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イイね!
2021年07月23日

約一年近くかかったぜ〜

約一年近くかかったぜ〜









太尻尾1号機(BMW・M3)は、ブラが休日乗る車が新たに嫁いで来たので、
遠慮なく行けるな❗️と言う事で乗車定員2名に構造変更ドンガラボディにして車検通して、普通乗用車との共通点はエアコン・パワステ・ナンバープレートだけ〜の車両に変えていたので、今やサーキットor イベント出展orBMWのオーナーズの集まり以外は全く乗れない車になっています、そもそもここ一年以上コロナ騒ぎでエンジンすらかけてない状態で格納庫保管が続いてた物を引っ張り出して、あちこちから集めたパーツに交換❗️


初めにかなり酷使したブレーキ❗️文字も真っ黄色に変色してしまってあちこち塗装も剥げて黒く焦げてる・・・RED bramboのOH❗️国内のショップや代理店にお願いすると結構高くなるのは前回OHで分かっていたので、直接OHキットを取り寄せようと、ブラの中学生程度の語学力をフル活用して、メールや電話でbramboに問い合わせ(イタリア🇮🇹だけど英語は通じる)

最新のカタログをPDFで送ってくれたので、見ていると・・・・こんなに進化したんだ〜💖これいいなぁ💖少し出せばこれも行けるなぁ💖と・・・・

気がつけば・・・・フロントのベルハウジングとボピン以外は全て現行最新モデルになってた😵😵😵あれ〜ブレーキのOHはどこ行った⁉️⁉️⁉️⁉️



今回はBLACKカラーを選択❗️フロントは365×32のモノブロックBIG6ポッドに交換❗️一気にキャリパーとローター径大きくなったのでホイルとキャリパークリアランス怖いくらいになっちまった😵18インチだとホントパッパッ😵サーキット走行時に飛び出してグラベルや砂利に行ったらえらい目にあうな(笑)



リアは355×32のモノブロックBIG4ポット(ブレンボお馴染みPキャリパーてやつ)今までのフロントサイズが入った、4ポットだと少し余裕が出る



この時期にラジエターだのoilクーラーだの自分で交換するなんざ気が狂ってるよ❗️(大笑)暑い時期に熱いもの・・・

純正oilクーラーも大きいのに交換❗️倍以上大きくなって元の位置に収まるのか⁉️と思ったがギリギリおさまった多分純正交換タイプの限界だろうね



ラジエターも大きいのと交換❗️

全てパーツを揃えるのにコロナ騒ぎで1年近くかかったぜ〜
取り付けは全て昔を思い出して油だらけになってやってみるかなぁ💖暇な時に自分でやろうと思っていたけど・・・貴方に暇な時間なんてあるの?と近しい人に言われて、その通りですね・・・とブレーキはプロにお任せして、oilクーラーとラジエターだけ、友人の経営するショップで場所借りて自分で交換❗️あ〜でもないこ〜でもないと工夫しながらやってると楽しいね💖💖💖💖💖

PS・・・・20年前の20歳代のドリフト小僧だった頃はSR20エンジンのラジエター交換なんざ1時間程度で全て完了させてたのに、今回は7時間とかかかった・・・・
老いとは確実に人の能力を奪っていくものなのね
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2021/07/23 09:34:29

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この記事へのコメント

2021年7月23日 14:35
お疲れ様です! 交換自分でやっちゃうなんて凄いですね!Σ(゚ロ゚;) 今からサーキットシーズンが楽しみですね(ˊ˘ˋ*)
コメントへの返答
2021年7月23日 16:19
電子・電気パーツは最近のは複雑だから、プロに任せるのが当たり前だけど、作動のみのパーツは付くようにしか付かないから、上下やさゆうを間違わなければ、機械的なものは結構少し理解すれば出来るよ❗️
2021年7月24日 9:49
暑い中、ご苦労様でした(笑)

46のパーツも未だに進化してるんですね、軽量化とブレーキ強化で戦闘力はかなり上がったのでは?

ナンバーついてるうちにお山で走りましょう(^-^)/
コメントへの返答
2021年7月24日 13:46
リアシートとリアの内装全て取っ払って、ドアの内張を樹脂製のに変えたら、スゲ〜軽くなりましたよ、車検証記載重量が燃料満タンで1500kg切りました
2021年7月25日 16:37
かなり熱対策しましたね!

シーズンになったらFSWのライセンスは如何でしょう⁉️
コメントへの返答
2021年7月25日 21:03
概ね何の問題も無いのですが、これを機に少し予防整備もやっておくつもりです、秋口にライセンス行っときます。

Ps、菅生の走り放題行きたいですね〜

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