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実家に帰省がてら、子供たちのスキー板のビンディング調整を依頼しに行くことにしたので、初めてスキーキャリアを使用してみました。
サイドシルに乗らないと、乗せづらいのが難点です。(-_-;)

ようやく時間がとれたので、あちこちとご挨拶やら支払いやら走り回りました。

途中、街中でグレーダーやダンプでの除排雪作業と出くわし、迂回させられましたが、この作業が無いと、道はよくて1.5車線、中には１台分ほどのところも…。
加えて、歩道や交差点での安全確認に支障が出てしまいます。

ようやく、元の道幅に戻り、走りやすくなりました。

昨晩は氷点下の一日。(+_+)

ツルツルになった路面にひやひやしながら帰宅すると、退院してきたCX-5の勇姿が…。＼(^_^)／

給油口の上にできたえくぼは、無事に修復され、戻ってきました。

入院前↓


退院後↓


と、同時に、屋根にはいつの間にやらキャリアが…。
そういえば、夏に純正キャリアを頼んだとか何とか…。



冬まで預かっていてもらったようで、修理を機に取付けもしてもらったようです。
もうすぐ近所のスキー場もオープンなので、早速活躍することでしょう。

昨日まで出張だっただけに、今朝は除雪から開始で腰が重くなっております…(+_+)

と、今朝は妻から突然、CX-5を引き取りに来るような話しが…。
それが下の写真。



ここしばらく運転していなかったので、気がつきませんでしたが、給油口の上に大きなえくぼが…。
先月、オイル交換を頼みにディーラーへ行った際に洗車してわかり、指摘されたとか…。

整備工場が忙しいのと、板金などの手配があるため、今日まで延びたんだそうです。
痛い出費です…。

本日は、PJMのセンターパイプ交換の日。
妻と息子達へのサンタさんからの贈り物を確保し終わった後に、いつもお世話になっているディラーへ。

ようやく、部品落下の恐怖から解放されつつも、次に控えし不具合箇所の対策をどうするか…。(- -;)

さて、交換作業を待つ間、ショールームに置かれている新型アテンザのワゴンとデミオを眺めていたのですが、そのデミオに何か違和感が…(・_・)



写真のように、普段は開けることのない場所が開いており、しかもバンパー裏の発泡スチロールが丸見え…。(._.)
そう言えば、前のMPVのフロントバンパー裏を見て、発泡スチロールがあったことを思い出しました。

と、帰宅して昼食後、今度は娘のサンタさんからの贈り物を確保するために北見へ。
都合上、一人で行くことになったので、ついついカー・オブ・ザ・イヤー受賞に気をよくし、久々のCX-5をご指名。
考えてみれば、何だかんだと2ヵ月もステアリングを握っておりませんでした…。
と、いうことで、しばらくはレスポンスの良いアクセルとブレーキのためギクシャクとした動きとなってしまいました（情けない…）。



それにしても、CX-5は電子デバイスによりアイスバーンも安心、静か、しかも燃費ヨシと、普段使用するPJMとは雲泥の差。でも、それぞれに味があり、甲乙は付けられません。