ＳＡＴＯのブログ一覧

昨日は、１週間ぶりの仕事に就き、少しくたびれモードです。
インフルエンザの１週間は、退屈でしたが、あれこれ考える時間ができました。

さて、だんだん肌寒くなり、冬の予定をたてるのにちょうどよい時期です。

いちおう冬休みの旅行の計画をたて、宿の予約をとりました。

でも、エクシーガ用の冬タイヤがありません。
（ＳＧ５のときのスタッドレス＆ホイールはあるのですが・・・処分しなくては）

そこで、新たなホイールの勉強をと、Sclabo愛川へ行きました。

夏タイヤの、１８×８　＋４８　に２２５／４５　で、いまのキャンバー（１°４０～５０′）では、
おそらくフェンダーのツメ折り加工なしでギリギリのようです。

冬タイヤは、夏タイヤよりもショルダーが角ばっているので、注意しなければいけません。

また１７インチにする・・・という手もありますが、１８インチとタイヤの価格差がほとんどないので、
ここは、ドレスアップ面からも１８インチにと・・・。

そこで、タイヤサイズは夏タイヤの１サイズダウンで、２１５／４５あたりでと考えます。

さらに、ホイールは、リム幅を０．５インチダウンの１８×７．５　でインセットは＋４８前後

とすると、やはりブレンボが仇となり、選択できるホイールは、限られてきます。


予算が潤沢であれば、定番のプロドライブGC010Eあたりや、さらには写真のレイズ・
プログレッシブMEなんかも・・・儚物語です。

現実には、夏ホイールに似たパディナ・スピードでもと、あちこち連絡したら、
メーカー欠品中で、絶版になるかも、とのこと。

ＳＧ９純正も良いのですが、重量が鉄チン並みとの情報があり、
ＯＺスーパーツーリズモＧＴ-EVOやレアマイスター・プレイロードは趣味に合わないし、

とあれこれ悩んでいます。


みなさん、ブレンボ対応で、懐にやさしく、スポーティーなホイール、ご存じありませんか？