T4-BLUEのブログ一覧

こんにちは、Ｔ４です。

きのう、正月の間に体についた、もろもろの厄を落としてきました。
お参りのかいがあって、きょうは体の節々が痛いです。

谷川真理ハーフマラソン、ここ５年くらい参加している大会です。^^
この大会は昔、資生堂で走っていた谷川さんが主催する大会であります。
１２，０００人くらいの参加者なので、コースをA/B二つに分けて走ります。

今回の私はお初の、Ｂコース下流折り返しでした。^^


朝、赤羽駅を降りると人の流れ～



会場、人人人



アップ？
今回、妻が荷物番で来てくれたので、寒さ除けに簡単テントを張りました。^^



使用後　＞＜
よれよれ～



反省しる！
結局、このためかいって言われそう^^



小菅での折り返しでした。



年々厄がつきすぎて、遅くなっています。

本格的に厄（脂肪ぜい肉）を落とさないと、
あっちの世界に連れて行かれそうです。泣

１月１２日

ちょっと気になっていたエンジン洗浄をしてみる事にしました。

今回お願いしたのは、埼玉新座の金谷オートサービスさん。


エボ君が７万キロ台で自分の手元に来てからは、

早め早めのオイル交換をしていましたが、

その前のオイル管理のことがまったくわからないので、

この際きれいにしてみようかと言う事です。＾＾


９０，０００キロ超えたので、綺麗にしてどのくらい変わるかも興味があります。


エンジン洗浄の効果は、ネットで探して見ればいろいろ引っかかってくるとは思いますが・・・・。


さて、気になる結果でありますが、

エボ君はＭＴなのでエンジンがスムーズになったかどうかは、

運転にもよるのではっきりしません。

もともと、乱暴と言うか荒っぽい回り方のエンジンですし・・・


でも、思いっきり洗浄前と違った個所は、

４０００rpm越えての吹き上がりが鋭くなりました。＾＾V

これはやばい。（笑）


金谷さん



まずは持ち上げて、準備。
このあと後ろも持ち上げます。



フィラーキャップをはずして、溶剤循環のキャップをします。



いままでのオイルを抜いて・・



ドレンからも循環の為のホースを引きます。



さあ、はじまり～。



油温が上がるのを待って、
洗浄剤交じりのオイルをガンガンまわします。
結構レーシングするのでびっくり！



エンジンの洗浄は終了しました。
補機をはずして、オイルを食べさせます。＾＾



ここで終わりと思ったら、今度は燃料系の洗浄であります。
エアクリをはずして、燃料経路をはずし、洗浄用燃料のホースをつなぎます。



フエルデスビとインジェクターも溶剤で洗浄します。
溶剤入りの燃料でエンジンを回しています。


終了まで、３時間くらいかかりました。

年数がたった、距離を走ったエンジンにはお勧めであると思います。

こんにちは、Ｔ４です。

正月休み、２日から５日まで、北海道富良野に行ってきました。
目的はスキーと温泉であります。

２日の早朝フライトでありましたが、
私を除いて同行３名は風邪でフラフラ～。

宿についても、佐川で送っていた板と荷物をほどく訳もなく、ぶらぶら～。


こんな私たちを出迎えてくれたのは、、、、




ずっと仲良くいようね・・



ちょっと林の中に入ると、、



何て鳥でしょう、



翌日、体調が少し戻ったようなので、
スキーは引退した妻を宿に置いて、３人で滑りました。

でも、超吹雪でした。
山頂は、昼でもマイナス２桁でした～。



翌日晩は、町に繰り出してみました。
この日はこれでもちょっと暖かいらしい。^^


おっさんも記念撮影



宿泊したホテルでは、こんな催しが・・・
けど、寒すぎ＾＾



ホテルといえば、日日日豪豪豪加加韓って感じ。
掲示物の支那語表示に比べて、
支が少ないと感じたのは日本固有の領土の影響かな、静かでよかった。


雪だるまといえば、こういう事は客室係さんの暖かさを感じますね。



最後に旭川空港でのショット。

展望デッキ、氷点下１０℃のなか、３０分くらい粘った物。
家族は退散して、暖かい建物の中に避難していたのは言うまでもない。^^

A-DO　B767-300　穴からの借り物か？


いってらっしゃい～
手前は、おじゃるまるB737-800


逆光のなか、中央重点測光であそんで見た。


おじゃる、最近はサービスいいな。


出発


飛行機のバックは好きなんだが、足穴のしりが邪魔。


行ってらっしゃい～、これは羽田行きかな。
逆光のイタズラは、一瞬のタイミングでこういうことが起こるから好きだね。


足穴、ここまで直行便が来ていたのか？


ねえ、何の話？　きょうの飲み屋どこにする？


燃料も来たぞ！


そんなこんなで、あれ！帰る飛行機が来たよ。
７３８はいい飛行機だなあとつくづく思う。
個人的には、737－200のころのような、小口径エンジンでバリバリやって欲しいが、時代が許さないからなあ～。


金網越しに飛行機ヲタに戻った、正月休み最後でした。

それでは。

謹賀新年

あけましておめでとうございます。

みんカラでお世話になっている皆様、

昨年はいろいろ、ありがとうございました。

某PAほか、出先にていろいろな出会いができること、

また楽しみにしております。

今年もよろしくお願いします。



※写真は、まだブルーがカラースモークだったころ、
USAF５０周年記念でラスベガス・ネリス空軍基地に遠征したときに、
飛行ヲタだった自分ものこのこと付いて行って撮った物です。
ポジを紙焼きした物をスキャンしてみました～。
色が変とか、周辺光量が・・は言わないでね。


岩山をバックに、カラースモーク。珍しいでしょ～。



おまけ
５０周年！