T4-BLUEのブログ一覧

どうもです(^ ^)
今日は手持ちのバイクについての話であります。

あまり乗らなくなったR100RSですが、
このたび車検継続しました。

昨年夏に検切れをして、半年の放置となっておりました。

じつはお店がウチに引き取りに来た時は、この子を手放すつもりだったのです。




委託販売のドナドナのつもりでした。f^_^;

パニアケース、大と小の2セットとキャリアケースまでつけて、クルマをお店に預けました。




お店の中での写真です。(^ ^)

相変わらずいろいろな掘り出し物があります。
変態、いやマニアの集うお店です。(^ ^)




にこばっか(^ ^)




H2(^ ^)
こいつはどノーマル走行距離400キロです。
エアファンネル化される個体が多い中、ノーマルエアクリーナーにスリーブ付きであります。




CB72




CBのメーターです。
オドメーターがおしゃれです。(^ ^)

こんな目の保養を兼ねて、お店に経過を伺いに行ったところ、同じBMWボクサー乗りの常連さん達に、いろいろご教授いただいて、売却を考え直すことになりました。(O_o)


このあと店に行ったとき、たまたま常連さんのバイクが腰上オーバーホールしておりました。
距離にして10万キロだそうです。
ボクサーエンジンのなかを見ることができました。




右(^ ^)
プッシュロッドの穴（２つある）が見えます。



上から覗くと、カムが見えます。
もちろんOHVなので、
こいつがプッシュロッドを動かします。f^_^;
ロッドはピストンの下に通ります。




左(^ ^)




上から見ると、コンロッドの位置の違いから、シリンダーの立ち位置も違います。
この左右非対称がまた良い。(^ ^)

こういうの見てしまうと、やっぱり売るのやめようかな〜となってしまいます。





車検終わって、ウチに帰って来ました。
お帰りなさい、一か月近く寂しい思いさせてごめんね。





14500キロでした。