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ということで 千歳に土遊びに行ってまいりました。


北海道のダートラの今後が心配なほどの参加台数 ４５台ぐらいに？だったかな？


久々のダートラだけど、自分のクラスもいつの間にかＪ１クラスになってインテやらスターレットやらゴルフなんかと一緒のクラスに統合されてました。

１２台中 ３位で終了～

景品になめこ貰いました。

昨日、パット交換後にセリカでホー〇ックにお買い物～

ソレックスの吸気音いいね～とルンルン気分で到着。


で、買物終了後


キーを捻る。


セルは元気よく回る


電磁ポンプはうるさいくらいカタカタ鳴ってる


でもかからない。


はて？さっきまで普通に走ってたぞ？？


火が飛んでない感じ。


無理だな。


親に電話して搬送車で迎えに来てもらう。

旧車おそろしや～


で、今日あ～でもないこ～でもないと調べてみると、よくわからん配線一本外れてたみたい。(一緒に見てた会社の人が発見)


で 復活。


めでたしめでたし（笑

カローラ洗車しました。糠平トライアルから放置プレーしてたのでバッテリー死亡～

ついでに去年、我が家にやってきたセリカＬＢも冬眠から覚めました。こちらもバッテリー死亡。


去年の車検時にパットが１㍉だと言われてたので部品取りのセリカから外して交換。

つか、キャリパーの構造が今の車とちがって若干とまどりながらも交換終了。スライドピンとか使わない構造なのね

というかＧＴもＳＴも同じキャリパー。
ちょっとびっくり。

ヴィッツの部品 続々と到着！

ターマック用のオーリンズ

グラベル用のＴＲＤショック＆スプリング

ＴＲＤ ブッシュ＆エンジンマウント

メーカー不明 フライホイール


でも、全くヴィッツは触っていません（笑）

ちなみに…


ステアリングラックブッシュ、エンジンマウント二カ所


廃盤…(涙)

買っちゃいました。

油圧プレス。

重量１００㌔！


組み立てに一時間以上かかりました～


これで、作業が色々出来そうです。

まずはヴィッツの強化ブッシュいれかえかな～。