2008~2011URASデモカー。 エンジンスワップ&MT化&デフ・ペラ・ドラシャ等の交換 ドリフトする高級セダン(笑)目指して日々進化中☆//
所有形態:現在所有(メイン)
2011年07月07日
免許とって最初に買った車 有名な(知ってるかな?)踊るCMのFFジェミニではなく FRで独特なデザインの後期型(丸目じゃ無い方)でした。 グレードも一番下だったのでPS・PWは当然の事の様に無く Fミラーなのにコレも手動式。。。タコメーターも無いMT車。 そんな車を小径ハンドルにしぃ~のタイヤ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月11日
今まで所有していた車のなかで唯一の軽自動車 初めてのターボ車でこんなにエンジン回るの? って驚いた車でした 夜中に捕まった時に見た後方で光るサイレン(赤色灯) キレイだったなぁ(爆)
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月08日
当時大ヒットした車で納車まで3ヶ月掛かりました この頃のマツダ(ユーノス)は強気で予約金3万円 が必要で値引きゼロ・ノベルティ類なし! まさに売ってやる状態ーー; でも、そんな事を忘れさせてくれる位楽しい車でした 車内でCDを聴いた最初の車でもありました
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月07日
購入して直ぐに社外品のホイールに交換。以来3年間 他は何も変えず普通に乗ってました 内装も良く、装備も便利で文句無く扱いやすい その当時の必要なモノが全て詰まっている車でした その車を売却する際にノーマルホイール(タイヤ)に 戻したのですが驚くほど乗り心地が良く 予約した車をキャンセルしたくなった ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月07日
四駆ブームの真っ只中購入 ガタイの割りに荷物は積まなかったなぁ スキーブームでもあったので雪道では大活躍 切り替え式の四輪駆動は何があっても安心でした ただ、2.4㍑ のディーゼル・ATは右折の度に対向車から パッシングされるほど動きが鈍かった ランクル70より軟らかいデザインと観音開きのリアドア ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月07日
バス釣りに行った帰りにノリで即決した車でした 3㍑ ツインカム・ツインターボという響きが好きで 後先考えず買ったのを覚えています^^; 6速MTは扱えない(メンドクサイ)と思いATに決定 ただ踏むだけで恐ろしいスピードがでました リミッターカットをして320Kmメーターに交換したので メーター読み ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月07日
正直、この車を買うときに欲しかったのはVOLVOでした しかし予算的に無理だったので良いステーションワゴン は無いかな?と探し気に入ったのがステージアでした オプションが豊富で革シート・Wサンルーフ・4WDに ワンプッシュでセカンドシートが倒れ荷室が広がる システムなどとても豪華でした ただ車重が ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月07日
一度は乗ってみたかったAMG 8年落ちで走行距離8万Kmオーバーの中古で購入 3.6㍑で直6エンジンは吹き上がりも良く 内装も豪華で満足していましたが。。。 納車後数ヶ月から故障の連続ーー; 修理代が半端なく掛かりました(涙) エコカー補助金の対象になった事を期に乗り換えを決意! “廃車”が条件 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月07日
減税・免税・ハイブリッドで購入した車 音も静かで燃費も良く5ナンバーサイズで便利でした エアロ以外はフルオプション(フロントカメラも)で社外品もBBSのRE-Lや HKSの車高調、グリルもトミーカイラに...など結構イロイロやりましたが ワクワク感の無いまま1年半でサヨナラしちゃった車でした
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月07日