サンパチのブログ一覧

今日は今年の１年を締めくくる生駒の最終戦でした。
台数も多くなるかと思っていたのですが
意外と少なく１５台のエントリーとなりました。
今日でシリーズチャンピオンが決まるので皆さん
朝から気合が入っています。
まずは、公式練習で新品タイヤでコースインするも
昨日のグリップ感が全く無く８分間走るがキレイに
皮むきできない状態でした。
タイトラ前にエアーを冷感で０，８にあげ何とか
少しはマシになるが状況はあまり変わりませんでした。
おまけにキャブの調子が悪く７番でタイトラ終了です。
うーんまた、いつもの定位置で予選のスタートとなります。

ブレーキのキキが悪いので絡まないように慎重に行きすぎ
スタートで２台にパスされます。
後半でも１台抜かれ結局１０位まで落ちました。
タイムも３２，９でトップより０，５落ちで
話になりませんでした。

決勝は、大幅にセットを変え挑みますが
前のカートに付いて行けず前半で抜いた分
後半で抜かれてしまい結局９位で今年の
レースが終わってしまいました。

何が悪いのか分からずジマイデ今年のレースが
終わってしまいましたが、悔いは無く意外と
すっきりしてます。
優勝したのは同じチームの人で
シリーズも５位からの大逆転劇でみてる方には
かなり盛り上がったようです。

わたくしはシリーズ１１位で最後にひとつ
落とす結果となりました。

今回はマジでカートは奥が深く難しいなあ～
と痛感しました。決勝前に雨もぱらつき
路面の状態が変化するのに対し上手く対応できなかったのが
敗因でしょうね。

来年もまた、生駒でシリーズ戦が行われるみたいなので
今年より上位に絡めるよう、懲りずに頑張るつもりです。

皆さん１年間応援ありがとうございました。
また、気づいた事があればなるべくアップしていきま～す。

ではでは、良いお年を！
ってまだ早いスッよね。

いよいよ生駒の最終戦です。
ブレーキの不安を抱えながらの
レースとなりそうですが
今日の練習で少しは改善できたかな？
ってとこです。
タイム的にも前回のポールタイムまで
いけたので、明日ニュータイヤに履き替えて
何処までタイムを伸ばせるかが課題になりそうです。
３２秒前半のタイムが出ればトップ争いに絡めるのですが・・・
何はともあれ、くいの残らないよう精一杯頑張ってきます。
良い結果報告が出来るよう、祈っといてくだいませ！

少し気温も下がり涼しくなった時期に
ＳＬ生駒第６戦が日曜日に行われました。
ＳＳクラスはいつものごとく２０台の参戦です。
今回はエンジンをフルオーバーホールしたので
自分でもいけると思ってましたが
不安材料がひとつあり、ブレーキのキキが悪い事でした。
マスターからの漏れが部品を変えても改善されていませんでした。
公式練習を終えて、いざタイトラです。
トップは３２，５、わたくしは終了まじかで３２，６がでて
３番手でしたが残り１０秒ほどで４番手で前半組み終了です。
後半組みのタイトラが始まり残り２分ほどでまたまた７番手まで落ちました。
これ以上落ちるなっと思っていたところ画面が切り替わり８番手で終了。
トップは３２，４で０，２の差で９台も並ぶ僅差の展開となりました。

予選がスタートし１コーナーで一瞬４位まで上がりましたが
軽く接触し、フロントカウルが外れてしまいました。
そのまま走り続け３コーナーでトップ３台が接触それに巻き込まれ
タイロッドが曲がりピットインして予選が終わりました。

何とか修復して１７位からの決勝となりましたが後２台はポールと
セカンドが控えていました。
なんか嫌な予感がしてたのですが、危なければ引くつもりでした。
案の定スタートで１台抜かれてしまいますが
またまた前で２台が接触しアウトから何とか免れ
前にはポールを取った、元全日本選手が前のカートを
抜くのに手こずっている様子でした。
ペースが上がらないのですぐに追いつき、タコツボコーナーで
インが空いたので抜きに入ったのですが、コーナ出口で
クロスとなり被せられ接触し宙に浮き、シャフトが曲がって
終わりとなりました。

今回は前と、少し勝負できるかと思っていたのに
残念な結果となってしまいました。

シリーズ争いには全然絡からむことが出来ませんが
残り１戦何とかして、トップ争いに加わりたい物ですね。

ラスト１戦全力で挑むつもりです。

最終戦は１１月１１日です。
シリーズ争いはＦ１と一緒で最後まで、もつれそうです。

少し気温も下がり涼しくなった時期に
ＳＬ生駒第６戦が日曜日に行われました。
ＳＳクラスはいつものごとく２０台の参戦です。
今回はエンジンをフルオーバーホールしたので
自分でもいけると思ってましたが
不安材料がひとつあり、ブレーキのキキが悪い事でした。
マスターからの漏れが部品を変えても改善されていませんでした。
公式練習を終えて、いざタイトラです。
トップは３２，５、わたくしは終了まじかで３２，６がでて
３番手でしたが残り１０秒ほどで４番手で前半組み終了です。
後半組みのタイトラが始まり残り２分ほどでまたまた７番手まで落ちました。
これ以上落ちるなっと思っていたところ画面が切り替わり８番手で終了。
トップは３２，４で０，２の差で９台も並ぶ僅差の展開となりました。

予選がスタートし１コーナーで一瞬４位まで上がりましたが
軽く接触し、フロントカウルが外れてしまいました。
そのまま走り続け３コーナーでトップ３台が接触それに巻き込まれ
タイロッドが曲がりピットインして予選が終わりました。

何とか修復して１７位からの決勝となりましたが後２台はポールと
セカンドが控えていました。
なんか嫌な予感がしてたのですが、危なければ引くつもりでした。
案の定スタートで１台抜かれてしまいますが
またまた前で２台が接触しアウトから何とか免れ
前にはポールを取った、元全日本選手が前のカートを
抜くのに手こずっている様子でした。
ペースが上がらないのですぐに追いつき、タコツボコーナーで
インが空いたので抜きに入ったのですが、コーナ出口で
クロスとなり被せられ接触し宙に浮き、シャフトが曲がって
終わりとなりました。

今回は前と、少し勝負できるかと思っていたのに
残念な結果となってしまいました。

シリーズ争いには全然絡からむことが出来ませんが
残り１戦何とかして、トップ争いに加わりたい物ですね。

ラスト１戦全力で挑むつもりです。

最終戦は１１月１１日です。
シリーズ争いはＦ１と一緒で最後まで、もつれそうです。

９日の日曜日にＳＬ生駒第５戦にまたもや参戦してきました。
前回のレポートでエンジンをオーバーホールする予定でしたが
資金難の為、来月に延期しました。

と、言うことで今回も古いエンジンでレースに挑みます。
ＳＳクラスのエントリーは１９台で前回同様、多いです。
中にはショップのオーナーも二人いてるのでツワモノが揃っとります。

公式練習が始まりコースインするが
ブレーキが全く聞かずタイムが伸びません。３２秒９止りでした。
中盤より後ぐらいでした。
ブレーキを修復してタイトラです。
ギリギリ間に合い走行するが、あまり改善されてない！
もう、ブレーキ無しで攻めるがオーバースピードで
曲がりきれない？徐々に調整し何とか３２秒６が出て
前半組みで５番手タイムです。
後半組みの走行が終わり７位でタイトラ終了です。

次に予選でイン側からのスタートとなりラッキーです。
スタートして前２台が絡みスピンしてます。
こちらも少し当たるが草むらを走りながらよけきり
４番手まで上がりました。
こなまま終わればよかったのですが、
後にショップのオーナーがせまってきてヘアピンで
抜かれ、その２週後にもう１台抜かれ６位で予選終了。
皆よりコンマ４遅いので、後につかれると厳しいですね。
まぁ～あっちこっちでガチャガチャやってるので
巻き込まれなければ何とかなりそうです。

次に決勝です。
次は苦手なアウト側からでしたが、何事も無く
スタートできました。
まずは、６位キープで走りますが
２週目から前に離されて行きます。
付いていけないです。
前５台の争いを見ながら、徐々に離されていきます。
８週目ぐらいに後がチラチラしてきたので
抜かせるものなら、抜かしてみぃと思いながら
走ってたら２コーナ手前で並ばれあっさりと拭かれてしまいました？
そのあと、後を振り返れば少し離れていたので
結局７位でゴールしました。

先頭グループとのタイム差がコンマ５もあり
セットが決まってなかったのが悔しいですね
ブレーキの修復に時間をとられ、他のところが
触れなかったのが悪かったのか、体力的なものなのか
判りませんでした。

次回は、エンジンをオーバーホールし万全の体制で
挑みますので、期待してくださいませ。

これでダメなら、本人の問題なのでどうする事も出来ませんがね？

次回第６戦はは１０月７日です。
そろそろ良い結果報告をしたいものですね。