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イイね!
2017年12月09日

増車

今年のツールドフランスを制したチームスカイのエースであるクリス・フルームが駆るマシンはピナレロのハイエンドバイクであるDOGMA F10でした。

フレーム単体価格もハイエンドマシンにふさわしいお値段ですが…(笑)

2017年もそろそろ終わりを迎える12月中旬。
今回機会があって私の元にやってきました。






コンポはNEWデュラエースR9150シリーズフルセット





ホイルは現在市販されているアルミホイールの中でも最強に反応性がよく硬いといわれる某氏もお気に入りのレース指向性の強いフルクラムレーシングZERO。




興奮を抑えてまずサドルに跨りひと漕ぎ・・・


スルスルと動き始めてからさらに踏み込むと「カーン!」と加速をするのがアルミスポークのレーシングゼロのいいところ。
レース中のアタックに遅れることなく反応できる反応性のよさ

そのままさらに45km/h巡行くらいまで加速してもまったく加速感は衰えず「もっと踏め!」とフレームが訴えてくる位安定しています。


ちょっと坂のところを300Wくらいのダンシングで加速すると
これもまた瞬時に反応し、ダンシングの振りも軽くて見た目よりも軽快なハンドリングに少し驚きを感じます。

それと9150デュラエースのFDの引きの軽さもビックリ!
インナーギヤからアウターに上げるのは一瞬です。
あれっ?もう上がってる!という感じでスパスパ変速してチェーン落ちの心配は皆無です。






興奮冷めやらぬうちに帰ってきてお返ししました。


そう!これはなじみのSHOPの試乗会でお借りしたDOGMA F10です(笑)
多分この仕様だと120万円はしそうな高価なハイエンドマシンを私の今のお財布状況では買えるわけはありません(涙)



宝くじ当たったら買います!!



帰りに夕日があまりに綺麗だったので日本遺産に認定された「絶景の宝庫 和歌の浦」をバックにMY KOMの記念撮影




ブログ一覧 | ロードバイクパーツ | 日記
Posted at 2017/12/09 23:01:29

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この記事へのコメント

2017/12/10 15:48:12
納車おめで・・・って、
タイトル見て完全にリアクションバイトしちゃいました(笑)
・・・上を見たら、車弄りより危険な香りがしますね。
コメントへの返答
2017/12/10 16:46:43
おっ!大物が釣れました(笑)

本当はこういうハイエンドレーシングバイクはプロの脚質に合わせて作っているので私ごときのパワーでは猫に小判なんです。
自転車乗りはエンジンが自分自身ということはよく分かってるんですが、それでもやっぱり弄りたくなる欲求は止まらないのですよね。
2017/12/10 21:28:09
こんばんは!

凄く高いバイクですね。(汗)

僕なら怖くて乗れません。
コメントへの返答
2017/12/11 22:00:36
こういうハイエンドレーシングバイクをガンガンレース機材として使い倒すのが格好いいんですが、お値段考えるとそんな使い方はなかなか出来ないのが現実ですね
現在価格を調べてみる

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