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二週連続で千歳ダートラ場に行ってまいりました～。


いい加減、道中の景色を見飽きた感がある今日この頃。


途中、タヌキやらキツネの屍が道端に…


カラス群れている所に屍あり！

みなさん気をつけましょう。



で、結果は…




３位…




優勝できません！！



一本目 ギアの選択を誤る。ギアを一段落とすべきだったと後悔するコーナー多数。



二本目 減衰調整大失敗。先週に引き続きハンドルワタワタ（笑）



そして来週は道北ラリー。その次の週はダートラ。色んな意味でやばいです！！

カローラでフレッシュマントライアルに行って来ました～。


まともに動かすの１月の糠平氷上以来（笑）


事前準備

バッテリー交換。

コストコで買ったよくわからんオイルに交換

ダートなのでエアクリーナー装着

リヤタイヤ ７４Ｒに付け替え

トレノからフルバケ＋４点ベルト強奪、付け替え



朝 ４時すぎ起床。

日勝峠ですっげー綺麗な雲海？っていうのかな～？十勝平野が低い雲に覆われた状態を横目に千歳を目指す。


一本目、ＦＲが久々過ぎてよくわからん。エンジンも吹けがイマイチ。


二本目の前にプラグの焼けをチェック。
適当にメインジェットを１４０→１４５に交換


二本目

なかなかエンジンも吹けが良くなった感じ


三、四本目


大分思い出して来る。でも路面が荒れてきてギャップでタイヤがどっかに当たってうるさい。

やっぱりノーマルのバネは少し柔らか過ぎかな～？


８６用ダートスプリングをオークションで探してみるか。


楽しい閉会式の後は練習走行。お腹いっぱい走りました。

マフラー落ちそうなので針がねで補強。

キャブをちょいちょい弄りつつ どう走れば綺麗に走れるか研究。

リヤがでたときのハンドルがムズイ。切りすぎたりしてハンドルがワタワタ（笑） 突き指したりハンドル真っ直に戻したと思ったら一回転切れた状態でインに刺さりそうになったり（笑）


パワステないけどトレノよりハンドル全然軽い！からいっぱい走れました～


ってな感じで楽しんだ一日でした。




あ、順位は限りなく下でした～。

でも黄色い車や白い車がやらかして（笑）くれたので？最下位は免れました～（危なく手前で曲がりそうになったよ。あのタイヤの跡で）

作業場にやっとこ電気が燈りました～。

発電機を大分前に持ち込み 今日 作業灯を購入、設置。


電気って素晴らしい！

夕方にタックさんの完成？したアルトをこっそり見に行って小一時間おしゃべり。（突然すいませんっした～）


ヴィッツも早く制作しなければ！！と強く思いました～。


作業場の環境はだいたいＯＫだっ！

あとはやる気のみ！！！


誰かやる気出す方法教えてくださいませ （笑）



※　発電機超うるさい（笑）

セリカのフロントストラットのなかに入ってた カートリッジショック。

トキコ プロドラＧ

ネットで調べて見てもよくわからないが、だいたい昔の思い出の車に付けてた的なのばっかりでした。

はたしてこのショックは何十年ぶりに外の空気に触れたのでしょうか？（笑）

今回アッパーマウント交換のためにストラットばらし（まだ新品でました）ついでに 昔、某〇畜大のＹ山さんに貰った８６用ショック合わないかな～と思い分解。


８６用のほうがカートリッジ長が長くつかない。

プロドラがカートリッジ長３７０㍉ 直径４４㍉ ロッド径２２㍉

カートリッジ長以外ほぼ同じ。

いいデータが取れました。