ＳＡＴＯのブログ一覧

皆さんの情報のとおり、エクシーガに『tuned　by　STi』が限定車として追加になります。
きちんとした資料を見たわけではありませんので、よくはわかりませんが、tuned　by　STiというと、
レガシィのＢＰ／ＢＬを思い浮かべますよね。
ＢＰ／ＢＬでは、内外装をはじめ、ブレーキや車体剛性の向上、足回りのチューンがあったと思います。
こんどのエクシーガでは、どうなるのでしょうね～？

さ～て、そんなことを考えているうちに、ＳＴｉが関連する仕様には、

①　Ｓ４０２などのＳシリーズ（ＳＴiによる改造車）
②　インプレッサやフォレスターのSTi-ver.（富士重工のｶﾀﾛｸﾞﾓﾃﾞﾙ）
③　レガシィのtuned　by（ＳＴiによる架装車？）
といった３種類の仕様が存在します。
それぞれすごいのですが、その上下関係は、

インプレッサのグレードの関係から、
　　ＳＴｉ-ver.　＜　Ｓ２０４など

レガシィのグレードの関係から、
　　tuned　by　＜　Ｓ４０２など

と判断することができます。

では、ＳＴｉ-ver.とtuned　by　では、どちらがすごいのか？

おそらくベースグレードに、パーツ架装のみのtuned　byよりも、エンジンやホイール径も代えて、
型式までも違うＳＴｉ-ver.のほうが、すごいのでは・・・と思います。

とすると、

　tuned　by　＜　ＳＴｉ-ver.　＜　Ｓシリーズ

との関係でしょうか。

やはり本当は、１８インチ以上のホイール、ブレンボ等のブレーキ、２．５Ｌﾀｰﾎﾞのエンジンなどの
ＳＴｉ-ver.を、エクシーガにも期待したいです。
（出ても買い替えないできないけど・・・）

本日、ディーラーにて1か月点検を受けました。
待ち時間の間、担当セールス氏と、かねてから予定していた、Ｂ型のアルミペダルについて品番や価格について調べてもらいました。

想定通り、アクセルペダルについては、レバーの付け根からアッセンプリー交換となることがわかり、また価格については、想定を超えて結構するものだなア　と話をしていたら、フットレストの整備要領書（最近はパソコンから打ち出すので、そう言わないのかな）に、気になる文章が・・・・。

『※ＡＴ車のパッドは、フロアマットに溶着されておりますので、取り外しができません。
　　ＡＴ車のパッドはフロアマットに含まれております。ＦＩＧ．９５０のフロアマットＡＳＳＹにてお願いします。』

ガーン！もくろみが、もろくも崩れた瞬間でした。


今後の感謝デーで、ＳＴＩのペダルセットを買おうかな。

先週の金曜日夕方から、足立区の実家へ家族みんなで帰省してました。
翌１９日は、朝から彼岸の入りをフライングして群馬（安中）にお墓参り。
２０日は、実家周辺でお買い物。
そして２１日は、子供たちが退屈していたので、混んでいるのを覚悟の上で、新三郷にｏｐｅｎしたららぽーと新三郷店へ、電車で出かけました。
予想どおりすごい混み具合で、レストランも長蛇の列です。
子供の目当ての洋品店でお買い物をしてから、よしもとの水族館に行ったのですが、ここも行列で断念。途中、展示してあったフェラーリ６５５（たぶん）を見てきました。
フェラーリＦ１といえば、やはりあの奇才ジョン・バーナード作フェラーリ６４０（Ｆ１８９）が一番です。
流麗なデザイン、甲高いＶ１２サウンド、他チームに先駆けてのセミオートマ。
最近は、レギュレーションがコロコロ変わるＦ１には、ぜんぜん興味がなくなりました。
ティレルの６輪、ブラバムのファン・カー、ロータスのウィング・カーが現れるようなＦ１に戻らないかなア。

ガナドールのコンバートルージュを装着して１週間、今日、やっぱり擦ってしまいました。
立川からの帰りの途中、歩道から車道に出る際に、“ガリっと”。

ちょっとブルーになりましたが、昔のことを思い出しました。

前車ＳＧ５で、当初、ガナドールのレーシングチタンを付けていました。
事情あって、すぐに５ｚｉｇｅｎのプロレーサーＡspecに変えていたので、みんカラには未掲載でした。

このガナドールのマフラー、初めてでしたが、出来の良いマフラーでした。

しかしこのマフラー、一度だけ輪留めに擦ったことがあります。

どうもガナドールのマフラーは、タイコ部分の車体側への収まりが甘いと思います。

マフラーそのものの出来はすごく良いので、マツ・ショウさん、タイコの収まり方をもう一工夫、お願いします。

（写真は、前車レーシングチタン装着のもの）

マフラーメーカーのＨＰより

VR-009 / VRE-009　エクシーガ(エアロ付き/エアロ無し共通) Ｈ20/6 ～
CBA-YA5(ターボ) / DBA-YA5 (NA) / DBA-YA4（NA車・FF）　　　
SUBARUが打ち出した次世代型タイプのクルマ「エクシーガ」。
美しさと機能を兼ね備えたCONVERT Rougeは、より一層エクシーガのスポーティさを打ち出します。


とありますが、製品に同封されていた取扱説明書には、写真の通り

　※この製品は下図の純正アクセサリー装着車両専用設定です。

とあります。


当方、ノーマルお尻ですので、そのうちアブノーマルなお尻にしなくてはいけないのかな？（汗）