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トランク交換したり、（一個前のエントリ）

KSR-2のフロントフォークオーバーホール手伝ったり


MRワゴンのベルト交換したり


工具をたくさん買ったりしました。


ラチェット１本、ソケットやビットが10個、メガネ2本、ハンダゴテ2本です。
それも全部有名メーカー製、というかラチェット以外は全部日本製ですよ！
こんなに大量に買ってなんと総額5184円でした。
普通に買ったら多分1.7万円を確実にこえるでしょう。

これ、近所のでっかいホムセンで工具祭りみたいな在庫処分大会をしてたからなんですが、
コーケンとかKTCのソケット・ビットが300円とかでコンテナに大量投入されており、
狂喜乱舞しながら一通り揃えてしまいました。
既にDEENやアストロブランド程度なら持ってるんですけどね。

直近で自分のバイクのフロントフォークをオーバーホールする予定があるので、
アウターからシートパイプを抜くに必要な8mmのロングのヘックスビットが324円で手に入ったのは助かりましたね。
普通に買うと1200円するしね。

うちに遊びに来た某BG5の友人なんて、プロクソンのルーター買ってやがりました。
Amazonですら7k円ぐらいする売れ筋モデルが5k円割ってたとかなんとか。

人の車には羽根をつけるのが好きですが
自分の車は何故か羽根を取ります。

エボ7GT-Aの羽根は
・小型のウィングが標準
・普通のエボ7と同じタイプのものがメーカーオプションで選択可
・ウィングレスもメーカーオプションで選択可

うちのは元々標準仕様だったので、ウィングをひっぺがして、
穴は適当にテープでふさいでましたが、



幸運にもヤフオクで純正ウィングレス仕様の同色トランクを入手。

ちゃんとエンブレムも全部揃っててすばらし。
これで穴埋め＆再塗装の必要がなくなる！

ので、早速装着。



かつてエボ4のトランクをエボ6のに交換したときは、
CN/CPはトランクパネルにナンバーついてたので結構大変でしたが、
CTは鍵穴ぐらいしかついてないので楽勝ですね。

そういやフィルムも貼ったので、いい感じに程よくガラが悪くなりましたね。

バイクに

ステッカー貼ったり

オイル交換したり、アルミ板でフタ作ってAIキャンセルしたり、メーター球LED化したり、
シリンダーヘッドを再塗装したり、ホーンとかエキパイのバンドとかタンデムステップを再塗装したり、フレームの錆びてるトコを刷毛塗りしたり、マフラーはずしてエキパイやヒートガード磨いたり、
ヘッドカバーパッキン交換したり、フューエルホースのヒビ入ってるトコ切除したり、二次エア吸ってんの直したりしたので、





神戸いってきた。

ステッカーは 世界征服～謀略のズヴィズダー～のやつ。
でも場所はFateシリーズ、最近だとプリズマ☆イリヤでお馴染みのポーアイ北公園と例の橋。

さて次のメニューは前後ブレーキのオーバーホールとリアはパッドとローターも交換。
元はボロボロサビサビの不動車も、ここまで元気になりました。

タイヤ替えました。

夏タイヤ用のホイールの方。
FALKENのFK-452。どうなんだろう。

ホイール持ってって交換してもらい、家でスタッドレスからはめ替え中の一コマ。



こんなかんじ。
左はGYのアイスナビNH。

うちのランサー、夏冬でホイールが一緒なんですよ。
それも何故かエボ8用。
好きなデザインだし、安いし、純正だから頑丈。
ビバ・純正ホイール！

安物タイヤばっかりでいいやーと思ってたのに、何故か夏冬両方とも国産タイヤになりましたね。

突然カッティングステッカーが作りたくなったので、



実はプロッターとか持ってたりするので、
さくっと出力させて、



右Cピラーに貼ってみた。

ドルフィードリームのロゴだけパス引きました。
ラリーアートとグッドイヤーとケンウッドのロゴは、でかい画像が手に入ったのでオートトレース。
バイクの方では痛車クラスタだったりするので、これぐらいは朝飯前。

サイズが小さいので、4つじゃ逆に不自然ですね。
上になんか追加で貼ろう。