青中年のブログ一覧

今日の出来事ではないが、金曜日の出来事だ。夜　ご飯を食べた後で部屋に帰ったらストーブの灯油がないのに気がついた。
　GSに行ったら、愛想のいい好青年が「２０Lでいいですか？」と訊いてきたから、小生はイイよと答えた。ウーン　いつもは１８Lなのだが・・・。ウチに着いて、灯油函を持って、いつもの側溝を越えようとした（幅1m弱、深さ1.2m程度）。
　いつもなら楽勝なのに、何故か側溝に２０Lの灯油函を持って落下してしまった（’＿’）。
　どうやら　右足のひざの内側を強くぶつけたみたいだ。昨日は杖をついて時速1kmぐらいで歩いたが、今日はなんとか杖なしで時速3kmまで回復した。
　いつも行く中国人の整体マッサージに行ったら、骨に異常があるかもしれないから、病院でレントゲンを撮ってもらうように言われたが、ウーン　明日はきっと治るだろうと思っているのだが・・・。
　ウーン　たかが灯油の２Lの余計な重さにに負けたのか、歳のせいなのか　ウーン　かなりイタイ勉強をしてしまった。

PS,ウーン　ところで　この前の現場の事故は、なんとか1.5日で回復した（＾＿＾）。
心配性の小生は、4tジャッキを2個買ったが　結局使わなかった・・・。
でも　2個で5300円だったから10年前の半値のような気がする。
　

　夕方　4時半頃　仕事をそろそろ終わりにしようとしたら、問題が発生した。予想外の仕事上のトラブルだ（’＿’）。明日の昼には終わる予定の現場だったが、このトラブルを解決するには　良くて半日、悪くすれば2日ぐらいかかりそうだ（’＿’）。
　でも　今日はそのための道具もないし、暗くなったので諦めて帰ることにした。
暗いから　助手のSさんにトラックの後ろを誘導してもらいながら、バックしたのだが、Uターンしようとしたら、後輪がスタックしてしまった。
　この前は前輪だったのだが、今日は後輪だ。最初は左後輪だけだったのだが、脱出しようとチョット頑張ったら、右後輪もスタックした。右前輪も半分スタックした、仕方がないからクレーンを反対側に伸ばしてから、アウトリガの下に角材を入れて、タイヤを浮かせて　その下にそのあたりに転がっていたコンクリのカケラを入れてた。
　また　例のとおりクレーンのブームを真後ろに水平に目いっぱい伸ばして　リヤ荷重を増やし、フロントをかるくして　ナントカ脱出した。
　
　今日は昼間　もう1台　同業者がこの現場にやってきた。トラックがはまり易いよと　小生が教えてあげたら、非常に慎重にトラックをいれていた。小生が「どうして　そんなに慎重なのですか？」と訊いたら、同業者の彼氏は答えた。「このトラックはノークラだから　はまったら脱出するのが非常にタイヘンだ・・・」と言う返事だった。ウーン　やはり悪路ではトラックは昔ながらのクラッチ付きの方がいいみたいだと　勉強した（＾＿＾）。
　

　ウーン　そういえば思いだした。昨年の年末　例の自販機でタバコを買ってお釣が出なくてシャッターを叩いた話を書いたような気がする。ウーン　この前例の自販機でタバコを買おうとしたら、ウーン　いきなり例のオヤジが出てきた（’＿’）。ウーン　何を言い出すのかと思ったら、いきなりオヤジは小生に言った。「この前は　ドウモスイマセンでした・・・。」と。
　オヤジが言うことには、小生にエラそうに言ったあとに、やはり自販機のメーカーを呼んだらしい・・・。自販機を修理しましたと言っていた。ウーン　小生もマッスグナ人間だと思っていたが、タバコ屋の自販機オヤジも小生以上にマッスグナ人間だったみたいだ・・・。

あけましておめでとうございます。

ウーン　今日は新年早々　エライ目にあった（‘＿’）　解体後の現場にトラックを入れたら、バンパーが付くぐらい前輪がもぐってしまった。モチロン　オイルパンもあたって　トラックのお腹が地面についてしまっていた（’＿’）。
表面はコンクリ片の多い土砂だからチョット安心していた小生もいけないのだが・・・。
　仕方がないから、仕事の機械ややドラムカンなどを下ろしたが　トラックはとても出そうもなかった。クラッチの焼ける臭いとタイヤの焼ける臭いが臭かった。
　仕事をもらった会社に電話して　「助けてくれ！」とお願いしたが、まだ正月休みで重機屋もやっていないと冷たく言われた。
　仕方がないから　小生の助手のSさんと作戦会議をした。小生が「アウトリガ（クレーンの足）を出さないで　トラッククレーンを後ろに回して目いっぱいブームを伸ばせば　リヤタイヤが支点となって前輪の荷重が軽くなるのではないだろうか？」と提案したら、Sさんは「ついでだから、資材を入れたドラム缶をクレーンで吊ったほうがイイ」とアドバイスしてくれた。このドラムは300kg以上あるから、9mちかいブームの先に吊るせば、タブン前輪荷重は600kg以上軽くなるように思えた。　ウーンついでに　仕方がないから　荷台の一番前に積んでいた仕事で使う大事な水のタンクを空にした（これで500kg以上は軽くなった）。トラッククレーンを後ろに向けて、アウトリガを出さないで、ドラムを吊ってバックした。

　ウーン　大成功だ（＾＿＾）　やっと脱出した。
しかし3時間近く　スタック問題と闘ったので、仕事は半分しか出来なかった。
でも　自力脱出したから　ヨカッタと思うことにする。

PS.　Sさんは　とび職を40年以上した方でもう70ちかい方なのだが、ウーン　本当に助かる。小生はコッソリと「スーパー爺」と名づけているのだが・・・。


　かなりツカレタ仕事始めの一日だった（＾＿‘）。
いや小生よりも　苦労人トラック君のほうが　もっとツカレタような気もする・・・。

この前　苦労人トラック君のイージースタート（ES)は治したはずなのに、またまたこの頃　イージースタート君は調子が悪い。発進時ブレーキが解除されなくて　ウーン前に進まないのだ。ウーン　よく判らないが　この前　修理を頼んだ時に　苦労人トラック君のコンピューター君は初期設定をやりなおしてもらったはずなのだが・・・。今日も仕事を終えてからH社のディーラーに行って、直してもらった。ウーン　これでもし治らなかったら、仕事のヒマをみて苦労人トラック君をディーラーに入院させるから、チャンと治してくださいねとフロントの方にお話してきたのだが・・・。
　ウーン　小生の素人考えなのだが、燃費も非常に悪いし（この頃はリッター4kmだ）、きっとこのトラックのコンピューター君の基盤がおかしいのではないのかなと　非常に思っているのだが・・・。
　とりあえず再度「初期設定」をやりなおしてもらったから、ウーン　様子をみようと思う。ウーン　この頃のコンピューター付きの車は　文句を言うのもタイヘンだ・・・ウーン　ブツブツ・・・（’＿’）。