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ＧＷ前半戦、いかがお過ごしでしょうか。
２日前の筋肉痛が取れないｄａｉｓｕｋｅです、こんばんは。

ここ数日で２０度越えが続いてすっかり短パン半袖で洗車しても丁度良い日でしたね。

１２月初旬に掛けたＷＡＸがまだ残っていて春の鉄粉取り祭りは砂川前日にしようかな。。

春＝山菜＝行者ニンニクという図式の私の脳内ですが、庭先の標本苗（笑）が葉が開いたので
先週と今週行ってきました。

いつもより３ｋｍ奥地に行ったら断面が長葱のようなアスパラの太さの個体に出くわすも小熊の足跡にビビリ退散。。
例年にない豊作
ザル２つ分になりました


昨日は法事で道都へ・・
日勝は雲海で覆われて

春と言えば、この曲を思い出す。

社会人１年目、東京へ出て家に帰るのは寝るだけの生活だったけど有線で良く流れていた。

もう１４年前なんだなぁ・・しみじみ。

当時のクルマ雑誌まだ有って興味有ったのはＢＨレガシィやステージア２６０ＲＳ。
デザインでシトロエンエグザンティアやＢ５の前のパサートワゴンや１００アバントが
好きだった。
ドイツ車はまだ遠い存在で５年後に街で見かけたＢ６Ａ４アバントの走り去る後ろ姿を見るまでは凡人サラリーマンが乗るなんて考えもしなかった。

アウディに乗って今の諸先輩やお仲間との出会い（別れも有りますが）が有った訳で。

最近の日本車のデキを考えるとシートや走りの剛性感が高く
積極的にドイツ車を選ぶ必要が無くなった気がする。
ここ１，２年で縮まった部分だろう。
新型Ａ６や現行Ａ４などは操作系も軽く静かで悪い意味で日本車チックで萎えた。
そういった意味ではドイツ車は少し前より「しなやか」になり、日本車はヨーロッパ市場を意識して「硬質感が出てきた」という所だろうか。