うらしま38のブログ一覧

最近、ちょっとだけ写真を撮り始めたりしてるんですが、縦に撮った写真が見にくいなぁとか考えてました。

で、考えてみると、このモニターって回転スタンドなんです。
今まで回転させるだなんて思いもしなかったのですが、やってみる事に。

結果がこの写真です。

おお、なんか良くなった、これで縦写真もバッチリ。
縦長いページの見通しもこんな感じ。

が・・・そんな甘い話はなかなか無い訳で・・・
問題がいくつか・・・

１．写真では実感がないですが、２１インチワイドモニタを縦にすると縦方向がメチャ長くって上の方は空中を見上げる感じになる＝疲れる
２．視野角問題。このモニターあまり品質のいいヤツじゃないので、横置きだと気にならなかったけど、縦置きだと、ちょっと角度が変わると色ムラになる。
３．1920x1080の縦置きなので、縦方向は充分だけど横方向がちょっとツラい。

って事で、20インチ程度のスクエア（1600x1200）の高品質のモニターに交換するのがベストですね。
でも、ちょっと調べてみたら1600x1200のスクエアって高いんです（汗）
まぁ、ワイドパネルが主流だから生産数が少ないんでしょうね。

まぁ、しばらくこのまま様子を見てみます。

ちなみに、ビデオカードは１枚で３画面出せるヤツ使ってます。
7,000円位の安物ですが、ゲームさえしなければ充分です。

マルチディスプレイも最近は簡単になりましたからね。
3画面はほんの少しだけややこしいですが、2画面なら超簡単・超安いです。

デスクトップパソコンなら２画面対応仕様になってるのもあるから、それならモニター繋ぐだけ。
そうなってないやつでも、3,000円位のビデオカード付けてモニター繋ぐだけ。
ノートパソコンなら、最初から外部出力があるからモニター繋ぐだけ。
モニターも20インチ位のワイドなら1万円ちょっと位からありますし。

実は、リアル生活ではマルチモニター普及委員会副会長なんです（笑）

朝から、おはせとというイベントに行ってきました。

偶数月の朝、休暇村讃岐五色台という所で行われる車好きの集まりです。

五色台スカイラインにあるのですが、この道路が適度なワインディングで、この季節気持ちいいんですよね。

写真は、早い時間に撮ったのまばらな感じですが100台位来てたでしょうか？
マニアックな車５０台、普通の車５０台くらいかな？

初めて覗いてみたのですが、一人だったのでちょっと淋しかったです。
次回は１２月ですが、誰かと一緒に行ければいいなと思いました。。


おはせとのサイト

朝４時頃・・ちょっとうどんでも食べに行こうかと家を出たら・・

1キロ位走行した所で「ポーン」
なんじゃ！と思ったら。
「ENGINE PROG FAILES」←うろおぼえだけど。

なんか、回転数が勝手に上下してる（汗）
で、路肩に寄せて止めたらエンジン停止。

それでも、セル回したらエンジンかかる。
でも、少し走ると止まる。
なんとか、車屋か自宅までたどりつけるんじゃないか？とか思いながらこれを数回繰り返したところで、
完全に動かなくなった（汗）

さて、、どうしたものか・・・
実は、こんな事もあろうかと、任意保険に「おくるま搬送時選べる特約」とかいうのを付けてたのですよね。
なので、保険屋さんに電話すれば楽勝！
早速、グローブボックスの保険の証券を確認しようと、指をかけたけど・・・
なぜか開かない！？！？
なんで？？
暗くてよくわからないので、ルームランプ付けると、グローブボックスの取っ手が変な角度に・・・
？？？？と思って、ちょっと触ってみると、なんかプラスチックの破片がポロっと。

えーーーっ！！！これって、壊れて開かないって事！？！？

これは、途方にくれました。。
保険会社の電話番号わからないとマジ帰れない。
仕方ないので、車屋さんに電話して起きてもらいました。
で、保険屋さんの番号聞いて、無事解決。
３０分程でレッカー到着で、無事（？）ドナドナされました。

それにしても、よりによってこんなタイミングでグローブボックスの取っ手が壊れるとか、ないから～。
ある意味、エンジン止まった事より、こっちがショックでした。

でも、何が壊れてるのかなぁ・・・
よく聞く話しから総合するとエアマスメーターかなと思ったりしてます。

以前、E38最終型のルーフ後端のアンテナについて

・ルーフ後端にアンテナ（VICS？GPS?）が追加

と書いたのですが、Temmyeさんから
「携帯電話のアンテナでは？」とご指摘いただき、調べてみた所その通りでした（滝汗）

ご指摘いただきありがとうございました。

ちなみに、ルームミラーの後ろにある変な箱がVICSのアンテナらしいです。。
ワイパーの雨量センサーもその辺にあるようなないような。。

最後に排気量ごとの違いなのですが・・・
エンジンが違うのは当然として、他に何が違うのかほとんどわからないです。
国産車は排気量が変わると、同じようなグレード名でも装備違ったりするのですが・・・

一つだけ知ってるのは、フロントブレーキ。
なぜか735は対向ピストンの４ポッド。←ブレンボ製らしい（？）
740は普通のシングル。

なんか、逆な気がするのですが・・・うちのサンパチ君も明らかに４ポッドが付いてます。
ただ、このブレーキ・・・止まらない、うるさい（笑）
といっても、そんなにひどいものではないですが・・・
重量があるから、こんなものといえばこんなものかな。
ハードブレーキングとかはしないので、街乗りの話しですが、
60～70km/hで走ってて前の信号が赤になったら、ブレーキペダルに足を乗せて、
減速しつつ、段々ブレーキを抜いていって停止間際にスッとブレーキ抜いて止まるじゃないですか。
速度が落ちてくると、ブレーキ抜いても減速度が変わらないという感じですかね。
ところが、この子はブレーキ抜いていくと減速しなくなって、、
おいおい、停止線越えちゃうよ～（汗）って感じで、ブレーキ踏みなおしてオットット・・・
みたいな。
ブレーキ抜かなければ普通に止まれるんですけどね。
僕が下手なのか、735だけそういうものなのか、個体差なのか、よくわからないですが、
なんか、フィーリングが合わない感じ。
慣れたので、最近は普通に止まれますが、ボーっとしてるとオットットってなります（笑）
740によく乗ってたのは15年も前の話しなのであまり覚えてないのですが・・・
そういう感覚はなかったような気はします。
ブレーキ鳴きは車内ではほぼ聞こえませんが、低速時に鳴いてるるみたいです。

ああ、なんかブレーキの話しになっちゃいましたが、つまり、735だけ高性能っぽい4ポッドですが、
多分、別に高性能ではないような気がするという事です。
逆にわざわざ740と差別化してるんだから、低性能ではないかと疑っています（汗）

本題に戻って・・・あと、
なんとなーくですが、リアの電動サンシェードが標準だったりオプションだったりとか、
PDCが標準だったりオプションだったりするのでしょうか？
PDCもリアだけの車と、前後付いてる車ありますよね！？

ちなみにうちのサンパチ君は、電動サンシェードは付いてますが、PDCは無いです（泣）

740と735ってそれなりに新車価格の差があるのにどこが違うのかよくわからない、謎な話しでした。