☆幸☆のブログ一覧

ども！


最近部屋を掃除しなさすぎて、部屋から邪気が出始めてたので気張って掃除中な幸です。


小学校の時の自分は第二次世界大戦について調べていたようです。

かなり謎な幼少期です。




ってなワケで、富士耐久レースに土日参加してきました。

とりあえず流れ的な感じは、

２時に富士着→３時～５時までライセンス講習７時～車検その他→９時コースイン→１０時スタート

でした。


耐久レースなんですが内容は今はやりのエコラン的な感じでした。

追加給油３０リットルまでで１０時間走りきれるか！みたいな感じっす。

ちなみにマシン(ビート君)の準備は前日にやってまさかの車検取らず終いでした。

フロントタイヤが０７ネオバでリアがナンカンNS2的なタイヤ。

サスは純正なのに抜けまくっててむっちゃ跳ねるし、ミッション終了５分前的などーしよーもないマシンです。


でも途中まで順位は５位ぐらいをキープしてました。

ちなみに１～４位までまさかのSタイヤの強化クラッチでガチンコ仕様だったので、ラジアルタイヤの部類なら結構早かったみたいです。自分たち。


と、まぁ最後まで走って終了間際に大事件。


燃料の総量規制に引っかかり見事に失格。


若干残念な雰囲気を醸し出しながら、自分たちの耐久レースデビュー戦は幕を閉じました。



今回の反省点としては、マシンの準備が遅過ぎる。

あと、
タイヤは新品を装着。
サスを純正から車高調に交換。
クラッチも交換してフライホイールを軽量なものに。
キャンバーは前後３度くらいは付ける。


これくらいやらないと
Ｓタイヤの方々とは張り合えないと思われ。


一番ダメだったのが走行時間以外の時にカレーを食いまくって重量うｐしたのが失敗でしょう。


主に自分がカレー食いまくってましたが。



とりあえず富士本コースは楽しかったですね。


ショートライセンス更新時に本コースも走れるようにしようかな？


以上。耐久レース参戦記でした。















来月の本庄の痛走にまたしても自分の知らない所で既に申し込みが終わっているようなので、本庄の準備でもちまちまやっていこうと思います。









乙！

夜の富士はなんか出そうです～


とりあえず車検待ちです

どうなるかな？

とりあえず富士が終わったら仮合わせだぬｗｗｗｗｗ

どもども、若干風邪を患ったくさいです。

あ゛～ノドいてぇ…OTL


そんなわけで、にゃっくるを取り付けてどんなもんか試しにまたしてもＮＫＣへ行ってきました！

朝から行きたかったのですが、最近仕事が忙しくて徹夜大フィーバー中なので、午後から参加。



一緒に参加されたのは、いつものとあるエステ海苔の御方とｴﾌ様とArityさんですー。


最初まさかの逆周だったのでにゃっくるがどんなもんか試しにコースイン。


なかなかｲｲｶﾝｼﾞだったのでｽﾄﾚｰﾄで少しﾌﾘﾌﾘ…


ｺﾝﾄﾛｰﾙし易くってかなり驚きです！


調子こいてﾌﾘﾌﾘしてたら４点ベルトのアンカーが抜けて焦る→砂利に突撃！ｗｗｗｗｗｗ


ちなみに高速ｺｰﾅｰはﾄﾚｯﾄが落ちてたからやらなかった。



次は正周りだったので、１ｺｰﾅｰ3蹴りで入ってみましたが、かなりｲｲｶﾝｼﾞです！

ｽﾋﾟﾝする感じもほぼ無く、自分みたいなﾍﾀｯﾋﾟでも凄いやりやすくなりました！

イヤーナックルって凄い！

前回みたいにブレーキ踏んでもフロントが軸になって巻き込む感じも全然無いです！


途中でArityさんにも乗ってもらい、色々教えてもらいました！


最終ではタイヤのＡＩＲをＦ３．０→２．４

Ｒ４．０→３．５

減衰をＦ弱＋２０に変更


これもｲｲｶﾝｼﾞでフロントの接地感？がうｐして更にやりやすくなりました！


でも減衰弱くしてフロントを動くようにしたのは自分的にはちょっとやりにくかったかと…


この辺はプリロードを弱くして減衰で調整する感じにしようと思います。











ついでに、リアキャンバーを起こしてから新品タイヤで走ったのも初だったのですが、全体的に綺麗に減るし、なかなかタイヤも減り難くなったと思います。

リアキャンバー起こした方が良いよ！

経済的だよ！


自分みたいな貧乏人には優しいよ！




あとは、前後の車高調整、ＡＩＲの調整で良くなるそうですので、一度バラして清掃してから最初から調整してみようと思います！



ｱﾗｲﾒﾝﾄも我流だったので、しっかり調整してもらえばもっと良くなりそうです！







とりあえず今日はここらヘんで…



お疲れ様でしたm(_ _)m
















次は富士耐久レースか…



































！乙！

おやっす！！！(´ω｀)ﾉｼ←？


最近１７万円の請求書を頂きました。幸ですｗｗｗｗｗ☆ﾐ←ｵｲ


ライセンス所持者は１万円なので即日納金させて頂きました。 ってか富士ってカード使えるのね…超意外。



～～～～～～～～～～～


にゃっくる付けて少し街中を走ったのですが、確かにキレ角はうｐしてイイカンジです。


車庫入れとか縦列駐車とか細い道とかもうスイスイですよｗ

でも難点が出てまして、意味わかんない事にバキボキ異音がするのですよ。

多分アッパーアームのジョイントだとは思うんですが、交換するのめんどいよなぁ…

あとフェンダーのステーも当たってるっぽいし…

まぁ一個一個潰していく方向で。

富士でぶつけた所は速攻で治したのでおｋっす。
自分左側のリアレインホースぶつけたんすけど、右側やっぱ前オーナーがぶつけたみたいで歪んでやんのｗｗｗ

何が修復歴無しだよコンチクショウ(怒
しっかり当ててんじゃねぇか。これが広島クオリティーか…

かなりイラッとキタのでフレーム修正してイイカンジになりました。(サンルーフ付いてるから許してやる

あとはクォーターぶった切ってワイドボディー付けるだけです！(まだフェンダー来ないけど…



話は変わって１０月２０～２１日の夜間にかけて、富士本コースで軽４ＧＰなる耐久レースが有るのです。






























なぜか参加する事になりましたｗ



















マシンは友人のマイカー、ホンダビート(絶賛検切れ中)カーニバルイエローっす。

漢のフルバケロールバー付き

なのに足は純正と言うかなりの不思議系。

ＮＡのＭＲでワイヤースロットル式。
なぜかバッテリーをブースターケーブルでフロントに持って行ったハイパーデチューン？マシンっす。

自分免許取ってからＭＲなんて乗ったことが有りません。

ＮＡの車でサーキット走ったことも無いです。

しかもワイヤースロットル式の車なんて４年振りっす。


先ずは早いとこ車検を取っていただいて、山あたりにシーポジ調整、などなどしに行きたいのですが車検がない。
死活問題ですよ。

耐久レース参戦記もちょくちょく書いて行こうと思うので御期待下さい。(期待しないで下さい)


１０月からリトバスも始まったのでテンション上げて行こうと思いますっｗｗｗ


つーかあと１０日しか無い…