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今日はお友達の紹介で少し遠いタイヤ屋さんに。(60kmくらい遠いとこ)

首都高がスイスイで距離もあるので燃費アタックしてみることに。
行きは一般道を5kmほどであとは首都高だけどなかなか良い燃費になった模様。



こんなのGLAでもなかなか出なかったw
(お前が悪い)

でもindividual設定でエンジンのみreducedに設定して走っててもコースティングになりませんでしたわ。(手動エコモード設定)
年末にECUとかのアプデかけたからかな？



以前は高速まったり用にindividualでエンジンはcomfortのままでサスだけsportにしたらコースティング入ったんですよねー。
ある程度の速度が必要だけど。
reducedじゃダメなのかしら。
今度またトライしてみるか。


なおタイヤはコンチのsportcontact5pで空気圧は目一杯高めにしたらかなり好みになって音とかゴリゴリを気にしなければ性能は良い感じになったんですよね。
でも不満は残るわけで、他の人のレビューを見る限りは良さそうなのでやっぱり試してみることにしました。
使ってみないと自分の言葉で語れないですしねw

なお現在の純正コンチさんの残溝は
フロント：3.7mm



リア：6.8mm



ですね。

新品の溝が8mm、スリップサインというか限界が2mmと考えると、
フロントはそろそろ気を付けてね？
リアはまだまだ余裕だよ？
って感じで勿体無いとしか言いようがないんですが仕方ないですね。
ちょっと良い条件を提示されたのでイッちゃいますwww

世界的に流通がヤバいっぽいので確保できればですが明日にはわかるでしょう。

税金やら34の予備部品やら、今月金遣いがさすがに荒すぎるwww

PS4Sの先輩方、新入りになりまッス！
よろしくッス！


ちなみにサーキットも走るシャッチョさんいわく、コンチもピレリもそれぞれ良いらしいので好み次第ですかね〜
アドスポは…ドライがダメでメルセデスとの相性もイマイチなようなので脱落ですw

なんかアプリを久しぶりに覗いたらOTAで車両アップデートできるようになってるっぽい？



誰かやってみた方いますかね？

正直、やったら何か起きそうで不安w

アドバンスポーツv105sとパイロットスポーツ4sで相変わらずお悩み中。
悩むので情報を漁り、余計に悩むスパイラルwww

34はネオバ一択だし、43も同じようにアドバンスポーツ一択(訳あってYOKOHAMA党)とすれば楽なんだけど去年1日貸してもらったCLA45Sのps4sがかなり良くて…
そして周囲の評判も良いという…

GLAではアドスポ入れてたけど43はもう少し慎重に選びたいかなー？

なおコストコだと
v105s 19万くらい
ps4s 21万くらい

けど評判的にはps4sとな。
やっぱそうなるよね…

フロント2本だけで試そうと思ったけど、この際4本全部やっちゃったほうがいいかしらねぇ

みなさん生きてますか？
私は生きてますw

ひっそりとGLAをいじってこうと思ってましたが、結局いじれるとこあんまないし全然理想に近づかないな、ってことで昨日ドナドナ(セルフサービス)してきました。
レガシィあったけど形見号だからと乗り換えましたが、やっぱり満足とはならなかったので乗り換えです。

次のは調達中でもうすぐ届くのでまたひっそりと愛車紹介に入れときますわw

みんカラが色々変わりすぎてついてけないおぢさんです。
ご無沙汰してます。

密かにパーツレビューは投稿してて最近はGLAばかりだったんですがちゃんと34も維持ってます。

今回は左のロービームが不点灯になったので流行りのLEDにしてみました。
べっ別にベロフのバーナーが高いからじゃないんだからねっ！←

というわけで、レガシィの遺産のハイビーム用LEDも合わせて装着して見た目だけは良い感じに。

実はリレーが逝ってただけでベロフは何も悪くなかったってのは内緒ですw

ロービームのLEDは性能がイマイチだったらHIDに戻すかも。
ベロフのクソ明るいのからLED化するとちょっと残念な感じっぽいので…。

あ、そうそう、34は先日AD08Rに替えました。
製造から10年経ってたりしてたので…。
ほとんど乗らないとタイヤも持つもんですなあw