☆幸☆のブログ一覧

先日、ウチのママーン(ｗ)が…





どっか連れてけ!!





と、１ヶ月くらいずっとやかましかったので飯食いにいって来ました。












名古屋までｗｗｗｗｗ








味噌カツを食べに＆少し観光してきました。


お決まりの日帰りですがｗｗｗｗｗ






まず、名古屋城に行き金のシャチホコと謎のゆるキャラに遭遇しましたｗ





城内は侍とか足軽のコスｐ（ｒｙした方が案内とかしてくれるみたいですｗ



時間がないので天守閣とか城内をサラッと見て離脱。


次に味噌カツ食べに矢場とんなる店にピットイン！


味噌カツがウマウマだったので無駄に３杯おかわりしてかなり幸せな気分にｗ



そんで、お土産用にういろう買って帰宅しますたｗ





日帰りだったけど名古屋は楽しかったのでまた行こう！そうしよう！


京都行って豊郷にも行きたいけどそろそろ雪降りそうだもんな…




































話は変わってお車は、やっとこさ左側ができたくらいです。


まぁ時間掛かるよ…


とりあえず、形状の参考にしたのは、

とある長野のショップ？さんのＳ１５の取り付け部。


とある栃木のエアロ屋さんのモッコリフェンダー部とリアドア部


一番悩んだのがリアバンパー部だったのですが…

この辺は、とある千葉県のショップ様の１００チェイサーを勝手に参考にさせていただきました。




オーバーフェンダーっぽい感じになる予定。

オーバーフェンダーっぽいけと、ドアパネルまでのワイドボディみたいな感じっす!!


一応クラウンエステートにも付くように作成中なのですが…


誰かエステートでやってみたい勇者は居ないですかねｗ



おもしろいかもしれないですよｗｗｗｗｗ

おばんです。

入社ふぬわ年目研修を終えて、非常に憂鬱な感じです。

めんどくさかったよぉぅ。


研修中暇だったので、車をいかにワイドにするか考えてみました。（アホですね


フェンダーは前後５センチ以上ワイドになって完璧なので、いかにトレットを広げようかと…


フロントは今んとこ、ＨＥＹ！！ＭＡＮ！！製ふぬわパーツでふぬわセンチワイド化してます。


これを更にワイドにするにはふぬわパーツをさらにふぬわにして広げれば、ふぬわ部分は長くなるので、アッパーアームも調整式入れて一番キャンバーを起こす方向に持って行けば、純正よりワイドになるんかな？


と…


そうすれば、加工にゃっくるをフルカウンターまで使ってもどこにも干渉しないだろうし、ワイドトレットスペーサーを薄くでき、スクラブ半径も小さくなり、さらにハンドルのレスポンスも上がるのではないでしょうか!?

さらに、車が横に広がるので振替しとかも早くなったりするのではないでしょうか!?


んん!?


良いことしかないじゃないですか!?


これがフロント。


リアは既に調整式ロアアームとトーコンロットは入れてあるので、フロント同様、調整式アッパーアームを一番外側にセットして、ロアアームでキャンバーを０．５度で合わせれば少しトレット広がるのでは!?

と、思うのですが…


ドライブシャフトって少し伸びるのかな？



それともそれぐらいじゃあまり気にしなくてもいいのでしょうか…


とりあえずリアはワイトレ４５ﾐﾘか５０ﾐﾘでワイドトレット化？しておこうと思いますｗ



んー夢がフクラミングｗｗｗｗｗ



早く仕上がんないかなーｗｗｗｗｗ




乙。

ども！

現在車が無くて暇を持て余してる感じです朝からおはようございますｗ


絶賛ワイド化中なのですが、片側Ｆ５ｾﾝﾁ・Ｒ６ｾﾝﾁﾜｲﾄﾞになる感じですｗ

現在使ってるADVAN RS だとＦ１０J＋１５にワイトレ１５～２０ﾐﾘでオフ０～－５くらい。

Ｒは１０J＋１５にワイトレ４５ﾐﾘで－３０と言うムネアツサイズにｗ


ワイドになる関係上、今まで使ってたレイズのホイールは全て売っちゃいました。

マイスターも無事に売れました。


現在手持ちはRSのみになりました。

倉庫の中が一気に寂しくなりました。


そんで新たに９．５Ｊ＋１５あたりのホイールを購入予定ですｗ


金無しなのでＣＳＴ買おうかと思います。(ﾖｺﾊﾏのMODEL7に似てるから丁度良いかもｗ)

レイズのグラムライツ５７ＤＲが欲しいけど金無いしなぁorz



オフ＋１５あたりのホイールにワイトレで出面を合わせてタイヤは２３５か２２５で行こうと思います。


今月の２６日の本痛に間に合えば、本庄でいろいろ試してみようと思います!!



早く仕上がれ～ｗｗｗｗｗ




さて、今日は休みなのでホイールでも探しに行くとしますかね。














乙！

ども！


最近部屋を掃除しなさすぎて、部屋から邪気が出始めてたので気張って掃除中な幸です。


小学校の時の自分は第二次世界大戦について調べていたようです。

かなり謎な幼少期です。




ってなワケで、富士耐久レースに土日参加してきました。

とりあえず流れ的な感じは、

２時に富士着→３時～５時までライセンス講習７時～車検その他→９時コースイン→１０時スタート

でした。


耐久レースなんですが内容は今はやりのエコラン的な感じでした。

追加給油３０リットルまでで１０時間走りきれるか！みたいな感じっす。

ちなみにマシン(ビート君)の準備は前日にやってまさかの車検取らず終いでした。

フロントタイヤが０７ネオバでリアがナンカンNS2的なタイヤ。

サスは純正なのに抜けまくっててむっちゃ跳ねるし、ミッション終了５分前的などーしよーもないマシンです。


でも途中まで順位は５位ぐらいをキープしてました。

ちなみに１～４位までまさかのSタイヤの強化クラッチでガチンコ仕様だったので、ラジアルタイヤの部類なら結構早かったみたいです。自分たち。


と、まぁ最後まで走って終了間際に大事件。


燃料の総量規制に引っかかり見事に失格。


若干残念な雰囲気を醸し出しながら、自分たちの耐久レースデビュー戦は幕を閉じました。



今回の反省点としては、マシンの準備が遅過ぎる。

あと、
タイヤは新品を装着。
サスを純正から車高調に交換。
クラッチも交換してフライホイールを軽量なものに。
キャンバーは前後３度くらいは付ける。


これくらいやらないと
Ｓタイヤの方々とは張り合えないと思われ。


一番ダメだったのが走行時間以外の時にカレーを食いまくって重量うｐしたのが失敗でしょう。


主に自分がカレー食いまくってましたが。



とりあえず富士本コースは楽しかったですね。


ショートライセンス更新時に本コースも走れるようにしようかな？


以上。耐久レース参戦記でした。















来月の本庄の痛走にまたしても自分の知らない所で既に申し込みが終わっているようなので、本庄の準備でもちまちまやっていこうと思います。









乙！

夜の富士はなんか出そうです～


とりあえず車検待ちです