<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>さいとうにい / 。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/</link><description>さいとうにいです。

ついに社会人となりました。

今まで以上に車に注力していきます。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 13 May 2026 16:43:40 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>さいとうにい / 。</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/</link></image><item><title>去年の色々</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/35162413/</link><description><![CDATA[え～去年sw20の車検準備をしていたところで日記が途切れておりましたが・・・

ちゃんと車検を通しました。

そのついでに、



5→3へナンバー変更。

乗車定員も1人のぼっち仕様へ。

登録上の車重は1230kg。

7点ロールバーが入っていること考えたら、まぁ良い ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2015 12:41:10 +0900</pubDate></item><item><title>ご無沙汰でした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/35089482/</link><description><![CDATA[お久しぶりです。

気付いたら1年以上何も書いていませんでした。

この1年で色々変わりましたが、それについては追々書いていきます。

皆様また宜しくお願い致します。

昨日14日はTC1000にてteam六連星彡様主催の走行会に参加してきました。

スピンをするわ、タコるわ、タ ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Feb 2015 21:49:13 +0900</pubDate></item><item><title>車検準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/32271612/</link><description><![CDATA[車検準備のために色々やっているわけですが

この土日は触媒付けてました。

土曜に触媒単体を付け替えたのですが、触媒はタービンアウトレットと本来ボルト5本で繋がっています。が、すでにストレートにした段階で2本折れ3本に、そして今回の取り付けで1本折れ2本に・・・

さすがにまずいだろうと ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Feb 2014 21:31:28 +0900</pubDate></item><item><title>しゃけ～ん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/32160096/</link><description><![CDATA[が近づいています。MR2の方です。
来月やる予定。
今回は構造変更も行います。

来月は忙しそうなので、今回初めて頼む予定です。
で、車屋のおっちゃんに聞いたところ、水戸の陸運はかなり厳しいらしいです。
なんでも裏検の業者が近年摘発された関係で強化しているらしく・・・

予想外に車検 ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2014 00:22:54 +0900</pubDate></item><item><title>只今準備中・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/31779018/</link><description><![CDATA[28日のTC1000に向けて少しずつ準備中。

先月末にまとめてブレーキ周りのものを買ったので、この土日はその作業を。

取りあえず、パッドとローターは新品に、フルードは全交換です。

ローターはディクセルのプレーン(安さに負けました)

パッドはプロμのHC+

フルードはワコ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 Dec 2013 00:13:24 +0900</pubDate></item><item><title>車直りました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/31467739/</link><description><![CDATA[車直りました。

が、前回のプレッシャーレギュレーター交換で直ったわけではありません。

あの後、やっぱり駄目になりました。


そしてオクで、適合するコンピューターを発見。

とりあえず落として、今日届いたので付けました。

交換前はやっぱり調子が悪い。今にもエンストしそう・ ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Oct 2013 17:17:55 +0900</pubDate></item><item><title>雨なので日記でも</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/31389154/</link><description><![CDATA[台風が近づいています。
先ほど、飛来物による破損が怖かったので、ウイングを外して室内にもってきました。
びしょ濡れ前提で、運動用の半袖、短パンで外でたら凍えそうになりましたｗ




そのMR2、先日、土曜になりますが、プレッシャーレギュレーターを交換しました。
これはその前に行った ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Oct 2013 22:12:58 +0900</pubDate></item><item><title>皆様のお力をお貸しください</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/31041518/</link><description><![CDATA[車が不調です。

ある日信号待ちで突然エンジンが止まって以来、この1ヶ月以上、良くなったり、悪くなったりを繰り返しております。

症状としては・・・
・アイドル不調(アイドリングが低くなり650回転ぐらいになる）
・エンジンチェックランプ点灯
・アクセルを少し開けるとエンスト
・アク ...]]></description><pubDate>Wed, 04 Sep 2013 22:38:02 +0900</pubDate></item><item><title>エンスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/30697086/</link><description><![CDATA[先日、信号待ちでswが突然エンスト。
何とか家に帰るも、アイドル不良、3500回転～は失火したような症状。
これは面倒な予感。

前々から前兆の症状はあったんですけどね。
吸気の圧力センサーを破壊した時と同じような症状ですね。
ただ1年前に圧力センサーは純正新品にしてあるので、あまり壊れ ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Jul 2013 23:00:14 +0900</pubDate></item><item><title>筑波サーキットコース1000走行会のお知らせ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/29241895/</link><description><![CDATA[3月8日に筑波サーキットコース1000で走行会を開催します。
現在参加台数が少なく困っております。
日程がかなり迫っておりますが、参加できるという方いらっしゃいましたら、コメント欄にお願いします。追ってご連絡いたします。
以下、主催者からの詳細です。


筑波サーキットコース１０００
 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Feb 2013 15:29:00 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/29167111/</link><description><![CDATA[昨日マフラーを補修してもらいました。

マフラーに、リアのメンバーのブッシュにかけるハンガーがあると思いますが、この前の南千葉のときにハンガーが根元からさよならして、穴が開いておりまして･･･

昨日まで、空き缶とホースバンドでその場しのぎをしておりました。

で昨日ガレージ行ったら丁度 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2013 23:59:45 +0900</pubDate></item><item><title>フロント9j＆リップ修理･･･</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/28977825/</link><description><![CDATA[

前回の予告通り、フロントに9jを入れるの巻です。


←取りあえず入れた結果です。



ホイールは9j+38のMODEL6に、スペーサー30mm入れてます。

タイヤは235/40R17が手元になかったので、取りあえず225/45R17です。そのうち変えます。

まぁ ...]]></description><pubDate>Tue, 22 Jan 2013 16:55:20 +0900</pubDate></item><item><title>1周年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/28842140/</link><description><![CDATA[皆様、明けましておめでとうございます。
本年も雑な車いじりを進めて参りますので、宜しくお願い致します。

実は今日1月6日は、このMR2が自分のもとに来て1周年になります。(車検取ったのは2月末ですけど)

1年前の写真を見ると・・・この1年で随分とまぁ変わったこと。
こんな感じで今年も ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jan 2013 21:45:12 +0900</pubDate></item><item><title>年末まとめ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/28772242/</link><description><![CDATA[2012年も残りわずかとなりました。

12月もちびちびいじっておりました。

寒さに耐えながら作業した結果、見事さっぱり。




Before


After


年明けにはフロントに235/40R17を履かせる予定。
フェンダー加工をどうしようか考え中･･･
 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 19:14:56 +0900</pubDate></item><item><title>ばーふぇん</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/28104060/</link><description><![CDATA[ちょっと前になりますが、バーフェン付けました。

以前にフェンダーのツメを削ったときに、勢いあまって溶接部分も削ってしまったのと、、タイヤハウス叩くのにも疲れたので、やっちまえといういつも通りのノリで作業です。

で後輩に頼んで、タイヤハウスの鉄板を叩いて上げて、フェンダーと溶接。

溶 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Oct 2012 01:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>昨日のこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/27830837/</link><description><![CDATA[特に面白いことでもないんですが･･･

先日から走っていて1500～4000回転ぐらいの間で、加速中に時々失火しているような症状が出てまして、一瞬だけだったので暫くそのまま乗っていたんですが･･･

昨日ついに2～3秒失火したような、カブったような症状になりまして、さすがにおかしいということ ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Sep 2012 23:32:23 +0900</pubDate></item><item><title>さよならとこんにちは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/27722075/</link><description><![CDATA[先日エアコンコンプレッサーがなくなったことから、コンデンサーともお別れをしました。これでもう後には引けませんｗ











そして
sw20を手にしてから早半年が過ぎ、社会人の先輩にサーキット走行に誘われる。

街乗りだから純正パッドでいいや～なんて思っていた ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Sep 2012 23:39:15 +0900</pubDate></item><item><title>やっと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/27666721/</link><description><![CDATA[火曜日になりますが、無事MR2が動き始めました。

結局、配線ミスによるショートでオルタを壊してしまい、交換する羽目になりました。

適合しないらしい、恐らく2型のATのオルタでしたが、形状は全く変わらず(若干プーリーの形状が違いましたが)、取り付けに問題はなく無事発電しました。
恐らく発 ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Sep 2012 15:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>sw20続き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/27593182/</link><description><![CDATA[アイドリングが安定しない原因と考えられた、ターボプレッシャーセンサーを新品(部品番号：89420-17050)に交換しました。
結果、アイドリングは正常になりめでたしめでたし･･･

と思いきや、

今度はバッテリーが上がる・・・

バッテリーマイナス端子を外すとエンジンストール。
 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Aug 2012 20:47:12 +0900</pubDate></item><item><title>ハンチング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/27549744/</link><description><![CDATA[エンジン降ろし→タービンガスケット交換→クラッチ＆ミッション交換(エンジンリアオイルシールも交換)→タイベル＆ウォーターポンプ交換(フロント側のオイルシールも交換)→ヘッドパッキン交換→エンジン搭載。

エンジン始動！

ハンチング…
アイドリングがやたらと低い。400～700ぐらいを行っ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Aug 2012 11:14:25 +0900</pubDate></item><item><title>エンジン降ろし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1167016/blog/27511465/</link><description><![CDATA[タイベルやらタービンガスケットやらクラッチやらを交換するので…
何とかエンジン降ろせました。
補機類外すのが一番面倒だった気がする。
明日は諸々交換の予定。...]]></description><pubDate>Wed, 22 Aug 2012 03:50:26 +0900</pubDate></item></channel></rss>