<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>こーひー / こーひーのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1165908/blog/</link><description>こーひーです。
よろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 29 May 2026 08:32:18 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>こーひー / こーひーのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1165908/blog/</link></image><item><title>TTの2.0tと3.2　内装編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1165908/blog/32453471/</link><description><![CDATA[TTの内装は、2.0tfsiも3.2クワトロもあまり変わらないと言われていますが、確かに作りは同じように思えました。

しかし、シートに座ってじっくり比べてみると使われている素材が結構違っていたりします。


真っ先に目に付いたのはシートの素材。

2.0tfsiは、ファブリックとハー ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2014 00:37:19 +0900</pubDate></item><item><title>TTの2.0tと3.2　試乗編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1165908/blog/32429821/</link><description><![CDATA[私がTTを選ぶにあたって一番悩んだことは2.0tfsiか3.2クワトロどちらが良いかです。
（3.2はカタログ落ちしていますが・・・）




エンジンの性能では、

前期　2.0tfsi
　200ps　28.5kgm

後期　2.0tfsi
　211ps　35.7kgm
 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 04:07:39 +0900</pubDate></item></channel></rss>