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自転車を車内に詰め込むとどうしても泥で汚れるので、外付けハンガーを使ってみようかなあと思いました。
そこで最近、ヒッチメンバーを三菱ディーラーに注文しました。

このヒッチメンバーは、初期型に標準でついていたＣＶＴオイルクーラーがマイナーチェンジによって廃止になってしまい、そのあおりを受けてオプションカタログから廃盤となったものです。

というわけで、我がＤ５には初期型のような重たいものをトレイルする能力はないようです。

それでも嫌がる三菱ディーラーを「牽引するわけでなく、垂直荷重（サイクルキャリアを吊るだけ）ですよ」と、使用法限定でということで説き伏せたものです。

いまのまま重たいものを牽引すると、油温が上がりすぎて走行できなくなったり、ＣＶＴのベルトに悪影響与えるようです。

そんなことやっているうちに、ＣＶＴオイルクーラーを付けたくなってしまいました。笑

検索すると、オイルクーラーの直列２段付けとか、皆さん色々されていますね。
部品でとってポン付けを出来ないものか考えましたが、販売店は保証の兼ね合いで嫌みたいです。

メーカーにとって千台売ったうちのほんの数人のための装備なのかも知れません。
デリカは、ほかのミニバンよりもアウトドア走行性能をうたっているのにトレイラー牽引を出来ないなんて変ですね。

そのうちなんとかしようっと。