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いつの間にかヘッド載っかりました。

んで バルブタイミング調整！

バラすときにチェーンに合いマーク着けるの忘れて適当にバラしちゃったもんだから さぁ大変

なぜかカムギアにノックピンの穴が３つ空いております。

修理書にはＳＳＴ使ってバルタイ取れと書いてあるのですが そんなもん無いよ。


めんどくさいけど３６０°分度器とダイヤルゲージ登場！！

まずカムの中心角がなんぼなのか？

ネットで色々検索
うん どこにも載ってない。

バルブタイミング表があったので適当に計算してみる

ＩＮ 上死点前１２°～下死点後５６°

２４８°カムなのね
こいつを２で割ると１２４ んで上死点前１２°なんで １２°引くと １１２°

中心角１１２°

これで合ってるのかな？

で測ってみる。

最大リフト点を探り… ダイヤルゲージが動かなくなってから動き出す中間点に印付けまして…

クランク角は…
１１０° まぁいいか(笑)

ＥＸは１０８°っぽい

で 測る ９０°ぐらいの数値が(笑) でノックピンをぬきまして… カムずらし…
はまりそうなとこにノックピン入れまして…

１０６°になりました。

もう スライドカムプーリーじゃないのでOKってことにします。

バルタイってこんな感じであってるのかな？(笑)

間違ってたら指摘お願いしますm(_ _)m
おわり

弐の月に続き参の月も行ってきました 中札内。

恒例の前夜祭では、ちょいと出遅れたけど 楽しい時間はあっという間に過ぎて 一時ぐらいに就寝


戦いは前夜祭の心理戦から始まっているのです！！！


今回の見所？はなんといっても…

信号機トリオの誰が勝のか！？






あ、 青ヴィッツが勝ちました。

俺ね(笑)


しかーし 赤デミ王とは僅差のバトル。来年はヤバいぞ！！


黄スイフトもラリスタ履いたら判らないぞ！！


路面がガタガタで腕がダルくなったり、
笑顔で雪玉ぶつけられたり？、

雪まみれで戻ってくる車がいたらパドックで盛り上がったり？

カレーが美味しかったり

あと 色々楽しかったり

楽しい一日でございました。


なんやかんやでギャラリーしたりしてたら夕方６時になってました(笑)

オフィシャル、写真撮影 動画撮影 皆さんお疲れさまでした！

おかげで 神ターンが見ることが出来ました(笑)




重機の世話にならなくて良かった(笑)

お わ り

わたくしの大嫌いな作業

それは バルブクリアランス調整


しかも まさかのインナーシムなのね １８Ｒ―Ｇちゃん


あっちこっち組み換えてると頭がこんがらがる！


しかも油断するとバルブ同士がぶつかるという 罠がｗ


その前にシムはまだ部品出るのか！？



終

戦艦 武蔵が発見された！


沈みきらないで 海中を海流に乗って動いてるとか、海底火山の噴火で泥の中 何十メートル下にあるとか 色々言われてきた武蔵。


もう デスラー総統が攻めてこない限り見つからないと思ってた武蔵。


大和みたくバラバラじゃなく、形残ってればよいな～

特に艦橋とか艦橋とか(笑)


次は信濃をぜひ見つけて欲しいものです。



お わ り

トントン トントン 日野の２トンが頭から離れません

トントン（カンカン？）してます。 どのくらいやればいいのか未だによくわかりません。

腕がダルいです ８バルブで良かった。

でもまだ２本しか終わってません(笑)


昔買った光明丹はおそらく一生かかっても使い切れないでしょう。



おわり