愛車一覧

MG MIDGET Mk.Ⅳ（Mk.Ⅲ後期型） 左運転席　北米仕様　日英自動車正規輸入 年式：1974年 エンジン：OHV　1275cc　SUツインキャブ Color：Tundra リアサスペンション：テレスコピックショック化 エクステリア： 　叩き出しフェンダー⇒角フェンダーコンバージョン 　リ ...

1979　BL MINI CLUBMAN ESTATE 1100AT⇒1000ccMTコンバート 10in　てっちんタイプアルミ F・Diskブレーキ、ステンメッシュホース Hi-Lo、コイルスプリング（ゴムアシに戻したかった。。。） クイックシフト、フルトラ化 先代ミニの修理の相談で訪れたシ ...

205CTI　先代愛車　仏車も好き。 日常使いと趣味車のギリギリのところで選択。 足、操作感、全体のフィーリング、とても楽しい。 でもやっぱり実用車でもあるところが仏車なのかなー。 いい車だった。 プラ系、ゴム系の劣化には悩まされた。 パーツも英旧車に比べると高いのがきつかった。

素晴らしい実用車。それでいて粋。 シナヤカなアシ、素直な操縦性、 広いラゲッジ、実用的な室内空間、 そっけないのに素晴らしいシート。 そしてなにより、この端正なスタイリング。 手放したの、失敗したかな？ってくらい。 大好きな一台。

これをうっかり手にしてしまったがために、今の車生活があるわけで。 試乗した瞬間に笑いが止まらなくなって即決したっけ。。。 友人に、「カニミソみたいな色だ」と言われて、以来カニミソと呼ばれてた。 頭が重いAT、本来のミニの軽快感は薄れてしまっているとはいえ、ミニはミニ、独特の挙動は健在。 左足ブレー ...

足車として活躍。90年代の車にしてなお、やっぱり英車は英車だったｗ　なかなか良い車だった。

はじめて自分で所有した車。 楽器載せたり、KART積んだり、色んなトコ行った。 真面目に作られた良い車だった。