所有してみたいクルマシリーズ、トヨタカルディナGT-Fore そして高ボッチ高原

不定期な更新の、マイペースブログですみません（＾＾；）。

出張が多く、土日も仕事をしていることが多くなった、sinotinです。

思うように、みんカラ徘徊も出来ておらず、申し訳ありませんが、お付き合い下さい（＾＾＊）。


画像は、今は絶版となった、カルディナのスポーツグレード、GT-Foreです。

カルディナは、レガシィをはじめとした、ステーションワゴン人気絶頂期を駆け抜けた、トヨタの車です。
ベースはコロナプレミオ、つまりカローラとも兄弟で、先代型は大ヒットとなりました。

先代のスポーツターボ車のGT-Tは、シャシーがエンジンパワーについて行かない、恐ろしいクルマでしたが、この最終形は、セリカがベースとなり、かなり走行性能の良い車でした。

この頃のトヨタの小型車は、カローラワゴンのBZツーリング（レビン、トレノ系の４AGエンジン165馬力搭載）、カローラランクスZエアロツアラー（セリカ系の190馬力のVVTエンジン搭載）など、魅力的な車種が多かったです～。

カルディナも、形がスポーティーで走りも良かったのですが、惜しくも、ミニバンブームが訪れ、ステーションワゴンの人気が急落して、生産中止となりました。



梅雨に入りましたね。
画像は、塩尻市の標高1600メートル、高ボッチ高原から見た、諏訪湖です。
高原は涼しかった～（＾＾）。
新緑が美しい、初夏でした。