月夜見 ちゃるのブログ一覧

エンジンチェックランプが
点灯したまま消えなくなりました

タイミングよく点いたのでそのままホンダカーズへ

アイドリングが安定せず
定速走行が出来ないので
アイドリング制御系かな？とおもったら
スロットルバルブについているセンサー異常とのこと
お値段工賃込で約3万円・・・

部品発注してとりあえず帰宅

うむ・・・まぁ仕方がないですな

1ヶ月に１箇所何かしらトラブルが・・・

さすがにクラッチペダルは
ぷらぷらなままに出来ず
（といっても、一日そのまま
通勤してしまったのですが・・・）
どんどん悪化してくるので
さくっとホンダーカーズさんへ預けました

クラッチの根元のプレートが裂けて
全体に広がっていってしまったようです

クラッチペダルのパーツをぽんっとAssy交換
磨り減ってしまったペダルゴムも新しくなりました

クラッシュ時の対策だと思うのですが
ここの部分のプレート、ちょっと薄すぎませんか？
さすがのこの車種だと蹴りこむような使い方はしないとは思いますが
ちょっと華奢すぎますよ・・・はい


裂けて完全に離れたプレート


反対側も裂けてきていました・・・

クラッチを交換して絶好調
・・・のはずだったのですが

帰宅時に信号待ちからギアを入れようと
クラッチを踏んだとたん
「パキッ」という音とともにクラッチペダルが
ブレーキペダル側へよれる

？何ぞや？と思ったがふにゃふにゃの踏み応えながらも
普通にシフトチェンジできるのでそのまま帰宅

帰ってから覗いてみると・・・ありゃ・・・
クラッチペダルを支えているプレートが裂けて
ペダルが固定されていませんでした

金属疲労なんでしょうかねぇ？
確かに踏む回数多いですけれども

ペダルも新調して、費用は25,000円ほどになりそうです
まさかまさかの故障でした・・・

12万キロ無交換で引っ張ったクラッチを
ようやく交換しました

SEEKERさんでカッパー材配合の強化クラッチとカバーを
交換していただきました。
いやぁ・・・クラッチ軽くなりましたｗ
強化クラッチを入れたのに軽くなるこの不思議
カラーやレリーズベアリング、フォークが
相当傷んでいたようで・・・

昔、EG6でクラッチなくなったときは
高負荷をかけると滑ったものですが
最近のは滑る前に他の部分がへこたれてくるみたいです
シフトの入りが悪くなったと思っている方
クラッチ無交換なら、そちらを疑ってみた方がいいかもしれません

さて、そんなこんなでクラッチの慣らしをしようと思ったら
関東地方で雪＞＜
当たりが付いていないクラッチで半クラッチをキープできず
ホイールスピンしまくりでした

クラッチの仕上げにCafeGT軽井沢さんへ雪を体験しに行ったのですが
帰ったら、自分の家のほうが雪に埋もれていました・・・

上の写真は自宅近辺・・・一応、東京都・・・
この程度の雪で東京あたりでは大パニックです・・・
とはいえ、我が家は坂の上にあるのでひやひやものです


CafeGT軽井沢さんの「ガーリックトマト」（でしたか？）
パスタうまうまでした・・・
しかも予定時間をオーバーして入りびたり・・・
ご迷惑をおかけいたして、いやはや・・・でした

車検も無事完了しました
（といっても、書類がまだ）

車検に出す際にはみ出しや
残溝の問題をクリアにすべく
スタッドレスタイヤへと履きかえました
ウィンター仕様です（単純に戻すのが面倒なだけか・・・）

写真はCafe GT 軽井沢さんです

冬の装いとなっております