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既に皆さんご存知かと思うが、新型MX-5(日本名：ロ－ドスタ－)デビュ－記念限定車が発売されるらしい。

装備の内容的にはとっても魅力的。
価格次第でヒットするんでしょうな。

しか～し、
「ライトウエイトスポーツならではの走りの楽しさを提供する」
ってのには異論アリ。

このガタイで、この装備。
走りの楽しさを満喫するには、それなりの腕（サーキットなどの場所も）が必要とされるはず。
フツウに走って楽しいライトウェイト・スポーツの出現（復活）を切に願う。
って、買えないけど（笑）
なので、定年退職後に出現する事を願う（笑）

ホンダが本当にこんな事を考えていたら、、、（いや、絶対に考えていないと思うが）企画部に、よほど腕利きの社員がいるってコトだろう。
考える事は出来ても、大きな会社なので企画を通すにはかなりの労力がいるはず。

ステップワゴンが最初に発売されたのは１９９６年。
ターゲットはその頃丁度、一人目もしくは二人目の子供が生まれたばかりのパパ、ママがターゲットだったのではないかと考える。要は、その昔「新人類」と呼ばれた世代。（大体１９６０年代生まれ）
この世代は、第一次と第二次ベビーブームに挟まれており、価値観が多様化した人達。（自分もほぼココの真ん中辺りに位置する）
ステップワゴンは常に、この年代をターゲットとしているのではないだろうかと思えてくる。

初代ステップＲＦ１，２は、大人＋幼児（０～５歳？）の快適空間を目指していたのではないか？（実は初代は良く知りません。テキトウな事言ってます。ごめんなさい）
この形のミニバンは、乳児がいる家族にとって、恐ろしく便利なんだよね。イロイロと。

で、初代が発売されてから５年後の２００１年。二代目ステップワゴンは、明らかに大人＋子供（３～８歳？）がターゲットだ。
発売当初の２列目シートなんて、「ココに大人が座るなんて、一切考えていません！」と言うくらい座り心地を割り切ったシートだ。ところが、子供が座る＆シートアレンジを考えると、これが最高なのだナ。

そして三代目ステップは、とてもストレートに言うと、、、
「子供（６～１２歳？）が以前ほど遊んでくれなくなったパパ！？」がターゲットなんじゃないの！？
１９９６年に生まれた子供は既に９歳になり、休日は以前ほど親と遊ぶ事が少なくなった。それより、サッカーや野球の練習へ行く事が多く、パパ、ママの役目はその送り迎えとなりつつある。
そろそろパパは、家族のためだけの車を購入するのはなんとなく納得がいかない。けど、まだ子供達とも遊びたい。セダンやツーリングワゴンじゃ子供が一緒に遊びに行ってくれない！？（そんなことな～い？）
そこで、新型ステップワゴン！

３５～４５歳前後で、小学校高学年のお子さんをお持ちのパパさん、どーですか？そんな感じしません（笑）


新型ステップの情報が入るほどに、、、
これまでとのコンセプトの違いが明確になり、、、
子供のための割り切りがなくなっていると感じ、、、
上記の様な事を考える今日この頃。


↓ｎｅｗステップワゴン、顔が笑ってます（笑）

先日、嵐山の下りＰＡでフェラーリのオフに遭遇。
子供と一緒に見物させて頂きました。

子供は一緒にいたディアブロの方に興味があり、興奮気味。（フェラーリじゃないじゃん（笑））

モデナとそれ以外（テスタロッサ等）が並ンだのをはじめて見た感想は、、、　モデナって大きいんだ（笑）

ところで、モデナ３６０って、フェラーリ史上最大の販売を記録してたんですね。
バブルがはじけた後の日本には、あまり入ってこなかったのかな？
他のフェラーリ車と比較して、特に多く見ると言う気がしないんで。。。

と言っても、運転席に乗ったのは息子ですが（笑）

三菱のディーラーへ行ったら、試乗車があったんで、乗らせてもらいました。
乗ったのは新グレードのＧＴでした。
私は後部座席に座ったんですが、思ったより座り心地が良かったです（笑）
以前、初代ランエボと同じ型のランサーに乗っていたんですが、ランサーも進化したなと。。。
内装も以前より、かなり上質な感じがしました。
エンジンルームは目一杯詰め込んだって感じですね。最近の車はみんなそうですが。

サーキットに通える環境ができない限り、欲しいと思わないだろうな。。。
やっぱ、コペンが欲しいな（笑）

吉田由実さんって、誰さ？？？
知りませんが、何か？

ガヤルドの試乗レポートしてくれています。
ナカナカ面白い試乗記になってます。
”姫”と言う表現が気に入りました。
しかし、こんなおネェさんがガヤルド運転してたら、誰だって道を譲りますよね。。。
色んな意味で（笑）