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実質上これがスタートレース

やはり色々な問題もでました

１つ１つ前進ですね





データの無い新しいマシンでの参戦

新しい体制

色々なトラブルは想定していましたが

毎年荒れる菅生だけに天候にも

振り回され想像以上に苦労しました

ミスもありましたがベテランのメカニック達も

あの状況の中、頑張ってくれました

ピット交代、作業もうまくいきましたよ！

結果はＧＴ３００クラス１４位
他のteamもトラブル続出だったみたいです

先ずは１０位までに入りポイントGETが目標

次戦、鈴鹿ではゆぅ☆選手も助っ人に加わり

teamも強くなります

応援に来てれたみん友さん感謝します

２０日後、鈴鹿で会いましょう！

こうして富士のエンジントラブルから復帰出来たことが一番うれしく思います

Ｄｉｒｅｃｔｉｏｎ　Ｒａｃｉｎｇにとって厳しい週末でした

本当に難しいコンディションの中でのアクシデント

しかし無事でよかったです本当に

今日から走行開始！

予選は１４番手

今年、初レースこんなもんってか！？



今日はなんともきついコンディションでした

ＧＴも２ＤＡＹになり土曜日と日曜日しか走れません

練習は土曜の午前のみ！

全く時間が足りないのですが条件は皆、一緒です

僕たちも少ないデータからエンジニアやメカニックが頑張ってくれています”





今日は大雨の大荒れ・・・

気温も想定よりも低く持ち込みタイヤも今一つかな？

カルロが基本ＳＥＴだしをして僕に与えられた時間は練習２０分、予選１０分

の予定だったんですが・・・（汗

レインコンディションで練習走行７ＬＡＰ目、コルベット＆フェラーリが大クラッシュ

赤旗で終了～

迎えた予選はハーフウェットでＮＥＷスリックタイヤ

計測３周目で雨アゲイン！ﾜｫ

その周、ランボルギーニ　ガヤルドがシケインで亀さんになり赤旗・・・（汗

僕の走行は終わりまちた・・・ｺｺﾊﾏｶｵGpか！？

今日はアウトインも入れて１２LAPでした





全く走れまてん

雨

止む

雨

止む

大雨

病む・・・（笑）

結局トータルで１２LAPしかしてないのに

めちゃんこ精神的に疲れた土曜日でした！

しかし！赤旗も天気もこれがスーパーGT”

盛り上がってきました

明日は決勝前のフリー走行を長く乗れそうだからレインだろうがドライだろうが

早く慣れておもっきり行きますね！！


がんばるばい！！

先週の日曜日６０キロの練習

今週の水曜日には７５キロの練習

勿論、ランやスイムもやってんですが・・・



さすがに暑くて体から熱がぬけまてん・・・

夏バテぎみぃ～

モータースポーツもハードだけど

トライスロンもきついっす＾＾

今日はそんな僕のチャリンコ自慢させてください





みんカラさんでは愛車プロフィールがあるけど

チャリンコ編も作ってほしいな・・・（笑

クルマと似た世界観もあってパーツにはこだわる！

ギアやフレームは勿論なんだけどブレーキはハンドル

ペダルにも恐ろしいほどの種類があり材質やフィーリングが重要

基本的にはカーボンなど軽いパーツがＧＯＯＤ＾＾

でも、日進月歩でドンドン新しい部品が登場してくるから切がないっ！

しか～しモノに頼ってタイムが上がるのなら是非＾＾

この辺りもクルマにも似てるかも？





僕のチャリンコはサーボロのＴＴバイク「Ｐ３」です

シンプルなカラーリングと完全な速さは特徴！

乗りやすくてロングディスタンスにもＯＫ＾＾

これにしたキッカケは海外のトライスロンへ行くとやたらサーベロが多くて

圧倒的なオーラを放っていたからです





ハンドルはプロファイルデザインのカーボン製コブラウィング

ダウンヒルバーは更なる加速を生み出しています





ギアは安心性と進化をかってシマノ　電動デュラエース

充電式の為、電池があるのが問題ではあるが重さには影響なし

他車のフレームではこの電池を内蔵できるフレームも少なくないです





ペダルはスピードプレイ　これはもはや定番でしょうか

踏み応えが少ないのがたまに傷・・・





ホイールは定番のボーラ　ウルトラＴＷＯで決まりです＾＾





サイクルコンピューターはポルシェカレラカップで御馴染みのガーミン

走行距離や時間だけでなくＧＰＳ機能もあり何でもサポートしてくれます

他にもアレコレ手を入れて・・・

もう後には引けないトライスリートなワタクシ頑張ってアイアンマンへ挑戦！


こんな事も「みんカラ」に書いていきますねぇ～