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イイね!
2007年01月31日

シルビア(S13)の記憶

シルビア(S13)の記憶 1988年春。
日産はプロコル・ハルムの「青い影」がBGMで地球に近づくCMを展開。
地球からやがて日本。
そしてカバーのかかった車を映し出すCMに変更していく。
そして5月・・・・

「ART FORCE SILVIA」のキャッチフレーズとともにS13シルビアがデビューした。

それまでスペシャルティカーの王者はホンダ・プレリュード。
対してシルビアとの決定的な違いは駆動方式である。
前者はFF、後者はFRだ。

デビューして間もなくツレがこのシルビアを買った。
CA18エンジン(前期)の設計が旧くヴァイブレーションが気になった以外はそれまでの日産に無かった流麗なモノだった。

「ああ、このクルマは運転すると楽しそうだ。」と助手席でありながら思ったモノである。

今でも古臭く感じさせないデザインはあのピニンファリーナも絶賛だったとか・・・・
ブログ一覧 | クルマ | 日記
Posted at 2007/01/31 22:40:33

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この記事へのコメント

2007年1月31日 23:01
この車のことがタマラナク大好きな方が、フィンランドにいるようです。

確かに、いいデザインだと思います。

ボクも、買おうと思ったことがありますもん・・・
コメントへの返答
2007年2月1日 23:16
私はツレが買った時点で候補から消えましたwwww

2007年1月31日 23:13
私は昔、両方ともあこがれました。
今でも古さを感じさせないですよね。
コメントへの返答
2007年2月1日 23:17
この丸みは現在でも通用するような気がします。
2007年2月1日 0:41
私も大好きでした、この車。
結構いいところまで行ってたのですが
その後発売されたA31にゾッコンになりました。
まぁ、S13のセダンバージョンと解釈してましたね
コメントへの返答
2007年2月1日 23:17
似ていましたよねw

デザインの冒険もしていたような時代かな?
2007年2月1日 1:01
ママンがS13のデザインが
好きらしい。
S13と180は
兄弟なんだよ~って言っても
あんまり理解してくれません。
コメントへの返答
2007年2月1日 23:18
内装を比べると・・・・・

両者あまり変わりませんよw
2007年2月1日 19:51
最初のマイカーが後期型S13でした。
色は写真のパープリッシュシルバーではなく、同時に追加されたイエロイッシュシルバー。
もう嬉しくて、毎日のように学校から帰ると洗車して眺めていましたよ。
コメントへの返答
2007年2月1日 23:19
イエロイッシュシルバーも良い色でしたね。

このシルビアはカラーも豊富でしたね。
2007年2月1日 21:33
こんばんわ。
今、まさに欲しい車なんですが
中々手に入りません。

日産車の中で、
私にとっての5本指は、
R33、Z32、S13、
S15、C34です。

あのぉ~、Nジャンさんって、
チョット世良さん似の人ですよね?
青日産(#12)の人?
コメントへの返答
2007年2月1日 23:19
あり・・・・

バレバレですね・・・・(汗

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「フォーミュラE Rd.5 TOKYO が始まる http://cvw.jp/b/116827/47620128/
何シテル?   03/28 21:57
「治療不可能な日産中毒患者」、「N-JUNKIE」を略して『Nジャン』と申します。 少年時代、スカイラインに魅了された事にはじまり日産ファンに。 ク...

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