りもあのブログ一覧

前回の燃費は自己最高更新だったけど、今回はまた20km/L切りの19.65km/Lで元の水準。
昨年同時期は19.8km/Lだったのでそれよりも微妙に下回ってる。

昨年の夏のように20km/L台をキープできるのだろうか...(^^;

5/27にDで定期点検なので、オイル交換とプラグ交換の予定。

暑くなってくると、腕時計のベルトのところに汗がたまる。
一時期、夏も含めて腕時計をやめてた時期もあったけど、時間をちらっと確認したいときはやっぱりあった方が便利なので、また使うようになった。
やめた時期はスマホやケータイで見ればいいと思ったけど、胸ポケットから出して確認するちょっとの動作が結構手間に感じた。

金属製のベルトが苦手なので革系や布系のベルトを使っているが、汗で1シーズンで駄目になったりする。
今の時計は昨年11月頃に購入してまだ夏を越してないのでどうかわからないけど、メーカーから水に強い「AQUA LEATHER」のベルトの案内が来たのでポチってみた。

今はオーソドックスなこげ茶色の革製のベルトを使ってるが、同じ色はなかったのでグレーを購入。
こげ茶の革のベルトは汗をかかなくなる時期まで休ませることで長持ちするかな...(^^;

昨日は義理事の関係で実家2往復。
1回目の往路で猪鼻峠を通過中に、ハイドラ上で一昨日すれ違ったみんともさんを見かけたけど、別ルートのR461の方を走行中だったのでハイタッチはできず...(><

実家1往復の後、予定通り給油した結果、
666.7km / 29.50L → 22.60km/L
と、今年初の20km/L台突破と、初の22km/L台で自己最高燃費を更新(^^

少し前まではもしかしてカタログ燃費も狙える？！と密かに思ってたりもしたが、残念ながら実家への2つの山越えがあるルートでは思ったほど燃費は伸びなかった(><
同じ実家の往復でも、前回は南回りの時には1目盛り目で150km超えのところ、今回は120km止まり。
燃費的には高速30km程度＋残りはやや平坦な一般道の組み合わせの南回りの方がいいらしい。

山道コースでは、R349との交差点からいつも猪鼻峠ルートを利用するけど、R461を通る車も結構見かけるので、もしかして知らない間に拡張されて通りやすくなってる？と思って2回目の往路にR461をそのまま行ってみた。
結局、残念ながらR349から県道33号の分岐までの区間はほとんどすれ違いに気を使うくらいの細い道のままだった(^^;
やはり当分は猪鼻峠ルート継続の予定。

昨日は暦の上では平日なので子供たちは学校。
小学生だと5時前に帰ってきてしまうけど、下の子も中学生になったので部活で早くても帰りは5時半。

ということで、子供たちが学校に行ってる間に妻と那須にお茶しに行ってみた(^^;

いつもは上の子の車酔いの関係で高速道路で遠回りコースだけど、昨日は久々に下道。
高速だと片道約150kmのところ、下道だと約100kmで済む。かかる時間はほぼ同じ。
財布にはもちろん下道の方がやさしい(^^

同じ時間の運転でも下道の方が精神的には楽かも。
往路はトラックの後ろだったりで自分のペースで走れなかったけど、復路はわりと自分のペースで走れた。
復路の途中で他県在住のみんともさんと偶然すれ違い(^^;

今回を含めて中距離移動が多かったので、燃費は今度こそ20km/Lは超えそうな感じ(^^

昨日は実家に行く前に給油。
かろうじて今回も19km/L台...(^^;

その給油後の実家往復では、1目盛り目が消えた距離がおそらく初めてとなる150km超え。
独自の1目盛り目での燃費目安計算では、25km/L！(^^
さすがにこの値のキープはないけど、今度こそ昨年より早く20km/Lを超えるかも？！

以前、130kmを超えたときに昨年より早く20km/L超えるかも～と言いながら結局駄目だったので、わからないけど...