りもあのブログ一覧

今日の給油で6月から続いていた燃費20km/L超えが連続10回でストップ。

走行距離 579.6kmだったので、給油量が29Lを超えたらアウト。
27、28と来て、止まる気配がなく29突破して停止。

結果、約19.92km/L

惜しい...(><

とはいっても昨年同時期よりも若干いい。
昨年は11月に入ってから18km/Lを割っているので、今年はせめて18km/Lをキープできるといいなぁ

ちなみにメーターの平均燃費はまだ19.9km/Lのまま(^^;

平均燃費メーターが現在19.9km/Lで、あと少しで20km/Lに。
これはリセットしていないので、納車以来の数字。

納車すぐの頃はもしかして20km/Lを超えてた時期もあったのかもしれないけど、記憶にない...
それともやっぱり記憶にないから、超えたことはないか。

今日は上の子の模試で日立に送っていきながら自分も試験でひたちなかへ。
往路は2区間高速で、上の子を模試会場で降ろした後、6国が空いてたので高速に戻らずそのまま南下。
復路は1つ手前で降りたので、やはり2区間高速。

燃費が下がり始める前に平均燃費表示の20.0km/Lを見たいので、今回も燃費重視で往路も復路もまた80～90km/hで走行してみた。
トンネル区間は80km/hのはずだけど、ばんばん抜かれるw
ちなみに登坂車線も利用。

そのうちこの速度にも慣れるかなぁ...

7月に21.0km/Lを記録してから以降は何とか20km/Lをキープしている状態だったけど、昨日の給油で21.3km/Lになって、自己最高燃費を3ケ月ぶりに更新(^^
20km/L超えも10回連続を達成！

更新は、通勤時に国道の混雑区間を裏道で回避してみたのと、延べ100kmくらいの高速道路運転を、我慢して80～90km/hで走ってみた効果かなぁ
でも流れが速い常磐道を80km/hぐらいでずっと走るのは結構シンドイ(><

DJEでもっといい燃費を出してる方もいるけど、自分の環境ではこれが限界かな～(^^;

だんだん寒くなるので、そろそろグリル塞ぎを復活させる予定。

妻実家からの借り物のウィッシュが、珍しく休日の朝にこちらにあったので空気圧を見てみた。
規定は220kPa。

妻父はその辺無頓着っぽいので少し低めの200くらいかなーと予想はしてたけど、結果...一輪だけ200で後は170とか..(^^;

規定の80%弱。
自分の感覚的には低すぎて高速は危ないんじゃ？という感じだけど、今どきのタイヤは性能向上してそうだから実運用上はまだ大丈夫なのかなぁ

これから寒くなってますます低下するので、少し高めの235kPaにした。

ちなみに自分のも規定260kPaのところ若干高めの285kPaぐらいにしている。

今回の燃費は20km/L未達を覚悟していたが、何とかクリアで9回連続。
次の給油でクリアできれば10回連続。

今回は水戸に行ったときに、エクセル南の駐車場に入るのに並んだり、その次の京成でも駐車場が混んでて、5階までストップアンドゴーを繰り返しながら進む感じで、燃費にかなり悪い状態だった。

今朝の出勤時に一部裏道で渋滞を回避してあがいた結果か、
　走行距離：554.8km
　給油量：27.50L
　燃費：20.17km/L
でかろうじて20km/Lを超えた(^^;

先日、図書館に行ったらたまたま目についたので借りてみた。
少し古い本だけど、感覚的に思ってたことが数字に表れてておもしろい。
ただ、書いてあるようなことはやってたりするので、これ以上劇的に向上させるのは難しいかも...

同じ車種でもっといい燃費の方はいるから車両的には出せなくはないだろうけど、道路事情など環境もあるし...