i23ugd32yのブログ一覧

...っつ～事で、会社のお局@重鎮様は

「来客者にお茶とコーヒーを一緒(ほぼ同時)に出す」

そんな”おもてなし”をやらかしてまして、何やら栃木では「古い風習」
として存在した行為らしく、毎度毎度、短時間の来客者にもやらかしてくれます
＞お局@重鎮様

１、来客者(単純な納品)へ誰かが伝票等を起こす、ほんの1～2分の”待ち時間”を
　　見つけるとそれこそ”脱兎、矢の如く”、季節も何もお構い無しに
　　熱いお茶と熱いコーヒーの準備を始める＞重鎮お局様
　　　　　　　　　　↓
２、出すだけ出して、勝ち誇ったように去っていく＞お局@重鎮様
　　　　　　　　　　↓
３、どんなに忙しくても、それこそ必死になってお茶とコーヒーを
　　飲まなきゃならない＞来客者(納品者)
　　　　　　　　　　↓
４、その間の接客は、どんなに忙しくても、ほぼσ(･_･)ワシに廻ってくる

結局”おもてなし”と言うより、出した人しか得ない自己満足レベルの
愚行にしか思えないですし、一回り年齢が若いお局様達以下は、皆様も
考えうるだろう、色々な意味できちんと”気を利かせた、今の時代に
そぐわしい出し方”をしているんですが…

自分が接客に廻るのは仕方ないとしても、苦痛に顔を歪めながら出された
”両方”を飲まされる方を見ているのは、毎度毎度、非常に心苦しいですし
後々”いやぁ…2杯同時に出されると困りますよね(笑)”…などと、笑い話的に
言われる事も少なくないのです。

まぁ、σ(･_･)ワシから止めさせるのも今更難しいですしねぇ…実に参ります(笑)

とは言いつつも、先日、σ(･_･)ワシも来客者もホントに時間が無くて、
セッセと準備を始めたお局@重鎮様に「出さなくていい！」と結構キツめに
断ったら、プイと気分を曲げてしまい、後日、お局@重鎮様の部下のお局様に
苦情を言われてエラい目に遭いました(おい！)

...っつ～事で、これは8/14の朝だったと思います。
いつもは県道14号・御斉所街道のP休憩所までノン
ストップな所、たまたま白河市街／松屋な朝飯休憩、
一旦エンジンを落としたので、画像の通り、大陸
横断部の区間燃費が計れました。



ルートの殆どを緩めの長い下りが占めていて、アクセルオフによるフェール
カットを多用した区間燃費(A/Cオフ)です。

もちろん、往復全工程となれば、主要市街地の緩慢ペース＆ゴーストップと
復路は登り区間が多くを占めますので、最終的に実燃費13～15km/Lになります。
なもんで、往路のうちに失う分の先取りです(笑)

一般に「走行中のアクセルオフ＝エンジンブレーキ」となりますが、ここの
緩くて長い下り区間は、エンジンの一次動力に頼らず、位置エネルギー的？な
二次動力での走行をしたい／動力源をまかないたい訳ですから、上記の区間
では「明確なエンジンブレーキ」をかけたいとは思っていませんし、むしろ、
フェールカット走行時のエンジン等の抵抗による損失(減速)がわずらわしく
なる事が有ります。

もっと良い表現方法が有ればよいのですが、思うに、こういった概念は
ハイブリッド車や電車と同じ「回生走行モード」に近いのかもしれませんね…

え！ナニ？W(＾_^)、すっかり燃費ゲームにハマってんじゃないかって？

私的には、「市街地／セレクター操作での血の滲む様なフェールカット走行」まで
取り入れ始めたらヤバいっす(笑)…でも、そこまではやらないっす。

...っつ～事で、N通のPカン便では、過去
数回、再配達の不手際で苦虫を噛まされて
おりまする。






N通のPカン便では、過去数回、再配達の不手際で着荷店まで受取に行かざるを
得なかった事がありまして、その内1回、荷物が約20km離れた着荷店から、自宅
近所の(配送担当の)委託運輸会社に移管されており、その移管の事実を知ら
されたのが、受取に行ったN通の着荷店窓口でした...って、お～い！

勿論、担当者に激々怒しました。

もっとも、仕事でもプライベートでも、また、佐川やヤマトでも時間等の都合上、着荷店受取するケースは
多々有りますで、私的に着荷店に受取に行く行為自体は全く問題無いのですが、再配達不手際で取りに行ったのは
N通のPカン便だけでした(笑)

今回、購入商品の配送時間指定(18:00～20:00)を発荷店に連絡しておいた
のですが、配送当日の昼前に、この指定時間内に帰宅出来ないかもしれない
事態になったので、着荷店へ

「20時以降配達に出来ますか？」

とお願いしたのですが、「ドライバーが持ち出してますので難しいです」
…との事で、”こりゃ何とか早めに帰るしかないなぁ”…と、厄介な事態を
片付けて、何とか帰宅したのが18時10分

運悪く、Pカン便の不在票が18時7分で入っており、18時12分に
再配達依頼の連絡を入れたのですが、過去の再配達不手際の怒りも
蘇りつつ…

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

女子応対事務員 ＞18時以降の再配達受付は明日配達になります。

σ(･_･)ワシ＞まだ5分しか経ってないんだからドライバーも戻れるかもしれないでしょ？

女子応対事務員＞いえ、規定ですので…

σ(･_･)ワシ＞昼間にも時間変更の申し出したろ？通り一辺倒なマニュアル対応する前に
少しは臨機応変に頭使って対応を考えろ！

女子応対事務員＞わ、わかりました…後ほどご連絡いたします。

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

との事で、結局、N通のPカン便への不信感を過去の事例と踏まえ、Web購入店への
配送クレームとして「受取拒否／商品返却」の手続きを済ませ着荷店へ”そのまま
着荷店／依頼主に返却してくれ”との連絡を入れた段階で、今度は着荷店で
20:00以降の配達ドライバーに引き継いだらしいのですが、20時以降の配達が
可能になった連絡も一切こちらに来なかったので、着荷店側の

”何とか受け取ってもらえないですか？”

…との要望を一切断り、受取拒否／商品返却／全額返金…と、しました。

こちらの都合身勝手の比率が殆どを占めているとはいえ、過去の事例を
踏まえても、あまりにも対応が不味いN通のPカン便には”今回もかよっ！”的な
心境でした。

...っつ～事で、昨日も波乗り(福島)に
行ったんですが、福島の海岸の多くは
観光誘致等のお陰でトイレやシャワー
設備が整ってまして、ポリタン浴び水も
使わずに済む事が多いんです。





で、この時期の車内に放置プレイをしておくと、思いのほか温まってしまうもんでして、
モノは試し、昨日使わず＆降ろし忘れ放置36時間のポリタン内水温を計ってみました。

…結果は約39℃でした。

今の時期にこれ位の温度になっていれば、”普通の家庭な状況”でも気持ちよく汗を
落とせますが、”普通な･･･状況”で、手桶等で汲んで浴びていると、(全量18Lでは)ちょっと
量が少ないかもしれませんね。
一応、シャワー設備で少しづつ無駄なく浴びると、18Lでも以外と量が有るもんで、実際、海では18Lを１回のシャワーで
使い切る事は無いです…海ではこんなモノ使ってます

勿論、このブログ更新前に、このポリタン湯で一浴びしました(笑)

余談ですが、レトルトカレーと白飯を砂浜に埋めて波乗り１ラウンド・２～３時間後、地熱がホカホカのカレーを
創っちまう、通称”浜ボン”…っつ～、この時期限定・海で笑いを取る【実験くん】ネタも有ります(おい！)

...っつ～事で、久々にPVレポートを
覗いてみました。

7/28～29が今までに無かったカウント数で
その殆どを整備手帳が占めてました。





で、よくよく考えりゃ「【小ネタ】ガラスクリーナーでエアコン洗浄？」
…の2編をアップした日なので、まぁ、半分にした数値が実際のPVだと
思いますが、この時期、エアコン(特に消臭洗浄)に関わる話題は、
全国皆共通の興味媒体なのかもしれませんね…

平日の夜は、PCの無い相方の住処での生活時間が長いもんで、会社／仕事の空き時間を見計らってサクサクとブログ上げています。
なもんで、なかなか訪問していただいた皆様の所に来訪していなくて、ホントに申し訳ないっす。