ニイヤンのブログ一覧

マジックタンク設置後コンピューターのリセットを忘れてました・・・（汗。。。
一度ＣＰＵリセットしてから学習させました。

効果はでました、確かに馬力ＵＰしてますね
キックダウン時に前よりガツンときます
しかし、エンジン音はいかにも負荷がかかってますって感じの音です。（エンジン音、マフラー音量共にＵＰ）
本体スクリュウを６回転ぐらい回してなんですが（スクリュウは５回転まで、ブーストアップは0.2までって取扱説明書に書かれていたんですけど・・・）、ネジが外れそうで怖いので１巻き戻しました。（ネジが外れると車がＴＡＫＥ　ＯＦＦ？するらしいです）
そうすると、ちゃんとパワーアップはしました。

６回転ぐらいだとうなずけますが、５回転ですとまぁまぁな結果に・・・スクリュウを開けるとブーストアップするんですが、ブーストあげると最高速付近でブーストカットが先に来そう・・・
６回転ではネジが取れそうで気になるし、５回転はマイルドなパワーＵＰ？でした
ブースト計付けてちゃんとセッティングして、ブースト＆スピードリミッターを解除すると満足のいく結果になるのかなと思います。そしたら、ブレーキパッド変えて・・・車体剛性高めて・・・燃調変えて・・・コンピューets・・・
改造の泥沼に入って行きそう・・・
次に狙うのはロアアームフロント補強バーですかね・・・

ブローオフの場所ですが、写真に赤丸しときました。
ご参考までに。。
ちなみに、取り付けるときは、純正のブローオフの細いホースの根元はすぐに折れてしまうので、気をつけて作業して下さい。
僕、早く付けたくて急いでたら折っちゃったもんで...orz

２連休だったので、久しぶりに遠出しました。まずは今まで行けなかった旭山動物園へ行き、その後、富良野の「ドラマ優しい時間」で有名になった「森の時計」へ・・・
やはり、連休のせいもあり、約３時間待ちの状態でした・・・
こりゃかなわんって言うことで、次の日に持ち込みで、ホテルに一泊、そして本日「森の時計」に行くと平日のせいか、すぐに入れたので入ってみると、やはりみんなカウンターにいる人はコーヒーミルでガリガリしてました。
僕はホール席だったので、ガリガリ出来ませんでしたけど、普通にコーヒー飲んで、帰ってきました。
今回遠出して思いましたが、ノーマルリミット１３５ｋｍでは高速道路はきつい。。。リミッター解除しようかな・・・

札幌→旭川→富良野→美瑛（一泊）→富良野→札幌
この２日間で走行距離約５００ｋｍ慣れない遠出で疲れました。

車が帰ってきました。
でっ！
早速エアファンネルの取り付けにかかります。
なんだかんだで、１時間くらいかかったでしょうか？
取り付けて、エンジン始動

お～っ！まずエンジンかかって一安心
で、肝心のエアファンネルの音は・・・
あまり分からん？？
俺が鈍いの？
でもいい音はする・・・

まず乗ってみよう～
と言う事で乗ってみました。

若干の低速トルクは落ちるものの
あまり気にならない程度でした、
4000回転近くになると
やはりトルクアップしたのが分かります、
ゆっくりアクセルを踏み、4秒ぐらいで
キューンと吸い込む音が聞こえ始め、
そこでアクセルを離すとシュコーンと
ブローオフの音を筒に通したような音がします。

関連URLに付けたてのエアファンネル＆ブローオフのムービーをアップしておきましたので、興味のある方は見てください。

ファイル形式はＭＯＶなので、クイックタイムをご用意してください。

いや～長かった
いよいよ明日の午前中に
ＲＲが帰ってきます
２ヶ月チョイかかった・・・
その間、代車スイフトノンターボで
チョコチョコ走ってましたが、
明日からはＲＲです
この２ヶ月間、つらかった～
明日は、車が来たら早速エアファンネル付けて
シュゴ～パシュン！って言わせてやる！

今まで、パシュンと言う度に
「え～っ閉まるドアにご注意下さい」
と言われながらも（涙
走りを共にしてきたＲＲ
「また明日からよろしくね～！」
皆様も落ちるタイルにご注意下さい。