りもあのブログ一覧

今回はぎりぎり17km/L台復帰。
自分の車はアイドリングストップ車だけど、冬は自動アイドリングストップが効かないことが多いので、最近は出退勤で信号待ちが長そうな時には手動アイドリングストップしてみてる。
大体6国に出るところで、出勤時1回、退勤時1回ある感じ。
時間は両方とも1分以上なのでそこそこ長いかな。

前年同時期は16km/L台前半だったので、ちりも積もれば...でその効果？！

＃まぁ誤差の範囲かも(^^;

燃費記録(^^;

前回の給油時は17km/L台に戻ったけど、今回はまた16km/L台に。
給油の前日は大雪で16kmを1時間以上かかってるような状態だったし、近年では寒い方だし仕方ない。

前年と同じように冬季も16km/L台はキープできるといいな。

予報が当たってこの辺りでも結構な雪...(><
まぁ年1、2回って感じなので雪国の方からすればなんてことないだろうなぁ(^^;

職場の駐車場で車にかなり積もってた。

雪のため多くの職場がほぼ定時退勤だったと見えて、6国は大渋滞。
自分が帰った時は、対向車線の上りはほとんど動いてないように見えた。
比較的下りは流れてたけど、約16kmの道のりで1時間以上かかった。

さっき外に出たらまだ降ってた。
明日の朝も大渋滞かな～
高速が使えれば高速使おうかな。

一昨日、今年初めての給油。
そしてちょうど100回目の燃費記録。

今回の走行距離の6割が昨年、4割が今年で、概ねノーマルタイヤとスタッドレスタイヤの比も同じくらい。

結果は、昨年同時期並みの17km/L台後半で、前回より少し上昇(^^;
日帰りの実家帰省分が効いたかな？

昨年は1月下旬から16km/L台で、今シーズンは寒さが厳しいのでまた16km/L台に戻るかも...

6年くらい使ってた電気シェーバーのバッテリーが駄目になって、ACでないと使えなくなっているのでそろそろ買おうと思ってた。
バッテリーは自分では交換できないタイプで、以前調べたら費用もそこそこのシェーバーが買える値段。

1/1のホームセンターの広告で初売り価格2,000円というシェーバーがあったので、ネットで調べてみたらその後継機が尼で約2,500円。しかもさらに20%引きになるので2,064円。
自分は初めてのメーカーだったけど、評価も悪くなさそうだったので、1/1にポチって1/2に届いた。

ちなみに今まで使ってたシェーバーの外刃＋内刃の価格以下...(^^;