
...っつ~事で、ちょうど今の時期が夏タイヤ
期間の折り返し地点、恒例行事・梅雨明けの
ローテーション(@汗だく&ツユだく)しました。
3シーズン約4万キロ経過のエナ3、フロントに
移したタイヤの残り溝をノギスで測ってみましたら
「外ショルダー4mm/センター溝5mm」といった
具合でした。
ケチンボ長持ち性能が秀でるミシュランスタンダード系ですから、まだまだ
余力十分…往年のMXTには及ばないにしても、距離的にはまず8万キロ位は
引っ張れると思います。
…が、既に遠征するコンペ出場も車中泊サーフトリップもしなくなった上に
去年の後半から、波乗り自体も”陸の生活時間”に多くを振り分けてますんで
年間走行距離も15000km程度まで減ってますから、先にひび割れ等の劣化寿命を
迎えそうな気がします
…っつ~か、それ以前にエナ3に”飽き”が来るかもしんない(おい!)
「クルマ=波乗りの道具の一つ、中~長距離移動がメイン」的な観点が
有りましたし、ルート的に荒れた舗装路を通る故に、撓み性能に優れ、
ロングライフなミシュランスタンダード系を必然的に好んでましたが、
今後は、もう少し別な面に比重を置いたタイヤ選択してもいいのかなぁ…
余談ですが、昨日、残り半年分の残債を一括処理…これからしばらくは家計の方に”自由な空間”が増えましたが、乗り換えはまだまだですかね(笑)
Posted at 2007/08/08 14:25:04 |
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