Eve@エクシーガのブログ一覧

夏休み中に
ディズニーランド１回、ディズニーシー１回行って来ました(^O^)／
プーさん好きで顔に合わずディズニーリゾート好きなんです！

ランドは１日、シーは夏５パスを使い夜のみ。

年間に数回行っているので混んでいても慣れてるもんです。
トイ・ストーリーはさすがに夏５パスでは無理ですね。
朝一に行ってファストパスGETすることをお勧めします。


メイン画像はディズニーシーの周りを走っている道路にて撮影。
アトランティックブルーと青い空と熱帯の木がマッチしてカッコイイですよね！

昨日スティーレさんにてマフラーを変えてきました。
変える前はTEZZOさんのDual-modeとオレカのチクワでしたが、わけあって取替えとなりました。
装着したマフラーはソルパッサーレさんのCANORO STRADA。



フロントとリアを交換でセンターは純正。
フロントはオレカのチクワのままでも良かったのですが、ソルパッサーレの西村さんと相談して低音の篭りを極力なくしたいという事でフロントも交換しました。
φ54とφ60この差がだいぶ効くらしいです。
実はパーツ不足があって今回はリアのみ交換でした。個人的にはオレカのチクワと音の聴き比べが出来てラッキーかなと思っています。



辰巳まで走ってみましたが、スティーレさんで聴いた時はそんなに差は感じませんでしたが、回してみるとはっきりと違いました。2500回転くらいからやや高音が入ります。高音と言ってもASSOさんとかの感じでなく本来の排気音みたいな感じです。
フロントをφ54にするのが楽しみになりました。

TEZZOのDual-modeスティーレさんに買い取って貰いました。お買い得な価格で買えると思いますので興味がある方はスティーレさんにお問い合わせ下さい。
オレカのチクワも一緒に予約出来ると思います。

TEZZO Dual-mode：走行距離8000km
オレカ チクワ：走行距離3000km

諸事情により近いうちにマフラーを変えるのでデータとして残しておく。
性能に関してはトルクもあり、抜けが最高に良く、レッドゾーンまで一気に吹き上がる申し分ないとても良いマフラーでした。

フロント：オレカセンターサイレンサーアダプター
センター：ノーマル
リア：TEZZO Dual-mode
インナーサイレンサー：ESTストリート ※あり、なし


■サイレンサーなしバージョン

車外


車内




■サイレンサーありバージョン
車外


車内

実家に帰ってました。
桃の花が満開やや過ぎでしたが、標高の高い場所では満開でした。
『フル天』が行われる場所の盆地を挟んで逆側辺りです。



おまけ（あまり気にせずに・・・）

俺も涙目・・・。
今まではなんともなかったのになー。
このままほっといたら蒸発するのでしょうか？

そもそも原因を探らないと！パッキンかな？
まだ新車から３年ちょいだと言うのにー。