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今日は天気が良かったので紅葉狩りに行ってきました。
帰りに行きつけのカーショップに寄ると運良く(？)BP用のSUS POWER AIR FILTERが一つだけ売れ残っているのを発見！

財布に少し余裕があったので思わず買ってしまいました。
本当はメッシュタイプの半むき出しタイプのエアクリが欲しかったのですが、じわじわと進化を体験したかったので(本当はお金が足りないだけです(爆))純正交換タイプの物を選択しました。

装着効果は…全く分かりません(泣
でもエアクリボックスを外したり色々勉強できたので良しとします(笑
それに純正の汚れているエアクリから新品に変えると気分が良いものです。

次はマフラー交換といきたいな～。

パーツレビューのバックランプの撮影をしていたのですが夜の撮影は三脚を使わないとどうしてもブレてしまいます。

そこで三脚を車の後ろに立てて撮影していたら、すぐ横に車の通りがほとんどない道路があるのですが部活帰りだと思われる学生の集団がタイミングばっちりでやってきやがりました(泣
『この人なにやってんだろ』みたいな感じでジロジロ見られながら去っていく後姿を見送るのはそりゃもう虚しい気分で一杯です(爆

フラッシュをたきまくってパシャパシャ撮っていたので怪しい人に見えたに違いありません(汗
結局このフラッシュをたいた写真よりも、たかなかったのほうが分かりやすく撮れてたし…

カーライフに適した環境のところに住みたいなぁ。
カーライフに適した環境ってどんな所だろ(笑

今日はガソリン入れるし、ちょこっと加速してみよかなって気分になりました。周りに車がいなかったので信号ダッシュでアクセルを踏み込み50kmまで加速。

…正直びびりまくりました(汗
しかもエコモードオンで(爆
日頃ほとんど2,000rpmで運転しているせいでしょうね…

まだ走行距離が3,000kmということもあってスポーツモードにしてアクセルを踏み込んだことは無いのですが、どんな加速をするのやら。(高速道路でぐらいしか試せないでしょうね

自分は燃費重視の運転しかできないのでスポーツモードを使うことはあまり無いかもしれませんが。
だったらなんでGTのspec.Bなんて選んだんだということになりますよね(汗

ちなみに今回の燃費は満タン法で10.97でした。
燃費計では11.7をさしていたので誤差は結構あるようですね。

数日前フードディフレクターを購入したのですが、どうやらNA用だったようです。

そこで改めてターボ用を購入しました。
違いは先っちょが曲がっているかのわずかな違いですが、高速走行する場合や気温が高い場合は何かしら影響があるようなので購入しなおしました。

最初からターボ用か確認しておけばこんな無駄なお金を使わずに済んだのですが(T_T)

とりあえず違いをフォトギャラリーにアップしておきましたので興味のある人はご覧ください。

今日は朝からボンネットディフレクターの取り付けをしました。
最初の仮合わせからボンネットに傷が付かないかドキドキしながらの作業でした。

途中、手が滑って金属のステーがボンネットを転がっていったときは傷が付いたと思って焦りましたが。

1時間半くらいで取り付けは出来たのですがいろいろ部品が余ってしまい、もう一度外して取り付けなおすか検討中です(笑

昼からはレンタルショップに行ってきたのですが駐車場に停まっている普段と少し違った自分の車を見るとお?!と思ってなんだか新鮮な気分に浸れました。

白に黒のパーツを装着すると目立ちますね。
これからは広い駐車場でも自分の車を早く見つけられそうです(笑