月夜見 ちゃるのブログ一覧

内装の写真が見たいというご要望にお応えしまして
とりあえず、運転席側からの写真をアップしますにゃ

本当は昼間に写真を撮ればいいのですがにゃ
あんまり昼間は車に乗らないので・・・(＾＿＾ ;)

内装の写真って撮りづらいんですにゃ
メーカーなんかのカタログの写真は
カットモデルといって、ピラーなどを切り取ったボディで
スタジオを使って撮影していますから、余計なものが写りこまにゃいんですにゃ・・・
レンズも広い範囲が写る広角レンズを使いますし・・・
今使っているデジカメには限界があるにゃぁ～フィルムカメラを使えば問題ないかぁにゃ～

写真は違うのですがにゃ
借りている駐車場の前には
クランク状になった道があるんですにゃ
「何か一杯までハンドル切っているような？」と思って
今更ながら、主要諸元で確認したにゃ

・・・最小回転半径5.7ｍ!!

・・・はい？何でそんなに大きいにゃ？

現在のホンダ車のラインナップで、最小回転半径が5.7ｍ以上の車は
インテグラ・エディックス・エリシオン＝5.7ｍ
ＮＳＸ・レジェンド＝5.8ｍ・・・ですにゃ

うーん・・・５ナンバー枠車で、一番小回りのきかない車決定かにゃ？

ちなみに、ＥＧ６シビックは5.3ｍ、ＥＫ９タイプＲは5.4ｍにゃ

レイアウト上、タイヤが動く場所が確保できないとか
大パワーＦＦ車なので、ドライブシャフトやミッションを保護するために
蛇角制限がかけられているということにゃんだろうけれど・・・
もう少し何とかならなかったのかにゃ～？

まぁ、普段乗っていて困ることは
駐車場での切り返し回数が多いことくらいかにゃ？
がんばってハンドル回せと、そういうことなんだにゃ・・・
南千葉サーキットのヘアピンでも曲がれますからにゃ（笑）
それでもダメならサイドを使って曲げろと？（爆）

今日は引力があるのかなんなのか

購入してから約５ヶ月・・・
初めて「止まっている後期型のＥＰ３」に会いました
「自動後退」の駐車場にいらっしゃいましたよ
そりゃ、隣に並べますわね（笑）
残念ながら、オーナーの方とはお会いできず
ナンバーは隣の地区でした
私と同じ、全くのノーマル、でも、内装すっきり（笑）
やっぱりかくあるべきか？・・・もう戻れないか

今日は花散らしの雨
せっかくの満開の桜が、雨に打たれてかなり散ってしまいました
雨と言えば、車にはワイパーがありますよね
このスイッチが乗り換えてから、慣れなくて困りものです

前の車、ＥＧ６シビックでは、ヘッド部分を回していくと
ＯＦＦ→ＩＮＴ→ＬＯ→ＨＩと切り替わって
レバーを下に倒すとＭＩＳＴ（１回のみ作動）でした
これが今の車は、レバーを倒していくと
ＯＦＦ→ＩＮＴ→ＬＯ→ＨＩと切り替わり
レバーを上に倒すとＭＩＳＴなのです
ヘッド部分はリアワイパーのスイッチになっているのです

よって、何気なしに操作すると、いきなりリアワイパー作動！
慌ててレバーを下げるので、ＨＩまでレバーがいって
ワイパー高速作動！！（笑）パニックです・・・
１日乗っていると慣れるのですが
次に雨が降るときまでには、忘れてしまって、また同じ事をします

今日もやりました｡･ﾟ･(ﾉД`)ヽ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬﾋｬ
いつになったら慣れるやら・・・

路面が完全に乾いていない時
へなちょこ走っているときでした
２速へシフトダウン～
左コーナー～
アクセルオン～
・・・あれ？ステアリングが勝手に切り込んでいく
きゃ～うそ～ん！
どりゃ～！とがんばってステアを戻す

なんでなんで？

そう、この車はノーマルでＬＳＤ（リミテッドスリップデフ）がついているのです
コーナーでの立ち上がり加速時、荷重がかからない内輪の空転を抑えて
駆動力を外輪側に伝えるという装置です

実はこれがＬＳＤ車初体験
そんなことはすっかり忘れていましたよ
かなり強烈にハンドルもっていかれます・・・
残念ながら腕力に自信がないもので、かなり焦りました
純正なんで、そんな効果、おまけ程度かと思っていましたよ
はぁ、びっくりびっくり～