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フェラーリのデザインを多く手掛けた巨匠、フィオラヴァンティ氏が来日すると聞き、名古屋に行ってきました！

コンクールデレガンスでは一台一台、細かいところまで熱心に審査され、採点されてました。

審査の最後におねだりして、助手席のヒューズボックスのところに直筆サインを頂きました～

最高の想い出になりました。

チャオイタと308ミーティングを天秤にかけてしまいました。

308も立派なクラシックカーになりましたね！

フェラーリ最後のキャブ車は、308という事になります。
やっぱキャブ車は乗っていて愉しいです。
加速？スピード？爆音？
全く無縁です。
クラシックカーの魅力はソコではないんですよね。
乗ってて愉しい車だったら、それで良いんだと思える歳になったという事ですね。

フイオラバンティが愛する車とも称されているとか。
308が世に出て40年。ようやく評価されてきたのかな。

http://blogs.yahoo.co.jp/f355sp_rt/64068528.html

クラシックカーライフ、再稼働。

http://blogs.yahoo.co.jp/f355sp_rt/63954780.html

これですよね？

昔は何とも思わなかったのに…今では人気者の一員になりました。特にクローズドボディのGTB様の人気たるや、高嶺の花になりそうな勢いですね。

このところの旧車ブーム、どこまで上がり続けるんだろう…。

http://blogs.yahoo.co.jp/f355sp_rt/63882398.html

いっしっし！

と笑ってるみたいなので、写真撮って見ました～

http://blogs.yahoo.co.jp/f355sp_rt/63868584.html