SLフォレスターには敢えて手を出さず、SK5の最終型で細々とマイペースに色を染めていこうと考えています。人生最後の車は内燃機関の水平対向と共に逝きます。
所有形態:現在所有(メイン)
2025年04月16日
2025/11/9 エンジン快調でしたが、重加算の悪しき税金に屈してお別れしました。愚息の愛車でもあったので、思い出もひとしお。次のオーナーさんにバトンタッチ。 -------------------- YK12マーチを売却し、同じ1.5リッターのコンパクトカーを色々物色し、H24年式Z27AGに ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月12日
2025年2月22日、諸事情によりお別れしました。世界のどこかのオーナーさんのもとで、元気に走り続けて欲しい。 ———————————————- 家族が所有する3台の車はこれで全てターボ車。エコとは真逆・無縁なカーライフを細々と営んでおります。 1.型式:SJG E型 2.納車:'18-2-9 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2018年02月06日
7年間よく走ってくれました。2010年9月末,諸事情にて売却してしまいましたが,次のオーナーさんに大事してもらうことを祈願します。 グレード:V70th DOP ①フロント/リヤコーナセンサー ②バックソナー ③パーキングサポートシステム(ベーシック) ④リヤアンダーミラー ⑤フォグランプ ⑥ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2004年11月01日
【更新】 15年8月お別れしました。街乗りから遠出まで楽しい時間を共に過ごしてきました。特に娘とのプチ旅行の思い出をいっぱい作ってくれました。 【旧】 娘が免許を取得したこともあり,我が家にコンパクトカーが仲間入りしました。娘も気に入っているようで,”マチ子”と呼んでます。 日常の買い物や,ちょっ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月11日
【NE51エルグランド ライダーS】'18-2-9 このエルも20万キロを超え,7年間よく走ってくれました。市場で売れる車=イイ車 を完全に覆してくれるような本当にいい車でした。 そして手をかけた分,非常に愛着があり,まだ走らせたいのですが,ご老体のためお別れすることに。 --------- ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年10月24日
弟の愛車。細かく観察すると,自分のSJ型と大小の進化が見られます。何といってもSGPの出来がいいです。
所有形態:家族のクルマ
2020年09月06日
愚息の初愛車。安全で楽しいカーライフとなることを祈願。
所有形態:家族のクルマ
2020年06月10日
本命のクルマに乗り換えのため,お別れしました。母親を載せて安全に走ってくれました。お疲れさん。 --------------------------------------------------- 弟のクルマ。前車がオイル漏れのため、本命のクルマを購入するまでの繋ぎで親戚の中古屋から最近購入。 ...
所有形態:家族のクルマ
2016年01月02日
バスタブ曲線の真ん中の時期に、納得し難いエンジン故障で手放すことになった。直噴エンジンの宿命でもあるスラッジを吹き飛ばすほどのアクセル開度をしなかったせいなのか、統計学的な故障なのか、真の原因がわからずじまい。あまりグチグチ言いたくないが日産プリンスの対応も誠意もなく、泣き寝入り。次はポート噴射の ...
所有形態:家族のクルマ
2017年03月18日