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2015年04月23日 イイね!

車検取れました

車検取れましたナンバーつきました!

とりあえず快調に動いてます。

はやく慣らし終わらせたいな~

おわり
Posted at 2015/04/23 21:36:21 | コメント(3) | トラックバック(0) | モブログ
2015年04月17日 イイね!

18R―GEU オーバーホール総括 その3

調整アンド車検に向けて整備編

漏れ見るのにアイドリングで放置

ヒーターホースから梨汁ブシャー事件やら 調整カバーからオイル漏れなんかがありましたが、とりあえず普通に回ってます。

でもかぶり気味でプラグ真っ黒 キャブ調整を苦労しながらそれっぽくしまして

説明めんどいので適当に過去のブログ見てくださいw

車検取らなきゃいけないので色々チェック

ブレーキ リヤホイールシリンダーが固着&フルード漏れ

ぶったたいて固着を取りまして…

錆び取りまして…

付けなおしまして…

やっぱり若干滲みます(笑)

新品注文中です。安心の純正品です!

ゴムは純正品が一番!

なぜかというと社外のクラッチレリーズシリンダーを一昨年買いました。今回見たらもう液漏れしてました。 インナーキットはまだ出るのでコイツも注文中


そんときクラッチマスターも社外新品にしました。つけたあと、どう調整してもクラッチ切れるのがかなり手前。

ずっとのりずらいまま載ってました。

今回色々チェックした結果 マスターとペダルつなぐロッドが長すぎるんじゃないか?と気が付く。

部品のセリカちゃんからゴソゴソ ロッドを外して見比べる

やっぱり長さが違う!
付け替えて調整したら違和感なくなりました


ネットで買うと色々大変だ!


おそらく来週には車検取れると思われます。


さて どんな事件が待ち構えているのでしょうか!?


今から楽しみでしょうがないです(笑)



そして部品手配をしてくれたSW20さんめんどくさいのにありがとうございました!

あとトヨタ共販も(笑)

お わ り
Posted at 2015/04/17 22:52:32 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2015年04月17日 イイね!

18R―GEU オーバーホール総括 その2

組み立て編です

まずは 洗浄!

で、腰下から攻めます

冷却水路のヘドロ掻きだして…

ブロックを真っ赤に塗って…

うむ 派手すぎた(笑)

シリンダーのキズはボーリングしないと消えなさそうだったのでピストンクリアランスが基準値外ってのもあり、一瞬2、2リッターにしようかと思ったけど 一瞬であきらめました(笑)

新品のピストンリングに期待して?見ない振りして行きますw

ブロック上面の窪みはモトキ君やKWO君にアドバイスもらい最終的にカッパースプレーなる物を調達してもらい ヘッドガスケットに塗ったくってつけました。 今のところ漏れてきてませんw


あ、ピストンリングも厚さの種類有るみたいなんで気をつけよう 載ってた18R―GEUは厚いリング

予備エンジンは薄いリングのスラストメタル別タイプでした
どこで切り替わったのかな~?

んで ピストンなんだけど 対策前ピストン。ネットで中古買ったんだけど 一個 異物噛み込んだのかピストントップがガッタガタ! でも 物がないのでコイツを使うしかありません!
ベルトサンダーでならしましたw

あとは祈るのみです(笑)

ピストンピン抜いたらコンロットのブッシュがポロッと取れて目が点になったり?

部品取りからブッシュ付け替えてました

ヘッドは 面研しました

ポートをギュイーンとちょっと削りました

バルブ新品なんでトントンしました。

バルブクリアランス調整しまして…

合体!

合いマーク付け忘れバルブタイミングをとる羽目に…

なんとなく調整しまして…

クラッチもついでに交換からの 搭載!

とは行かず…

部品取りのきれいなオイルパンに付け替えたらメンバーに干渉してつかない!ベコベコだと思ってたパンは実は逃げだと気づいた(笑)

やっと搭載

補機類つけまして ワくドキのエンジン始動! 普通にかかりました!

長かった…


調整編に続く…
Posted at 2015/04/17 22:27:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2015年04月17日 イイね!

18R―GEU オーバーホール 総括

だらだらやってきたエンジン オーバーホール。


多分 本気出せば1ヶ月もあれば終わったような(笑)


作業してるよりもジェットヒーターに当たってた時間の方が長いかも


ことの始まりはヘッドガスケットからの冷却水漏れ

四番後ろからジャバジャバ

予備エンジンオーバーホールして乗せようかとバラしたら シリンダーが錆び錆び

仕方なく今のエンジンをオーバーホールする事に

んで こやつもなかなか手ごわいやつでして…

シリンダーに深めな縦キズ

ブロック上面に腐食?による窪み

ピストンにヒビ

他にも ピストンクリアランスが規定の倍ぐらい


などなど

大体の部品は亀有りさんやネットで調達。

ヘッドガスケットは純正品

メインメタルはネットで買って失敗 ツバ付きメタルを亀有で買い直す

チェーンも亀有の強化品

OHキットも亀有 こいつは高い癖になかなかくせ者

コルクパッキンは穴位置がずれまくり
ストックしてた純正品を使う

青いパッキンも液体ガスケットと相性悪い感じ ツルツルした方をペーパーで足付けしてパッキン塗りました

というか 液体ガスケット塗らないで組んだら間違いなくオイル漏れします


オイルスイッチはネットで 純正廃盤でした。

タペットシム こいつも廃盤 でも亀有さんにあるので一安心

ウォーターポンプも亀有

インテーク エキゾーストバルブも亀有 新品は気持ちがよいね!

ピストンは対策前の圧縮高い奴 こいつもネットでかなり前に買った奴なんだけどかなりの 難 ありあり品…


とりあえず部品編終了

組み立て編へ…
Posted at 2015/04/17 21:46:58 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ
2015年04月13日 イイね!

車高短になりました

車高短になりましたいや~春ですね

春ってことは…


そう 1ヶ月後には陸別にてスーパーターマックですよ。


舗装のラリーですよ。



てなわけでオーリンズに交換!

アンダーガードのせいで最低地上高が足りない!


てなわけで 車高調整中



お わ り
Posted at 2015/04/13 21:03:52 | コメント(4) | トラックバック(0) | モブログ

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