<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>tenma / 昔はFITでサーキットを楽しんでいましたヨ！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/</link><description>出来そこないジジィです。2025年は58歳になります。

サーキット走行が快感だった20歳代を支えに生きています。


</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 08 Jun 2026 17:49:39 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>tenma / 昔はFITでサーキットを楽しんでいましたヨ！！</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/</link></image><item><title>調整類、完了！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49121413/</link><description><![CDATA[ステアリングスペーサーを入れて、何度もバケットシート位置やクッションの具合を微調整。
やっと完成しました！






...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jun 2026 13:27:42 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングが遠い問題は解決しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49113547/</link><description><![CDATA[ステアリングが遠いので、ネオプロト ステアリングスペーサーNEOを投入しました。



ステアリングコラムとステアリングの間に、50mmのスペーサーを入れてステアリングを運転手に寄せます。


結果、とても良いです。バケットシートの高さ調整等も仕切り直しとなりますが、足元は狭くないのに ...]]></description><pubDate>Thu, 28 May 2026 18:27:30 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングが遠い問題解決へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49112234/</link><description><![CDATA[ステアリング遠い問題。
体のほうを車に慣らそうと思ってましたが、肩こるし腕疲れるし。
ステアリングに寄せてると、足元狭いし危ないし。

体に良い影響はないと考え、ネオプロト ステアリングスペーサーNEO購入しました。
ただし、現状の2本スポーク車両（5BA-JG3型）に適合してるかは知らな ...]]></description><pubDate>Wed, 27 May 2026 18:24:19 +0900</pubDate></item><item><title>シフトブーツを本物へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49110542/</link><description><![CDATA[前車のFIT・RS/6MTは本革のシフトブーツで、N-ONE・RSの標準は見た目も触った感じも違和感たっぷり！
標準の合革シフトブーツから交換。


前車のFIT・RS/6MTと変わらずの質感で、自己満足です。

SHOP：コレミヤ
本革黒
赤ステッチ
-30ｍｍ指定
...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2026 13:57:52 +0900</pubDate></item><item><title>やはり必要なのか？？？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49109952/</link><description><![CDATA[フルバケ入れてドラポジをベストに近い所まで追い込んで、シビックのステアリング入れて・・・。
ノーマルシート時に比べて、かなりの改善を得ましたが・・・・・。

やっぱり、ステアリングが遠いのだよ。

スペーサー、必要かな？？？？
...]]></description><pubDate>Tue, 26 May 2026 00:03:59 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングの妄想実現</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49103054/</link><description><![CDATA[妄想していたFL型シビックRSのステアリング、流用完了。

握り具合含め、操作性は抜群です！
2本スポークによる上下の御認識も無いし、グリップ径は太いし。

オーナーとしては大満足です。

N-ONE/RS標準


シビック/RS用
...]]></description><pubDate>Fri, 22 May 2026 15:08:37 +0900</pubDate></item><item><title>とりあえず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49102250/</link><description><![CDATA[一応、買っておきました。
保存版として大切にします😊


...]]></description><pubDate>Thu, 21 May 2026 21:25:16 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングの妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49086505/</link><description><![CDATA[シビックRSのステアリング流用妄想。
価格は予想通り。
（スクリューワッシャー4&#215;12の数が間違えてるけど）
typeR用のホンダアクセス品は欠品中なのかな？？？
...]]></description><pubDate>Mon, 11 May 2026 22:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>検証と妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49072695/</link><description><![CDATA[ステアリングがどの程度遠いのかを検証しました。

白線+白点でマークしてあります。


リア側白線：ペダル操作、シフト操作良好な位置。これ以上（１ノッチでも）リア側に動かすと、ペダル操作は可能だがシフトが遠くなる。ステアリングも明らかにもう少し手前に来て欲しい位置。

フロント側白線： ...]]></description><pubDate>Mon, 04 May 2026 22:39:51 +0900</pubDate></item><item><title>アイドリングストップキャンセラー取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49067724/</link><description><![CDATA[アイドリングストップキャンセラーを取り付けました。

アースケーブルを取り付けるだけですが。







毎回ECONスイッチを切ってましたが、これでECONがONのままアイドリングストップさせないで済みます。


ストレスが無くて良き...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 17:20:53 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリングの位置が高い！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49067272/</link><description><![CDATA[標準シートの時から思ってましたが、チルトを一番下にしてもステアリング位置が高い！！
RECAROのRS-Gを入れてから、もっと高い感じになりました。

で、ステアリングコラム自体を下げることに！

注文していたU字ワッシャーが届いたので、早速ステアリングコラム下げ。


コラムカバー ...]]></description><pubDate>Sat, 02 May 2026 12:33:26 +0900</pubDate></item><item><title>フルバケの位置調整</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49055071/</link><description><![CDATA[きょうは少し時間が出来たので、N-ONEに取り付けたRECARO RS-Gの調整を色々とトライしてみました。

アダプターフレームを使ったり、スペーサーを追加して前を上げてみたり・・。

結局、先日取り付けた状態がベストだということが判明。
ステアリングが少し遠いのは、テレスコなしなので諦 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Apr 2026 21:35:20 +0900</pubDate></item><item><title>昨年のマイナー後の現行N-ONEのステアリングは・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49051371/</link><description><![CDATA[昨年のナイナー後の現行N-ONEのステアリングは、それ以前と別物と確定ですね。
新世代Nシリーズと同じものになっているので、ステアリングスペーサーは付かないし、ステアリングBOSS適合も間違えてる所もある。

具体的には、
・N-BOX/N-BOXカスタム (JF5/JF6)
・N-BOX ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Apr 2026 18:46:03 +0900</pubDate></item><item><title>フルバケシートの妄想実現した！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49045538/</link><description><![CDATA[RECAROシート、取り付けました。
前々車から15年以上愛用したので、座ると物凄い安心感でホッとする。
まだ微調整が必要ですが、フルバケは楽ですね〜！！

コーナリング中の姿勢維持は、運転手の力ではなくシートに丸投げできるので、疲労感なし！

...]]></description><pubDate>Sun, 19 Apr 2026 21:32:44 +0900</pubDate></item><item><title>フルバケシートの妄想実現へのお届き物・その2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49041769/</link><description><![CDATA[RECAROのRS-G装着準備。第2弾。

ベースフレームとボルトナットセットがオートバックス通販から近隣店舗に届いたというメールが来たので引き取り。

ボルトナットセットは予備として保管予定で購入。出番があれば使うけど。

残り1点は、来週中旬の納期。

...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2026 11:05:24 +0900</pubDate></item><item><title>フルバケシートの妄想実現へのお届き物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49040391/</link><description><![CDATA[まずは、カプラーオンで使えるサイドエアバッグキャンセラーが届く。

5BA型JG3のカプラーと合うかどうかは不明。
標準シートの裏をちょいと覗いてみましたが、合いそうな感じ。
合わなければ、RECAROの取説の指示通りに従います。
...]]></description><pubDate>Fri, 17 Apr 2026 18:32:06 +0900</pubDate></item><item><title>フルバケシートの妄想実現へ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49037321/</link><description><![CDATA[前車GE8-FITで使ってたRECAROのRS-Gを、N-ONEで使うための準備で色々とポチっとな。

*RECAROベースフレーム右席用
*RECAROサイドアダプター付属ボルトナットセット
（念のため予備として）
*カプラー付きサイドエアバックキャンセラー
（カプラーが合うのか肝試し ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Apr 2026 18:46:28 +0900</pubDate></item><item><title>フルバケシートの妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49008284/</link><description><![CDATA[前車FITで使っていたレカロのRS-GをN-ONEへ移植する妄想。


レカロのWEBサイトで、N-ONEのベースフレームの所にある特記事項には

「着座位置は純正シートの高さ調整機能の最下端位置と比較して、アダプタフレーム使用時19mm上がる。」


と、記載されていて、ネットで拾 ...]]></description><pubDate>Tue, 31 Mar 2026 12:04:27 +0900</pubDate></item><item><title>初回無料点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/49006664/</link><description><![CDATA[初回無料点検です。
エンジンオイルとエレメント交換
ミッションオイル交換
ウォッシャーノズル調整

オイル類は純正で交換です。

点検時の無料洗車が、有料になるんだって！
ご時世だね〜

...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2026 12:11:29 +0900</pubDate></item><item><title>WIDEなルームミラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48997551/</link><description><![CDATA[前車フィットでも装着し、なが〜く使ったspoonさんのWIDEなルームミラー。

公式には5BA型のN-ONEには、適合確認出来ていないようですが、問い合わせてみたら、N-ONE前期と純正品番が同じということで、購入しました。




長年、使い慣れた視認性で安心感がありますね。
 ...]]></description><pubDate>Wed, 25 Mar 2026 12:25:03 +0900</pubDate></item><item><title>夏タイヤへ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48990288/</link><description><![CDATA[桜の開花宣言もあったし、我が家地域では積雪も無いだろう。ということで、夏タイヤへ交換しました。

ノーマル車高なのでスロープ無しでもガレージジャッキ入るからラク〜！

サクサクやって終わりです。






...]]></description><pubDate>Sat, 21 Mar 2026 13:40:53 +0900</pubDate></item><item><title>フットレスト追加しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48970613/</link><description><![CDATA[N-ONE・JG3/6MTを乗ってる皆様にはお馴染みの

フットレスト N-ONE RS 6MT JG3 専用設計 3Dプリンタ品

をヤフオクを覗いていたら、たまたま見つけて即落札しました。
今回出品されていたのは、「アルミペダル風ver. 」です。



マジックテープで固定す ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Mar 2026 12:15:48 +0900</pubDate></item><item><title>だらしなくなったシフトブーツを修正</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48954594/</link><description><![CDATA[N-ONEにGE8-FIT-RSの標準シフトノブを、強引にシフト長が短くなるように取り付けましたが、シフトブーツが下がったのでだらしない感じになってしまいました。


で、一度分解してブーツ長を調整してシフトブーツカラーを取り付けやり直しを実行。


↓ノーマルシフトノブだとこの辺りだと ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2026 18:24:07 +0900</pubDate></item><item><title>フットレスト追加妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48951475/</link><description><![CDATA[前車FIT-RS-6MTにもフットレストはありませんでしたが、無くてもそれなりに常用できたので追加はしませんでした。ノーマルシートでもフルバケシートでも、サーキット走行でも、買い物でも違和感なく常用してました。

が、N-ONEは凄く違和感。皆さんのレビュー等を見ながら妄想せずにはいられません。 ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Feb 2026 10:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>ドライビングポジションだけ適当に作られた車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48950413/</link><description><![CDATA[オールマイティーに楽しめる車かと。]]></description><pubDate>Fri, 27 Feb 2026 18:45:05 +0900</pubDate></item><item><title>シフト全長の改善</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48949368/</link><description><![CDATA[GE8-FIT-RS-6MTの標準シフトノブへ交換しましたが、この時は単純に取り換えただけで、ブーツカラーもN-ONE標準のシフトノブ固定ナット一体式カラーをそのまま使いました。

このままでもOKなのですが、少しノーマル状態よりもシフト全長が長くなってしまいます。

FIT-RS-6MTの ...]]></description><pubDate>Thu, 26 Feb 2026 22:08:10 +0900</pubDate></item><item><title>WIDE BLUE MIRORを貼り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48943720/</link><description><![CDATA[Seekerさんで購入したSUPER WIDE BLUE MIRORを貼り付けました。
少〜〜〜〜し、ズレた感はあるけどまぁヨシ😅

見た目広角、防眩性ヨシ！

満足です。







...]]></description><pubDate>Mon, 23 Feb 2026 12:18:21 +0900</pubDate></item><item><title>予定通りのお買い物</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48941659/</link><description><![CDATA[SEEKERさんへ行って、N-ONE契約時から予定してた、ドアミラーへ取り付ける　SUPER BLUE WIDE MIROR　を購入して来ました。

フィットの時も使用していて、機能性抜群なのは確認済み。

取り付けは後日、ゆっくりやります
位置決めして失敗しないようにするのは、苦手です。 ...]]></description><pubDate>Sun, 22 Feb 2026 15:41:36 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONEの椅子</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48935974/</link><description><![CDATA[N-ONEが納車されて、しばらくはノーマル状態で使うつもりでした。
が、シフトノブを変えちゃったし・・・


そうなると、次はシートなんですよね。
10年以上もFITでフルバケの快適だった環境が、欲しくなります。


シートレールと、エアバックのキャンセラーと純正のシートベルトバック ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Feb 2026 00:14:53 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブ替えた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48933912/</link><description><![CDATA[妄想していた、GE8-FIT-RS-6MTの標準シフトノブへ交換しました。

15年使い手に馴染んだシフトノブ。

最高です‼️

シフトチェンジも良好で言う事なし。






...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 14:21:10 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブの妄想Ⅱ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48933704/</link><description><![CDATA[GE8-FIT-RS-6MTの標準シフトノブが届きました。

ノブ下部のシフトブーツを止める部分が不要なんだよね。

どうする？
...]]></description><pubDate>Tue, 17 Feb 2026 10:22:07 +0900</pubDate></item><item><title>シフトノブの妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48923225/</link><description><![CDATA[N-ONEの標準シフトノブ。寒いと冷たいしちょいと小さ目なんですね。夏はアツアツになって触れないという投稿もよく見ます。

で、前車のFITの標準シフトノブが取り付け出来ないか妄想してました。
本革だし、冬も夏も温度で触れないということも無いし、自分には丁度良い大きさ。

シフトノブにブー ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2026 10:40:20 +0900</pubDate></item><item><title>室内灯のLEDバルブをや～～めた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48922285/</link><description><![CDATA[昨日、N-ONEの室内灯を標準T10電球バルブから倉庫に置き去りにされていた、T10LEDバルブに交換しました。
が、発光方向が横なので、明るいけど半分しか灯らない感じ。とても不満。
標準に戻そうと思ってました。


で、家の食材買い出しに行く途中でオートバックスに寄り、現在のバルブ事情を ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Feb 2026 18:35:26 +0900</pubDate></item><item><title>室内灯をLEDに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48921150/</link><description><![CDATA[標準では電球の室内灯を、下取りに出したFITの時に間違えて買ったT10・LEDバルブへ交換してみた。
7〜8年は倉庫で眠っていたのかな。




純正アクセサリーのLEDバルブは、標準バルブ同様中心部で光りるよう下向きの板状で作られているけど、社外汎用品なので片側で光る。

リア側標 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2026 20:31:18 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤへ交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48913531/</link><description><![CDATA[23区も積雪？
積もらないと思うけど、予想外れてドカ雪になることもよくあるので、準備して置いたスタッドレスタイヤに交換。

N-ONEは軽い！サクサク上がる。ぢぢぃにはありがたい！




思ったよりスタビライザーが太くてビックリした！！！


標準の白ホイールも好きだけど、シ ...]]></description><pubDate>Fri, 06 Feb 2026 12:02:55 +0900</pubDate></item><item><title>荷物戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48905438/</link><description><![CDATA[下取りに出したフィットから降ろした荷物を戻し。
N-ONEは収納が少ない小さいので、必須かな？という物だけ戻しました。
ワンコシートもパピヨン&#215;2のために新調したので、組み立て取り付け。
リアシートはパピヨン達専用ですね。





フィットから移植品のオイルフィラーキャップを取り付け。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Feb 2026 10:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48903913/</link><description><![CDATA[N-ONEが無事に納車となりました。
納車後は、食材買い出しの任務で楽しむ余裕もなく急いで帰宅。

色々楽しむのは後日ですね。

エンジンルームも見てない
















...]]></description><pubDate>Sat, 31 Jan 2026 17:40:55 +0900</pubDate></item><item><title>最後の洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48902514/</link><description><![CDATA[下取りに出すFIT。最後の洗車をしました。というか、洗車マシ～～ンに入れただけ。
時間が取れなくて、昨年の11月以来の洗車でした。

最後なので、拭き上げはしっかりと。

ピカピカになったと思います。







...]]></description><pubDate>Fri, 30 Jan 2026 21:38:07 +0900</pubDate></item><item><title>登録番号</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48900914/</link><description><![CDATA[N-ONEの登録番号が出た！！

納車日も決定してるので、任意保険の車両入れ替えの手続きをしておこう。

...]]></description><pubDate>Thu, 29 Jan 2026 18:53:50 +0900</pubDate></item><item><title>妄想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48893972/</link><description><![CDATA[妄想です。

無限のサイドロアースポイラーだけ取り付けたい妄想です。
フロントには標準でアクセントが入っているので不要。

AIさんに合成してもらったら悪くないですね。


下はノーマル状態


しかし、しかし

クリスタルブラック･パール￥71,500-（消費税抜き￥65 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Jan 2026 10:40:42 +0900</pubDate></item><item><title>FITのシートを戻しました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48886910/</link><description><![CDATA[N-ONEの納車が来週になりそうなので、FITのシートを10年以上ぶりに標準シートへ戻しました。
標準シートだと運転し難いし、疲れそうだし、腰が痛くなりそうです。
N-ONEの標準シートはどんな感じだろうか？
RECAROのフルバケットシートは、全くの疲れ知らずで快適でした。



 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 21:58:07 +0900</pubDate></item><item><title>車体色</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48886268/</link><description><![CDATA[納車待ちのN-ONEは車体色の選択肢が3色しかなく、ホワイトカラーにしましたが、現行FIT-RSのストレートグレーパールも好きなので、AIに変換してもらいました。

良いな〜


...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2026 12:44:46 +0900</pubDate></item><item><title>問い合わせの回答が来た</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48875514/</link><description><![CDATA[ホンダアクセスへ「理由はどのようなことでしょうか？」

の問い合わせに回答が来ました。

***　以下転載　***
「スポーツサスペンション」に、
ご関心をお寄せいただきありがとうございます。
せっかくお問い合わせいただきましたが、
「スポーツサスペンション」につきましては、
N- ...]]></description><pubDate>Tue, 13 Jan 2026 18:13:51 +0900</pubDate></item><item><title>問い合わせ中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48873726/</link><description><![CDATA[N-ONEが2025年11月にイヤーチェンジして、車両型式が6BA-JG3/4から5BA-JG3/4へ変更になっているのは、先日投稿した通り。

社外スポーツマフラー系やECUに関わるパーツ類のほとんどが6BA-JG3/4適応。
マフラーは適合（＝5BA-JG3/4での認証番号発行）待ちになり ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Jan 2026 17:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>契約したN-ONE・RS-6MTの車両型式が変わってた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48856090/</link><description><![CDATA[２月納車予定のN-ONE・RS-6MT。
2025年11月にイヤーチェンジ（マイナーチェンジ？）した最新型ですが、車両型式が変更されてたんですね。
2代目が発売された時から6BA-JG3でしたが、今回の変更で5BA-JG3へ。


大きな変更が無いようで、型式変更するほどの見えない大きな変 ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Jan 2026 00:32:40 +0900</pubDate></item><item><title>明けましておめでとうございます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48850551/</link><description><![CDATA[...]]></description><pubDate>Thu, 01 Jan 2026 00:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレスタイヤの入手</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48832234/</link><description><![CDATA[N-ONE用に車は無いけどスタッドレスの準備。

オートバックスの公式通販で実店舗受取り（取り付け希望アリ）にして、20日（土）の午前中に注文入れたら午後には用意できたと！お店に在庫が有ったんでしょうね。

で、本日受け取りに行きました。
お昼前に行きましたが、ほとんど待たずに組み込みの受 ...]]></description><pubDate>Mon, 22 Dec 2025 22:07:40 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE・RS-6MT納車までの準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48830172/</link><description><![CDATA[2月上旬納車ってことは東京では、まだまだドカ雪の可能性があります。
スタッドレスタイヤを用意しなければなりませんが、納車されてから購入しても売り切れの可能性もあります。
標準は165-55-15ですが、155-65-14が使えるということ。
14インチと言えば、FITで使っている5.5J-14 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Dec 2025 18:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>N-ONE・RS-6MT契約！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48828065/</link><description><![CDATA[先月、11月29日に契約してきました。
RS-6MTで色は白です。
納車は2月10日ごろの予定。

ワクワク

...]]></description><pubDate>Sat, 20 Dec 2025 18:09:43 +0900</pubDate></item><item><title>検討中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/116767/blog/48789661/</link><description><![CDATA[車両入替を検討中
...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2025 11:57:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>