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ミニカを車検に出した後、夜間走行時にどうもパッシングを受けることが多かったので光軸調整に出しました。
いや、どう見ても上の方を照らしていたんだよねぇ。。。
ディーラーが言うには「測定器の許容範囲でした」との事なのですが、、、
「少し下向きに調整しておきました」だそうで、、、
なんなんだかなぁ。。。。
まだ夜間走行して無いので、どんな感じかわかりません。
一度乗って、見なきゃアカンな。

ちなみに、明日は出勤日デス。
おやすみなさい♪

仕事をサボって、何もせずに過ごしました（笑）
一番下の子の調子がどうも良くない。。。
それに伴い、奥さんの調子とゴキゲンまでも良くないと言う悪循環。


パーツレビューは本日から、周辺機器編へ突入です。
って、ＰＣぢゃないんだから、周辺機器は無いだろう。。。


それから、昨日の洗車は日没までかかってしまったため、夜の写真だったので、本日の昼間撮影した写真を載せます。

父親のエディックスのコーティングも、これで一旦終わりです。

クリマはガラス系にしては、能書き通りのナカナカ良い艶が出ています。
ガラス系に限らず、コーティング剤としては最も良いクラスの艶が出ていると言って良いかと思います。

最初に「最悪」と書いた施工性は、発売元のボディマジックさんの指導もあって、中程度の施工性となりました。
（最近流行のコーティング剤と比較するとマダマダですが、一般的なＷＡＸとほぼ同程度に施工できるようになりました）

但し、父親に「水洗いだけでメンテナンスフリー」と言って於いた結果、ルーフには盛大にイオンデポができていました。
施工初期の撥水性を考えると、当然の結果なのですが。。。
車体色が白で目立たないため、そのまま放っておこうかと、、、（笑）

BE1
・食器用洗剤を１００倍に希釈
・クリマ　ＣＬ－１３

結論
クリマは人に薦められるコーティング剤ですが、人を選ぶと考えます。私がクリマを薦められるのは以下の条件に合った人です。
・ある程度、コーティング剤の特性を理解できる人
　（その特性に合ったメンテができる人）
・コーティング作業に慣れている人
・ガラス系の艶に満足していないが、ＷＡＸの様な艶は求めない人
って、こんな人居ないか（笑）

３日のコト。。。

高速道路を走行した結果、真っ黒になったRF5を見かねて、徹夜明けの洗車を敢行（笑）

１４時間以上徹夜で走り続け、朝７時過ぎに帰宅後、なにも洗車しなくても良さそうなものだが、、、
なんて理由は、洗車バカには通用しない（笑）

RF5
・食器用洗剤を５０倍に希釈
・零三式11型


とにかく、疲れました。。。

２日から３日にかけてのコトを。。。

帰省先を１６：３０に出発。
帰りも走れる確率の高い名阪－東名コースを選択。
渋滞は何箇所かあったが、特に規制には合わず、比較的スムーズに走行。

ところが、自宅に近づくにつれて、残雪が多くなる。
結局、自宅前にして、残雪のためノーマルタイヤのまま自宅に入るのを断念。
自宅の車庫へのスロープに乗り上げることができなかった。。。
雪かきをしていると時間がかかりそうだったので、チェーンを装着。
降雪中を含め１０００ｋｍ以上走って、チェーンなんかいらなかったのに、車庫へ入れるためだけにチェーンを巻かなきゃいけないなんて、何してんだろ？オレ。。。。


出発：16:30
到着：31:15
総走行時間：14:45（休息時間含む）
総走行距離：623.7km

往復の走行時間：30.5h
往復の走行距離：1287.9km

時速42kmで３０時間以上走っていた計算になる。
そう考えるとアホかもしんない（笑）
しかし、アホは更に続く。。。