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イイね!
2012年05月08日

足の妄想からの現実化

昨日報告しました、スーパーオーリンズ
本日正式注文しました(代金振込み)。

仕様としては「タイプX60%、R40%」な感じで
フロントバネが10K、リアバネが5Kのようです。
バネのメーカーはスイフト。リアの車高調整機能はありません。


で、こいつを装着する時に気持ちキャンバーを付けられる、純正キャンバーボルトも手配予定。
GE8の補修部品として設定されているようで、公式戦にもOKな部品らしい。

品番:90188-SCC-A00 4本

本当に気持ち程度でネガティブ1°ほどがいい所のようです。ま、無いよりましで・・。


他に何か必要かな~~。


あ、フロントがノーマル下取りなので、GE8ノーマル足をオクでポチッた。

準備は続いていきます^^




スーパーオーリンズでサーキットを走ると、LSDへの誘惑が出るのは予想できるな~~。
ファミリーカーでバキバキはいやだし、ドライブシャフトを消耗品と覚悟しないといけないし><
M/Tオイルの交換頻度も上がるし。。。。

ちょい、ムリだな。
ブログ一覧 | フィット | 日記
Posted at 2012/05/08 23:26:18

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この記事へのコメント

2012年5月8日 23:47
足楽しみですね♪

純正キャンバーボルトが気になってました!
品番、参考にさせていただきま~す(笑)
コメントへの返答
2012年5月9日 15:49
楽しみです^^

純正のキャンバーボルトは、あくまで補修用らしいので、チョピットな感じらしいですよ。

ストリートではよいかもしれません^^
2012年5月9日 0:49
デフは、ATSのカーボンLSDなら、バキパキ音はしませんよ。

などと誘惑してみるWWW
コメントへの返答
2012年5月9日 15:50
><

><

><

ATSのサイトを見に行っちゃいました><

誘惑に乗りそう^^;)
2012年5月9日 9:56
超オーリンズ仲間ですね(・∀・)人(・∀・)
R:40%でしたら減衰をちゃんと調整すれば街乗りも乗り心地いいですよ!
超オーリンズでのトラクションアップ&デフ。乗り心地ならテインのストリート用と大差ないかもしれませんが、サーキット、ワインディングなら…
脚は妄想してるときがワクワクしますよねo(^-^)o
コメントへの返答
2012年5月9日 15:52
仲間です^^

R40%はどんなもんかどきどきです。
ストリート中心なのに4割もサーキット向けに指定しちゃったので><
でも、車高も含めうまく製作してくれるそうです。さすが!!

ワクワクしますね。これで0.3秒縮まるかな?
2012年5月11日 0:13
おお、やまなしを走るスーパーオーリンズが増えた(笑)
わたしは足を入れたとき「1秒は絶対に縮まるよ!」といわれたけど、2秒縮まりました。
仕様変更の際も、ホントーにその通りにやってくれます。
減衰力を街乗りのまま走るとと、ホントーにタイムが出ないので笑えますよ!
コメントへの返答
2012年5月11日 14:49
2秒も縮まりましたか!!

セッティングシートなるものが付属されるようなので、その通り使ってみます^^

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