kabaのブログ一覧

昨日、お友達が購入した新型ステップ君を見せてもらいました。
以前Ｄで２ＬのFFの物は試乗していますが、友達の車は2.4Lの4WDです。
隣に乗っての感想ですが2.4Lの方が静かな気がします。（これは自分の車の時も同じでしたが、今の方が2Lとの差は少ないですね）
また、4WDで車高がFFよりも高い為なのでしょうかコーナーリング中少しロールが多い様な気もします。（FFの物はもう少し普通の車に近い感覚でした）

しかし、やはり新車は良い物です。
音も静かで楽ですし、この状態が長く続けば隣に乗る事はとても良い車だと思います。（自分で運転すると何かしたくなると思いますので）

今度の新型、ネットで見ていると色々な不具合が出ている報告が書き込まれています。
お友達の車にそんな事が起らない様に願うばかりです。

今月に入り色々な事が重なりブログへの書き込みも中々出来ない日々が続いてしまいました。
結局今月最初の書き込みが月の真ん中になってしまう事に・・・
次の書き込みも何時になるのか判りませんし、こんな事で良いのかと考えながら今日の作業を書き込んでいます。

今日は良い天気で雨の心配も無い為（外での作業の為雨の日は出来ません）に仕事を何とか早く終わりにして、すでに予定の走行距離を過ぎてしまっていた軽トラ君のオイル交換をする事にしました。

実は我が家には２台の軽トラ君が有ります。
その両方共が交換距離を既にオーバーしていた為に両方一緒の交換作業です。
軽トラ君の場合はオイル交換作業でジャッキアップなどする必要も無く非常に楽なのですが、私の場合は何時も一緒にエアフィルター等の清掃もする為にコンプレッサー等（家の中に有る為外まで運んで用意する）の工具をスタンバイするのに時間が取られる事になります。
いくら慣れている作業とはいっても、さすがに２台分行うとおよそ１時間は掛かり先程やっと終了しました。

軽トラ君のオイル交換は今月に入ってから気になっていた事なので、これで気分良く仕事に使用できます。
しかも、これからの季節は車にとって一番過酷な条件になる為、少しでも良い環境で頑張って働いて貰わないと・・・
なにせ我が家でお金を稼ぎ出してくれる車は軽トラ君だけですから。

軽トラ君、これからも一緒に頑張ろうねー！

毎年の事ですが、私の様に外での仕事が多い方は、既にこの時期で日焼けしている事と思います。（この時期は紫外線が多いですから）
しかも、車での移動時間の比率が多い方は同じ事に成っているかも知れません。

そうなんです、国産車で（右ハンドル）仕事していると左右で日焼けしている度合いが違ってきます。
両腕を比べてみると一目瞭然、右腕の特に外側が健康的に焼けています。
私、この症状を国産焼けと呼んでいます。

しかも、仕事の作業によっては手袋等をする時もあり、その部分の焼け具合にも差が出てしまいます。

同じ腕でも、部分により色が違う変な焼け方をしているおじさんが一人出来上がりです。（偶に信号待ち等で裏側も焼ける様に腕を裏返したりもしてますよ・・・、　効力は無いですが）

まあ、仕事をしている証だと思い諦めて頑張る事にします。

今日は午後から知り合いの車に（初期型オデッセイ）ナビを取り付ける事になりました。
良く考えたら一人で行うナビの取り付けはフィット以来になります。（ほぼ1年半前）
しかも、この車種は初めてなので車速センサーの配線等の取り方もまったく判らない為、この車のデータを調べる事から始める事になりました。
幸い、この年式位までの車は家に簡単なデータが有る為、其方を参考にして作業開始です。
1時30分から車本体の作業を始めて、結局終了したのが夜の8時。
この間休み無しで、炎天下の下での作業だった為に飲んだ水分（ただの水ですが）1.5Lに成ってしまいました。

やはり、この季節の作業はとても疲れます。

明日からも暑いようなので、頑張って仕事していく事にします。

今日は、久しぶりに疲れましたです。とほほ！

今日はスモール関連（ランプ等）の電源制御をする為に、新たにスイッチ付きのソケットを増設する事にしました。
スモール電源線を分岐する為に運転席から中央にかけてのアンダーパネルを取り外す事にして見ました。

良く考えたら、もう１年位このパネル外した事が無かったのでツメやフック、おまけにネジの留め方など、すっかり忘れてしまっていました。
少しづつ思い出しながらの作業で何とか取り外し成功です。

しかし、此処からが更に根気の要る作業となりました。
最初はシガライターのスモール電源信号を分岐して引き、リレーを使って電源の供給を考えていたのですが、作業の途中で最初にオーディオを取り付けた時にスモール電源を延長してある事を思いだし、急きょ其方の線を探し出す事にしました。

テスターを用意して、それらしい配線を片っ端からチェックして行き、およそ３０分掛けてたどり着く事が出来ました。
その線を分岐してソケットを加工した線に繋ぎ、アースを取って配線類の完成です。

後はソケットとスイッチ部分の設置場所を決め外したパネル等を取り付けて全ての作業が終わりました。

最後に電源のコントロールが出来ているかを確認して今作業が終わった所です。（全部で１時間３０分の作業となりました）

結局は車の作業とコンピューターの作業で食事の時間を全て使ってしまう事になり、今日もこのまま仕事に戻る事になりました。

夕方までの時間、頑張ってくるぞー