りもあのブログ一覧

気が付けばもう今年も半分終わり(^^;
今年は去年よりもいろいろと忙しい気がする...(><

さて、昨日の給油は20km/L台復活。
4/29から19km/L台と20km/L超えが交互になってる。

次はまた19km/Lになるか、それともキープできるか...
昨日は給油後に内原往復があって、今日1目盛り目が減った時は130kmを超えていたので、順調にいけば20km/Lキープできるかも。

でも以前、1目盛り目が130km超えても結局届かなかったこともあったので油断禁物。

夕べは仕事で久々の午前様(^^;
帰りに給油。

結果は、618.4km / 30.0L → 20.6km/L

で20km/L台復活。

昨年は6月中旬から20km/台キープが始まったけど今年はどうだろう。
キープできるかそれとも行ったり来たりかなぁ

話は変わるけど、先日「順調」とアップしたツバメの雛は、水曜日に受難があって微妙な状況に...
もとは何羽いたかわからないけど、今は2羽に。
何とか無事飛び立てるといいな。

前回の燃費は自己最高更新だったけど、今回はまた20km/L切りの19.65km/Lで元の水準。
昨年同時期は19.8km/Lだったのでそれよりも微妙に下回ってる。

昨年の夏のように20km/L台をキープできるのだろうか...(^^;

5/27にDで定期点検なので、オイル交換とプラグ交換の予定。

昨日は義理事の関係で実家2往復。
1回目の往路で猪鼻峠を通過中に、ハイドラ上で一昨日すれ違ったみんともさんを見かけたけど、別ルートのR461の方を走行中だったのでハイタッチはできず...(><

実家1往復の後、予定通り給油した結果、
666.7km / 29.50L → 22.60km/L
と、今年初の20km/L台突破と、初の22km/L台で自己最高燃費を更新(^^

少し前まではもしかしてカタログ燃費も狙える？！と密かに思ってたりもしたが、残念ながら実家への2つの山越えがあるルートでは思ったほど燃費は伸びなかった(><
同じ実家の往復でも、前回は南回りの時には1目盛り目で150km超えのところ、今回は120km止まり。
燃費的には高速30km程度＋残りはやや平坦な一般道の組み合わせの南回りの方がいいらしい。

山道コースでは、R349との交差点からいつも猪鼻峠ルートを利用するけど、R461を通る車も結構見かけるので、もしかして知らない間に拡張されて通りやすくなってる？と思って2回目の往路にR461をそのまま行ってみた。
結局、残念ながらR349から県道33号の分岐までの区間はほとんどすれ違いに気を使うくらいの細い道のままだった(^^;
やはり当分は猪鼻峠ルート継続の予定。

昨日は実家に行く前に給油。
かろうじて今回も19km/L台...(^^;

その給油後の実家往復では、1目盛り目が消えた距離がおそらく初めてとなる150km超え。
独自の1目盛り目での燃費目安計算では、25km/L！(^^
さすがにこの値のキープはないけど、今度こそ昨年より早く20km/Lを超えるかも？！

以前、130kmを超えたときに昨年より早く20km/L超えるかも～と言いながら結局駄目だったので、わからないけど...