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今まではプラドのデフに直接かけていた左のお皿。
これではCX-5は上げられないので（リアはデフにかけれそうですが…）、ジヤッキポイントにかけるために、右のお皿とアダプターのセットを導入。
たまたま軸に太さがピッタリ！（のはず）

運転席側、端から浮き、どうにもならず。
プラ素材ではなくステンレスということで、曲がって剥がしやすいんですが、その代わり再利用はだめですね。

助手席側だけではトホホ…なんで
、再注文

高い！

こうなると、夏の始まりを感じます。
大きなグリルにトンボや蜂が突き刺さります…

合掌


田舎ならではでしょうね

リアワイパーの作業の前には、アクシスパーツから以前購入し、納車時には装着済みのはずが、忘れられていたナンバー灯交換作業。

これが曰く付きの一品。１ヶ月点検で作業してもらうと、商品に厚みがありすぎて、ソケットに入らない、無理すると商品かソケットが壊れる…とのこと。販売元に連絡し、整備の方につなぐと、ソケットをドライバーとかでこじって隙間を広げて…と言われたと。

ディーラーがそんな無茶するはずもなく、諦めて帰宅、情報をあちこち探してみると、「しんわ
ん」さんが同じ商品を利用しているので相談したところ、やはりキツいとのこと。
で、今日の作業は以前に頑張って隙間が広がっていたためか、思いのほかすんなり。
しんわんさん、ありがとうございました！


そうそう、作業の途中で荷室に転がっているクリップのような…
内張り剥がして脱落、気づかず…ってパターン？
そもそも車のクリップかどうかも確かめてませんが…
今日は仕事休みなのにディーラーも休みのはず。

これって、車のクリップですかね？

あちこちで見かける「リアワイパーの隙間埋め」に着手しました。
確かに気にならないと言えばその通りですが、気になってしまうと、もう止められない。

ということで、やっている方の真似をしました。使用したブッシュは朝日電器のGB-16Hでいいかな？と見切り発車。

ワイパーを外してみると、軸がガラスの穴よりやや下側にオフセットしている。仕様なのか個体差なのか、とにかくそのまま作業を進めると、オフセットの影響か、ブッシュ上側の引っかかりが弱く、なんとなく浮き気味。



ワンサイズ上のブッシュを買いに行かないと…