白いイナズマンのブログ一覧

以前は音が出ていたMy　SILVIAですが、抹消中に音が出なくなりました。そんな時に、奇跡の逸品がヤフオクに出品されました。なんと新品のカセットステレオです。この機会を逃すと、新品はもう出ないだろう、そう思うと、いてもたってもいられず、私は、速攻入札しました。（競り合った方、ごめんなさい）


上が古いもの、下の○がついた方が新品です。取り付けコードは、古いものの方がきれいで、一抹の不安を覚えました。



新品と言っても、３０年以上前のものです。まともに動くかどうか、リスクはあったのですが、問題なく動きました。音は、とにかくマイルド。アナログの音源てこんなにマイルドだったんですね。いかに今までデジタルのトゲトゲした音に慣れていたのか、よくわかりました。なお、カセットの形をしたコードを挿入すれば、ipodやDVDプレーヤーの音をステレオで聴くこともできます。これでちょっと家族の評価が上がります。

それから、なくしたと言っていたヘッドライトが出てきました。購入したフロントバンパーの中に隠れていました。ヤフオクで、同程度のものが１６０００円で落札されているのを見て、血眼になって探したら出てきました。やはり、人を（私を）突き動かすのはお金です。

ＵＳ１１０ピーポーのみなさん、おはこんばんちは。（古！）
今日、ＣＬＵＢの掲示板を見ていたら、メルボルンのおっさん（たぶん）が、面白い書き込みをしていたので、ついつい私も書き込んでしまいました。このおっさん（たぶん）、とにかくネットに出ているＳ１１０に関する写真を顔本でうＰしまくっているのですが、あれだけあっても、自分の写真はないなあと思っていたら、出てきました。でも・・・「興味を持ったの　そこ？　そこかあ、そこにきちゃったかあ。」
と言いたくなるようなところがうＰされていて、ちょっと気恥ずかしいです。まったく外国人には、何がうけるかわかりません。まるで、築地に群がる外国人です。その写真は、参号機にカバーを無理無理掛けた写真で、なんかいっぱい書いてくれているのですが、３０００円で購入したＳ１２用のもので、しかも継ぎ接ぎだらげです。

あっ、そうそう。今日、その写真のところに置いてある零号機を見てきたのですが、取り外して車内に置いてあったはずのヘッドライトが見あたりません。ちょっと　ていうか　かなりへこんでいます。予備で持っていたライトは、参号機を復活させるときに使ったので、結構なお金を払ってネットオークションでＧＥＴしたものでした。

それから、ＵＳ１１０ピーポーのみなさんは、カレンダーってどうしてます？なかなか気に入った物ってないですよね。だから私、つくちゃいました。自分で撮った写真をＵＳＢメモリでカメラのキタムラに持ち込んで。これで毎月ニンマリとカレンダーがおがめます。

ハチマルヒーロー８月号を買いました。
目的は、ミーティングの記事ですが、
その他に、会長さんのところで見覚えのある車体を発見！
黒い縁取りのライト、
シルバーのＳＳＲメッシュ、
そして決定打は、移設した袋型のウォッシャータンク。
これは、私の元愛機。参号機ではないですか。
図らずも、弐号機と共にダブルエントリーとなりました。
とても幸せな気分です。
元参号機が、部品取り車にならず、
再生されていて、ホッとしました。
まだあったんですねえ。やっぱりあのエンジンは、降ろされたのかあ。へろへろだったもんなあ。
そんなことを考えながら、ニンマリしています。

５月２３日（金）、弐号機がようやく車検を取り、
翌２４日（土）は、試運転も兼ねて、秘密基地へ行きました。
しかし、その日は、朝からどうもブレーキがしっくりきません。
そのうちにブレーキ警告灯が点いたり、消えたり、ラジバンダリ。
帰りにはとうとう警告灯が点きっぱなしになり、ブレーキもスカスカ。
ビビりながら帰り、エア抜きをしました。

５月２５日は、プチミーティングにおじゃましました。
ＵＳ１１０が３台、Ｓ１１０ＨＢが１台、前期Ｓ１１０が１台でしたが、
それ以外に西部警察で団長が乗っていたスーパーＺの完コピレプリカ（内装のスイッチ類も）や、
今でもダートを走られているバイオレット（エンジンは、ＣＡ型ＤＯＨＣ）など、
すごいお車が勢ぞろいしました。
はじめてお会いする方も多かったのですが、
どのお車も、雑誌やネットで拝見していたので、
「ああ、あのお車のオーナー！」という感じでつながりました。
雑誌の取材もあり、楽しいひとときを過ごしました。


車が不調で、途中で帰らせていただき失礼しました。
このあたりが、弐号機の活動限界のようです。
後ろにいたＯさんは、びっくりされたのではないでしょうか。
今後は、もう少し粘度の高いオイルを入れたいと思います。

「目には青葉　山ほととぎす　初ミーティング」（字あまり）

久しぶりに秘密基地へ行ってきました。
途中、桜が満開で、夢の中を走っているような感じがしました。

まず零号機ですが、こんな感じです。
つやがありません。なぜかと言うと缶スプレーで吹いちゃたからです。
しかも作業途中で、戦車の寒冷地用迷彩状態です。
腐りもまだそのままです。
唯一、いい味を出しているのが、師匠が使っていたフロントバンパーです。
ちょっとスーパーオスカーなども置いてみたりして、楽しみました。
黒のシートは完成してから取り付けるので、
1000円で買ったシートを仮止めしています。
以前、車体をワイヤーで吊った時の窓枠のへこみも
部品取り用の車両から取り外した物ともうすぐ交換します。



弐号機は、以前から雨など湿気の多い日は、キーを回しても、
ウンともスンとも言わないことがあり、それは、何の前触れもなく突然やってくるので、
長期の放置の原因にもなっていました。
そこで懸案だったエンジンのかかりにくさを解消するため、
昔、ＢＭＷの整備コンクールで全国４位になったレジェンド整備士（親戚）に
徹底的に診てもらいました。
セルモーターの分解・洗浄・グリスアップやキースイッチの接点清掃などをやってもらった結果、
セル一発でかかるようになりました。
これなら日常の足としても十分使えそうです。
というわけで5月から7月に復活します。
（ずっと作業を見守っていたのですが、さすがに写真を撮るのは失礼かと思い、写真はありません）