ゆめちー＠カブＬＯＶＥのブログ一覧

購入してすぐにNと３速ランプが点かなくなり、調べたらPGM-FI仕様車のプレスカブ５０はリコール対象でコンタクトプレートの交換をするようにしていることが発覚・・・。ですが個人買で購入＆もう何年も経ってるのでリコール対象として見られず有料修理になるとのこと。

調べてる時にわかったのだが部品さえあれば簡単に直せそうと思い、カブ用のコンタクトプレートで検索かけても一つもヒットしない・・・。

色々と検索かけると似たような部品が出てきたのでそれを見て見るとカブ用ではなくモンキー用と書かれている・・・。いやまぁモンキーと同じエンジンとは聞いてたけどココの部品も共通なのか？と思いながらも取り寄せ購入することに。

４日くらい経って入荷したとメールが来てそこから２日かかりようやく手元に来たので交換しました。
作業時間は３分くらいで簡単すぎましたｗ　




取り外してチェックすると予想通り、消耗しきってました・・・（´・ω・｀）




てか穴空くほどとは・・・・・（´・ω・｀）




ちなみに正常なのは赤く囲った部分に突起がありますｗ
耐久は１年～１年半くらいみたいですが、ほぼ毎日乗ってるので半年が限界かと（´・ω・｀）

まぁ品番もわかったのでランプが点かなくなったらここを疑ってチェックしようｗ

今日は休みでやっと晴れたのでLEDフォグランプの取り付けとカブの撮影をしてきました(　・ω・)



まずはフォグランプから。　物は「１２V対応　LED作業灯　４５W」です。屋外での作業、軽トラの荷台を照らす、船舶の作業灯などの目的で使われるやつなので耐久性、防水性能はピカイチですｗ

これを付けるには直流電源、つまりバッテリーからの電力供給が必要になります。ですが別で新たにスイッチ付けると見た目もスイッチの耐久性もよろしくない。しかもめっちゃ明るいのでいくら下に向けたり、バイザー付けても対向車にはかなりの迷惑。なので必要な条件をよーく考えた結果。対向車がいない時、街灯などが無い裏道などの時に明るくしたいのでハイビーム（HI）にしたら点くように配線することにしました。





カブのヘッドライトには電力が低い直流と交流が来てるらしく、普通に配線しても点かないなどの現象が起きるらしいのでACリレーでHIの信号を拾ってバッテリーから電力供給することに。
使用したリレーは「オムロン(OMRON) MY2 AC12 ミニパワーリレー」という物です。





取れる外装はほとんど取って配線をしやすくします。初めてレッグシールド外したけどカブの中身ってこんなのなんですねｗ　　フレームが細すぎて不安感MAXｗｗｗ





リレー、ヘッドライト、バッテリーなどの配線が終わり、取り付け位置はフロントキャリアのとこにしました。フロントはなるべく軽くしたくてカゴなどは付けなかったのでちょうど良かったですｗ　




点灯チェックになります。こちらはローのみの通常状態です。カブだけじゃなく、バイクってのは本当ライトが暗いですね・・・・。





ハイにしたのがこちら。全然違いますｗ　　めっちゃ明るい！　通常のヘッドライトも点灯してるのですが全然わからないｗ　　夜道はこれで安心です(*´ω｀*)
ですがハイビーム状態なので対向車などがいる時はロー状態なのでその時が不安ですね・・・・。





点灯チェックも終わったので暇つぶしに近くの街灯があるスペースで撮影してきました。
まぁ自宅から近くにある車検場の入り口なんですけどねｗｗｗｗ
三脚を使ってのナイト撮影なのでめっちゃ不審者っぽい（´・ω・｀）









１万で買った数年前のコンデジにしてはまぁまぁかな？ｗ
やっぱ晴れた昼間で景色のいいところで撮影したいね！



ついでにマフラー音も撮ってみた。



サイレンサーあり↑





サイレンサー無し↑



音質がしょぼすぎて違いがイマイチわからないｗｗｗ　
でも個人的には純正よりはいい音だと思ってます(*´ω｀*)

さー明日から仕事だー。休みあとはだるいですね（´・ω・｀）

ごきげんよう(　・ω・)ﾉｼ

今日ついにカブのマフラーが届いたのだ！




「WirusWin　PGM-FI カブ50用 ロイヤルマフラー スポーツタイプ」という物。
↓メーカーURL↓
http://wiruswin.com/cub50_fi/muffler/cub50_fi_royal_spo.html


だいたいの社外マフラーはハネ上げでお下品、しかもPGM-FIには適合していないものばかり。
なのでハネ上げしないストレートタイプで適合品を探すと自然とこのメーカーにたどり着くはずｗｗ

他にもストレートタイプで出てるのはあったけど見た目と性能が純正と変わらない物だったので却下。




純正と比較してこれだけ短くなっている。もうすこし長くてもいいかなーと思うくらい（´・ω・｀）





装着後はこんな感じ。４ストだからなのかわからないが、凄い低音の爆音。一応サイレンサーが付けれるけど付けても遥かにうるさいｗ　でも不快な音ではない。２ストの原付みたいに高音になるのを恐れていたけどこれはそんなこと一切なかった。例えるならビックスクーターの社外マフラーのような音。

今はサイレンサーつけてるけど走行して静かそうだったら外す予定ｗ　これは良いマフラーです(｀・ω・´)！！






あと最近カブにかぶのステッカー貼ったｗ　完全にネタとゆめちーだとわかる目印ですねｗ

最初に給油した時はリッター４５だったのでリアボックス装着して重くなった分、どれだけ燃費落ちたか調べる為、また空っぽになるまで走って給油した（ ＾ω＾）

前回は100ｋｍ走行して2.18Ｌ給油したのでリッター45。
今回は152ｋｍ走行して3.02Ｌ給油したのでリッター50。

・・・・・あれ( ﾟдﾟ )？

前回も同じように空っぽになるまで走行したはずなんだけどまだ残ってたのかなぁ・・・。

まぁでも重くなっても約150ｋｍ走行できることがわかったから良いとしようｗ　

ＦＩ車はタンク小さいから燃費そんなによくないとか聞くけど、個人的にはここまで走れば十分ですｗｗ






そしてスタンドで撮影。やっぱカッコイイ。箱の中満載なのでフロント浮いてるけど（´・ω・｀）

来月のお給料でマフラーとリアサス変えたいなぁ。リアサスは見つけてはあるんだけどマフラーが良いの見つからない・・・。ＦＩ車のマフラーは種類少ないねぇ・・・。何かオススメってないのかな？

今回は元々付いてたはずだったフロントキャリア＆カゴをつけたよ！

某オークションにて購入。キャリアは中古で６５００円、カゴは新品で２０００円でしたｗ

いざ取り付けて見るとキャリアがものすごく右向きになった・・・。ステーの曲がり具合からして左に転倒して曲げた感じ。説明文に書いとけよって思ったけど中古で個人出品だし文句は言えないね（´・ω・｀）

でもこういうクセのある部品ってワクワクするんだよねぇｗｗ←直すのが楽しい





とりあえず曲がってる部分の根元を火あぶりしてハンマーでガンガン叩いて修正→車体に合わして確認を繰り返してある程度まっすぐ向いたのでこれでおｋｗ

タイヤとフェンダーをまっすぐにして撮影したけど若干まだ右（画像だと正面からなので左向き）になってるね。まぁでも気にならないレベル。最初はライトがフェンダーの外にいたからね（´・ω・｀）

カゴはネジがまだないのでタイラップで固定。結構ガッチリしてるからこれでもいいかなっと思ったけど、重いもの積む事も考えて今後ネジを調達して固定予定。






全体がこんな感じになった。これはあれだな。

工具箱外すとまんま新聞屋仕様ｗｗｗ　まぁ元がそうだから当たり前っちゃ当たり前か(ﾟ∀ﾟ)

そして全体的に重量増えたのでセンタースタンドで上げるのがきつくなってきたので最近じゃサイドスタンドしか使ってません（´・ω・｀）＜みんなそうなのかな？

あとはお仕事が休みの日にカゴのライト類の配線して完成！　　　あと少しだー。がんばろう。