りもあのブログ一覧

今週月曜日の給油で、22.40km/Lと自己2番目の燃費。
9/15の福島からの復路を夜、一般道で移動したのが効いてるかな。
ただ、節約のためとはいえ、ライブの後だったのでかなりきつかった...(><
もう若くない...orz

今回は今の目盛りの減り方だと20km/Lはいかなそう。

今回も予想通り20km/Lに少し届かず...
長距離移動があったのでいつもであればボーナスステージだったけど、出張も多く妻が使う機会もそこそこあったので、やはり影響を受けた。
この勤務体系は続くので、もう20km/Lは超えられないのか...

今日、2回分の燃費記録を追加。
前回分は3連続20km/L超えで順調～と思ったら、今回は真冬並みの16km/L台。

この期間、飲み会＆出張でほぼ車通勤してなく、妻が上の子の送り迎えや買い物などに使用。
街乗り中心で少し落ちるのは想定内だけど、さすがに3km/L以上の落ち込みは想定外だった。

原因は、迎えで待ってる間にエアコンをつけての長時間アイドリングと思っている。
自分はアイドリングして冷暖房することは基本しないけど、妻はお構いなし。
窓を全開にして直射日光を避ければ耐えられないことはないんだけどなぁ。
アイドリングをしないように言うと面倒なことになるので言えない...(><

駐車場でも割とそういう車を見かけるけど、気にしない人の方が多いのかな...

今年度から勤務状況が変わって、週1,2回の出張もずっと続くので、今年の燃費は期待できなそう。

この前の日曜日に東京往復があったのでいつもより短い間隔で給油。
往路の首都高で事故渋滞に巻き込まれつつも連続での20km/L超え達成。

614.8km / 29.00L → 21.20km/L

前回よりもUP(^^
水戸ぐらいの時は常磐道を80～90km/hで走ることが多いけど、東京往復では距離が長いので95km/hぐらいで走ってみた。
95km/hぐらいにしても燃費はあまり落ちないのかなぁ

前回、遠いと書いた20km/L。
今回は昨日車で東京に行く用事があって、片道分も持たない感じだったので少し早めに給油。
そうしたら20km/L超えてた(^^;

455.9km / 22.20L → 20.54km/L

次回はどうだろうな～
昨日の東京行きは途中まではいい感じだったけど、首都高の洗礼をもろに食らった感じ。
常磐道から中央道のルートで圏央道経由にするか首都高経由にするか迷って距離の短さで首都高を選択。
休日なのでJCTで多少の渋滞はあっても大きなものはないと思ってたら山の手トンネル？内の事故渋滞にもろに巻き込まれて1時間ぐらいロス...
車線選択をミスったのも大きかった。

帰りも首都高だったけど、帰りは大きな渋滞もなくほぼ想定通り。