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2010年01月27日 イイね!

もう他にはいけないかも…

もう他にはいけないかも…焼肉屋です♪


昨日は代休だったから色々とうろうろしてみました~



で、夜は焼肉屋さんを紹介してもらいました★

ヤバいですw

美味いですw

キタ━━━(゜∀゜)━━━!!

都内の並ぶような有名焼肉屋にわざわざ行ったことはないけど、間違いなく叙●苑とか行くより美味いと思います!!

通いそうなくらいwwwww
ヘ(゜∀゜ヘ)アヒャ

ユッケも牛刺もレバ刺も超新鮮で美味い!!

生系が美味いなら他のも美味くて当然♪

タン塩なんて生でいけそうなくらい!

超レベル高ぇ~!!

お値段はそんなに高くもないし、いいかんじ!

マジでもう他の焼肉屋にはいけないかも…
((;゜Д゜)ガクガクブルブル


ちなみにウマウマすぎて肉の写真撮るどころじゃなかったんですw
(ノ∀`)タハー


久しぶりに衝撃的なお店に出会えました!
(゜д゜)ウマー
Posted at 2010/01/27 09:28:49 | コメント(3) | トラックバック(0) | モブログ
2010年01月25日 イイね!

2.8L化しちゃうぅ~?

2.8L化しちゃうぅ~?こんばんわ~
週末4日間加須勤務から解放されたむーですw
データセンタ内に朝から深夜までずーっといるから、それだけでくたくた系(汗)
ヽ(;´Д`)ノ



基本的に何かあった時のための待機要員(技術者の僕が入ってないとダメ)なので、ヒマだから色々考えてましたw




基本的に常に真面目だと思うんだけど、今日は特に真面目な話かもwww

゚(∀) ゚ エッ?

誰か不真面目って言ってるっ!?




エンジン。
今はノーマルだけど、ガッツリパワー出すためにはノーマルはもうムリ。
もちろん、今のエンジンだってずっと持つわけじゃない。
いつかはオーバーホール時期がきてエンジン降ろさないといけなくなりますねー。


そこでその時がきたらどうしたらいいか、少し考えてみました。



【案1】
夢を見るのならやっぱりRB26!
あの音、あの伸びを楽しみたいのであればやはりこれしかない。
RB25では、特にNEO6はヘッドに限界があるので音もパワーもそこまでいけない。
NEO6なんてヘッドの形状が普通のRB25と違うため超ハイリフトなカムとかが組めず、
東名パワードが出している260°のやつが限界。

だからあのパワーと音を獲得したいなら26しかない。
例えば、HKSの2.8Lキット STEP2を使って、TO4Zを組んで…
それだけで250万くらいいくでしょうねー。
もちろんATもすぐにお逝きになられるだろうから、ゲトラグ6速を導入するとなると軽く300万!?

それに、ATでは9000とか回せないしね。
変速ショックが強烈すぎる。すぐ壊れちゃうな。



【案2】
実用的に…今のをOHするorリビルトとかに載せ換える。
ん~、エンジンがヘタってきただけなら良いだろうけど、ぶっ壊れたらリビルトの可能性が高いかな。
中古を買って腕の良いショップでOHしたほうが良いかも?

いずれにせよ、現状+ちょっとって感じのエンジンになるでしょうねー。

つまんないよね、せっかくエンジン降ろすのに。

ちなみに経験則で費用は50~60万程度かとwww




というわけで、やるか/やらないかという2択な感じ。
RB25のNEO6に2.8Lキットを組み込んでもどうせそんなに回せないんだから勿体無いだけ。
すげー高いもん…あのキット…

が!
最近こんなのが出てきたのねー。

http://www.hks-power.co.jp/products/engine/capacity/rb26dett_0.html

STEP ZEROの概要

http://www.hks-power.co.jp/products/engine/capacity/rb26dett.html

他のキットとの比較

2.8L化が50万ですと!

基本的にRB26をOHしようとする人に、せっかくだからYOUやっちゃいなYO的な感じで2.8L化させるためのものらしい。

安いね。
あんまりパワーがいらない人なら良いかもしれない。
それに2.8L化で街乗りも楽になるだろうし。
どうやら超軽量だけどちゃんとフルカウンタークランクみたいだし。
パワーがいらないっていうのも、26的にパワーがあんまいらないだけで、フツーに考えたらすげーパワー出るし。
クランクが軽い分、とってもレスポンスも良いみたい。

妥協だとちょっと思ってたけど、もしかしたらイケるかもしれないような気がしないでもないような。



【案3】
今のRB25 NEO6をベースに、このSTEP ZEROキットを使ってみちゃう案。
クランクとピストンとコンロッドをこの26用2.8Lキットにして、ブロックもヘッドも25のNEO6の案。
HKSのサイトでは550馬力までとのことだけど、たぶんマージン取ってるんだろうからやり方によっちゃ600近くまでいけそうですね。
タービンもでっかーいのにしたらもっといけるだろうけど、強度が心配だからムリね。
あの安さには何かがあるだろう。。。

それでも2.8L化&手組みのパワー感は味わえそう。

それに、強化ATはそのくらいだったらもつみたいだし、エンジンもRB25のままでER34のアイデンティティをキープできる。
ATだとそんなに回せないから回せるエンジンを作って高回転型にするよりも7000までをキッチリ使うエンジンのほうが方向性に合致してるかな。

結構いいんじゃないこれ~?

100は超えるだろうけど、バカみたいな額にはならない。
きっと150あればタービンまで交換できちゃうね。





問題はSTEP ZEROの耐久力!
結構注文はあるみたいなんだけど、だれか壊れるまで限界に挑戦してくれないかなぁ~www

ま、待機してる間ヒマだったから考えてたものなんだけど、ぶっちゃけただの夢物語www

現実はもっと厳しいでしょうwww

(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ジェトストリームアチャー



でも、我ながら現実味のあるお話だと思う♪
意見等あればお願いします!



あ、僕のやる気?
やる気はなくはないんだけど…
諸事情によりやる気がなくなりそうです…






あ、そうそう、ジョジョの奇妙な冒険を1巻~20巻まで読みまくりましたw
意外と面白いかもね、あれw

Urrrrrrryyyyyyyyy!!!!!

(゚∀゚)チガウカァ!!
Posted at 2010/01/25 23:04:22 | コメント(11) | トラックバック(0) | ピヨ子 | クルマ
2010年01月17日 イイね!

ついにステッカーを…

ついにステッカーを…貼っちゃった!
(´∀`*)ウフフ






前から欲しかったんだけど、ショップのステッカーです。
実はステッカーは基本的に貼りたくない人なんでほとんど貼ってないんです。
色んなパーツに付いてきたやついっぱい持ってるけどwww

基本的に有志がシャチョーの許可取って作るからお客さんの中でもなかなかレアなステッカー。

今回はこんなすげープレサージュ乗りの方が手配してくれました!
(ありがとうございますっ!!)

中身勝負のアルロイテの名に恥じる事なく、ステッカーも最高級仕様www
新幹線に貼ってるステッカーを作ったりするとこにお願いしたようなので時速300キロ以上でも大丈夫でしょうwwwwwwwwwwwww
( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

現に、出せるクルマはゴロゴロしてるし…(汗)
ヒィー(((゚Д゚)))ガタガタ


むー仕様での特注版は現在製作してもらってますが、とりあえずフツーのやつをリアワイパーの下に♪

キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!

気持ち5馬力はアップかなwwwwwwwwww

けどスーパーファインハードコート(SFHC)のステッカーが削れないから仕方なくその上にずらして貼ってみました。

そこまで目立つわけでもないし、いい感じ♪


とりあえずピヨ子も別名で『アルロイテGTS』とでも名乗っておこうかしらね。

で、いつかエンジンをカリッカリにやっちゃった日には『アルロイテGTS-R』に。

(・∀・)ニヤニヤ


もちろん中身勝負のアルロイテチューンなんでエアロだって現在の明らかにER34仕様のままの予定。
けどいつか念願が叶ったら、イーストベアーのGTS-Rエンブレム買おうかな♪


とりあえずしばらくは夢だけ見ときますw




ちなみに昨日今日はずっとショップで店員見習いごっこしてたんですが、今日は2Jのオイルパン洗い。
灯油とワイヤーブラシを使ってゴシゴシゴシゴシ…

ゴシゴシゴシゴシ…

汚ねぇ!落ちない!
(ノ∀`)アチャー

見習いは基本的にこれが仕事のようですw

一通りキレイになったらスクレーパーで液体ガスケットの残骸をジョリジョリ取って~
ボルト穴は丸いヤスリで取って~

灯油でエアブローしてちょっとパーツクリーナーかけて灯油飛ばして~

って感じ。



あとはスイスポのオイル交換でエレメント交換をしたんだけど…

くるくるくる~



どぼどぼどぼ!!!


( ;´Д`)いやぁぁぁぁぁー!


両手オイルまみれwwwwwwwwwwwwwww

しかもなんとか回して外しちゃおうと思ったんだけどなかなか外せないwwwwww

結局手を離してオイルが出切っちゃうまで放置。

で、外す感じ。

オイルまみれになったけど…

寒かったからオイルが暖かくて幸せでしたwwwwwwwwwwwwwww
(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ジェトストリームアチャー





しかし。。。まだくせえ。。。






そうそう、タイロッドエンドのブッシュが死にかけてたんですが昨日あたりからついにハンドル切るとコツッって感じでわかるようになりましたwww

もうダメね。

はよ交換してもらお~っと!
((o(´∀`)o))ワクワク
Posted at 2010/01/17 23:25:49 | コメント(6) | トラックバック(0) | ピヨ子 | クルマ
2010年01月14日 イイね!

いち早くオートサロン会場に…

いち早くオートサロン会場に…イッテキタ━━━(゜∀゜)━━━!!



うほw

超VIP入場券♪

















なわけないwwwww

幕張で一日中打ち合わせでしたwwwww
(ノ∀`) アチャー



けど天気がすごく良かった!!

寒かったけど…
Posted at 2010/01/14 21:19:56 | コメント(3) | トラックバック(0) | モブログ
2010年01月09日 イイね!

ピロリ菌

じゃないね


ピロピロ菌


ビラビラ菌





(゚∀゚)チガウカァ!!



(ノ∀`) アチャー




ピロ化したい衝動


キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
Posted at 2010/01/09 22:52:56 | コメント(4) | トラックバック(0) | ピヨ子 | モブログ

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「@MR えwそれめっちゃ高級なやつではwwww 自分は28-70mm F2 GMが欲しいけど無理ですw」
何シテル?   03/07 18:22
ER34とUSE30乗り。 2.5L直6ターボと5LV8NA、ともにFRです。 アホですw 2004年、5年落ち中古で念願のスカイライン(ER34...
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